Mazda smábílar: úrval - yfirlit, búnaður, myndir og verð

Mazda bílafyrirtækið hefur verið til síðan 1920. Á þessum tíma varð til gríðarlegur fjöldi farartækja. Við byrjuðum á mótorhjólum og þriggja hjóla þríhjóla vörubílum. Aðeins árið 1960 var fyrsti litli bíllinn framleiddur, en vélin var í skottinu eins og Zaporozhets.

Frægasta vara fyrirtækisins er Mazda Familia, þessi fjölskyldubíll var framleiddur á árunum 1963 til 2003 og varð frumgerð fyrir frægari fyrirferðarlítið Mazda 3. þar sem aðalframleiðslan var beint á innlenda markaði Japans, Suðaustur-Asíu, Ástralía og Nýja Sjáland.

Ritstjórn Vodi.su ákvað að fylla í skarðið og kynna fyrir lesendum smábíla japanska fyrirtækisins Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Þetta er líklega þekktasti Mazda-bíllinn í Rússlandi. Það er framleitt til þessa dags, þó því miður sé það ekki opinberlega kynnt á rússneskum salnum. Samkvæmt niðurstöðum könnunar meðal lesenda hins fræga rússneska tímarits "Behind the Wheel!" Mazda Five tók fyrsta sætið í samúð lesenda og skilur eftir sig gerðir eins og:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Hvað varðar massavíddareiginleikana, passar Five nokkuð vel inn í þessa seríu.

Mazda Premacy af fyrstu kynslóð var framleidd í fjögurra og 5 sæta útgáfum. Lendingarformúla: 2+2 eða 2+3. Í annarri kynslóðinni, þegar ákveðið var að úthluta raðnúmerinu 5 til líkansins, var bætt við sætaröð til viðbótar. Útkoman er fyrirferðarlítill smábíll með 7 sætum. Tilvalinn bíll fyrir stóra fjölskyldu.

Opinbert nafn annarrar kynslóðar er Mazda5 CR. Athyglisvert er að ólíkt þriðju kynslóð Mazda5 Type CW (2010-2015), er Mazda5 CR enn í framleiðslu í dag.

Meðal kosta þess eru:

• búin sjálfskiptingu;
• boðið er upp á þrjár gerðir af vélum fyrir 1.8 eða 2.0 lítra með 116 og 145 hestöflum;
• tilvist allra aukakerfa til aksturs: ABS, EBD, DSC (dynamic stabilization), TCS (gripstýringarkerfi).

Bíllinn er boðinn með 15 eða 16 tommu felgum. Það eru margir viðbótareiginleikar: regnskynjari, loftkæling, hraðastilli, margmiðlunarkerfi, þokuljós og dagljós. Í einkaútgáfunni er hægt að panta 17 tommu felgur.

Ef þú vilt kaupa þessa gerð, þá þarftu að borga fyrir notaðan bíl sem framleiddur var 2008-2011 um 650-800 þúsund rúblur, allt eftir ástandi. Nýja Pyaterochka mun kosta um 20-25 Bandaríkjadali.

Mazda Bongo

Þetta líkan má kalla einn af aldarafmælingunum, þar sem það er enn á færibandi síðan 1966. Í mismunandi löndum er þessi lítill rúta þekktur undir mismunandi nöfnum:

• Mazda E-Series;
• Mazda Access;
• Vistað;
• Mazda maraþon.

Nýjasta kynslóðin er þekkt undir nöfnunum: Mazda Bongo Brawny, og fullkomnari útgáfa - Mazda Friendee. Mazda Friendy endurtekur að mestu eiginleika Volkswagen Transporter.

Þetta er 8 sæta sendibíll sem hefur fengið mikla notkun. Svo, breyting á Auto Free Top var búin til sérstaklega fyrir ferðamenn, það er, þakið hækkar og hægt er að fjölga rúmum nokkrum sinnum.

Bíllinn einkennist af tilvist öflugra véla sem ganga bæði fyrir dísel og bensíni. Árið 1999 var gerð algjör endurstíll á tæknihlutanum og línan af vélum var endurnýjuð með 2,5 lítra túrbó dísilvél.

Það er líka þess virði að minnast á að vinsælar gerðir eins og Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette og nokkrar fleiri eru endurmerktar, það er að segja í stað Mazda-nafnaplötunnar festu þær merki annars bílaframleiðanda. Þetta er helsta vísbendingin um vinsældir þessa minivan.

Hægt er að kaupa slíkan bíl sem fjölskyldubíl eða viðskiptabíl á um 200-600 þúsund (2000-2011 árgerðir). Í Bandaríkjunum, Ástralíu eða sama Japan er hægt að finna gerðir af síðari útgáfuárum fyrir 5-13 þúsund dollara.

Mazda MPV

Önnur vinsæl gerð, sem hefur verið framleidd síðan 1989. Það var opinberlega kynnt í Rússlandi, kostnaður hennar var 23-32 þúsund dollarar. Í dag er aðeins hægt að kaupa notaða bíla framleidda á árunum 2000-2008 fyrir 250-500 þúsund rúblur.

Í nýjustu útgáfunni var þetta frekar öflugur 5 dyra smábíll, hannaður fyrir 8 sæti: 2 + 3 + 3. Hægt er að fjarlægja aftari sætaröðina. Í einföldustu uppsetningu var aðeins afturhjóladrif en á sama tíma voru fjórhjóladrifsmöguleikar.

Nýjasta kynslóðin (síðan 2008) hefur nokkuð aðlaðandi eiginleika:

• bensín- og túrbódísilvélar með rúmmál 2.3 lítra, 163 eða 245 hestöfl;
• sem sending er 6 gíra sjálfskipting eða venjuleg 6MKPP sett upp;
• aftur- eða fjórhjóladrif;
• góð hreyfiafl - tveggja tonna bíll flýtur í 100 km/klst á 9,4 sekúndum.

Bíllinn hefur náð gífurlegum vinsældum á innlendum markaði, hver um sig, hann er framleiddur með hægri stýri. Slíkar vélar er enn að finna í Vladivostok í dag. Það eru líka valkostir fyrir vinstri handar akstur fyrir evrópska og bandaríska markaði. Rússneskir ökumenn á tíunda áratugnum lofuðu Mazda Efini MPV, sem hefur verið framleiddur síðan 90.

Með öllum kostum bílsins er rétt að taka fram verulegan galla, sem er einkennandi fyrir Ford smábíla - lágt hæðarhæð sem er aðeins 155 millimetrar. Fyrir bíl sem er tæplega 5 metrar að lengd er þetta mjög lítill vísir, sem veldur því að akstursgetan þjáist mjög. Samkvæmt því er bíllinn eingöngu ætlaður til aksturs á góðum borgarvegum eða þjóðvegum.

Mazda Biante

Vinsæll 8 sæta fólksbíll sem kom á markaðinn árið 2008. Bíllinn er ekki seldur í Rússlandi, sala hans beinist að löndum Suður-Asíu: Malasíu, Indónesíu, Tælandi o.s.frv. Eigendurnir taka fram að þessi bíll er með rúmgóðustu innréttingum í sínum flokki. Lendingarformúla - 2 + 3 + 3. Fáanlegur með bæði afturdrifi og fjórhjóladrifi.

Línan inniheldur heil sett með 4 vélum:

• þrjú bensín (AI-95) með rúmmál 2 lítra og afkastagetu 144, 150 og 151 hestöfl;
• 2.3 lítra dísel og bensín (AI-98) fyrir 165 hö

Kaupendur geta valið á milli fjögurra og fimm gíra sjálfskiptinga. Fullbúinn bíll vegur um 1,7 tonn. Með líkamslengd 4715 mm eyðir hann 8,5 lítrum af dísilolíu eða 9 lítrum af AI-95 í borginni. Á þjóðveginum er þessi tala 6,7-7 lítrar.

Við höfðum áhuga á verðinu á þessum smábíl. Bíll framleiddur á árunum 2008-2010 mun kosta kaupandann 650-800 þúsund rúblur. Ef þú kaupir glænýjan bíl beint frá verksmiðjum í Japan eða Malasíu, þá þarftu að borga að minnsta kosti 30-35 þúsund dollara fyrir heilt sett með tveggja lítra bensínvél.

Mazda Laputa

Þessi bíll tilheyrir svokölluðum Kei bíl, það er að segja þetta eru örbílar sem eru sérstaklega hannaðir til að lækka flutningsgjöld. Sama flokk má eigna, til dæmis, Smart ForTwo eða Daewoo Matiz. Samkvæmt okkar, rússnesku hugmyndum, er þetta venjulegur fyrirferðarlítill A-flokks hlaðbakur. Hins vegar, í Japan, eru þessir bílar taldir örbílar.

Mazda Laputa var framleidd á árunum 2000 til 2006. Forskriftir þess eru sem hér segir:

• hannað fyrir 4 staði;
• 0,7 lítra vélar skila 60 og 64 hestöflum;
• það eru breytingar með fram- og fjórhjóladrifi;
• búin beinskiptingu eða sjálfskiptingu.

Það er að segja, hann er fyrirferðarlítill og sparneytinn bíll sérstaklega til að hreyfa sig eftir þröngum borgargötum. Athyglisvert er að sendibílar og pallbílar til vöruafhendingar voru einnig þróaðir á grundvelli þess.

Vélin sjálf er ódýr, en í Rússlandi er hægt að kaupa notaðar gerðir 2001-2006 fyrir 100-200 þúsund. Allir eru þeir með hægri stýri og eru því aðallega seldir í Austurlöndum fjær.

Hleður ...