Hvers vegna lyktar bíllinn eins og bensín
Þrálát bensínlykt í farþegarýminu fyrir eigendur bíla sem framleiddir voru á Sovéttímabilinu er almennt kunnuglegt fyrirbæri. Hins vegar, ef þú hefur nýlega keypt meira eða minna nútímalegan lággjaldabíl eða meðalbíl, þá er slík lykt alvarlegt áhyggjuefni.
Ef káetan lyktar af bensíni getur það bent til bæði minniháttar bilana og alvarlegra bilana. Hvað á að gera ef þú lendir í slíkum aðstæðum? Ritstjórn Vodi.su ákvað að takast á við vandann og finna bestu leiðirnar til að laga hann.
Það geta verið nokkrar ástæður:
- léleg þéttleiki á bensíntankloki;
- leki í eldsneytisleiðslu;
- stíflaðar grófar eða fínar eldsneytissíur;
- lág þjöppun vélarinnar;
- kerti eru illa snúnir, rangt valdir, sót myndast á þeim.
Við skulum íhuga hverja galla fyrir sig.
Þéttleiki eldsneytisgeymislokans er náð með teygjanlegri þéttingu eða sérstökum loki. Sprungur koma fram á yfirborði þéttingarinnar með tímanum vegna stöðugs titrings eða ofhitnunar. Lokinn getur líka brotnað auðveldlega. Öruggasta ákvörðunin er að kaupa nýja hlíf, þar sem ekki er skynsamlegt að gera við hana.
Að auki er tankurinn einnig háður öldrun, hann getur ryðgað, sem veldur leka. Ástandið er í sjálfu sér hættulegt þar sem lítill neisti gæti verið nóg til að vekja þig til umhugsunar ekki um að eyða eldsneytislykt heldur um að kaupa nýjan bíl.
Lyktin í farþegarýminu verður enn sterkari ef fóður eða þétting afturhurða, sem eru næst tankinum, eru orðin ónothæf. Í samræmi við það mun lykt frá götunni koma inn í stofuna í gegnum smásjársprungur og sprungur.
Vandamál í eldsneytiskerfi
Ef þú skiptir ekki um eldsneytissíur í tæka tíð stíflast þær. Við höfum þegar rætt á Vodi.su um hvernig eigi að skipta um eldsneytissíu. Þetta ætti að gera reglulega, sérstaklega eftir haust-vetrartímabilið, þegar skipt er úr vetrareldsneyti yfir í sumareldsneyti.
Ef sían er stífluð þarf eldsneytisdælan að eyða meiri fyrirhöfn í að koma eldsneyti fyrir vélina. Vegna aukins þrýstings í kerfinu er hugsanlegt að eldsneytisleiðslur standist ekki aukið álag, sprungur birtast í þeim, sem dropar af dísel eða bensíni síast í gegnum.
Ástæðurnar geta verið í eldsneytisdælunni:
- slit á þéttingu;
- himna rof;
- illa skrúfaðar bensínvírafestingar.
Þú getur skipt um himnur eða þéttingar sjálfur, það er nóg að kaupa bensíndæluviðgerðarsett sem inniheldur allar nauðsynlegar þéttingar, o-hringa og olíuþéttingar. Á sérhæfðri bensínstöð verður þessi vinna að sjálfsögðu unnin betur og með ábyrgð, þó að borga þurfi meira.
Reglulega er einnig nauðsynlegt að framkvæma fullkomna greiningu á eldsneytiskerfinu, byrjað á bensíntankinum og endar með innspýtingarkerfinu. Til dæmis geta eldsneytisleiðslufestingar losnað og því verður að herða þær með sérstökum skiptilyklum eða málmklemmum.
Bensínlykt undir vélarhlífinni
Þú getur ákvarðað tilvist vandamála í vélarrýminu með ýmsum merkjum:
- aukin eldsneytis- og vélolíunotkun;
- ofhitnun;
- bláleitur eða svartur reykur frá hljóðdeyfi;
- veruleg minnkun á afli;
- það er sót á kertunum.
Til dæmis, á hreyflum með karburara, getur eldsneyti einfaldlega flætt í gegnum þéttinguna, vegna rangra stillinga á karburatorum. Reyndu að þrífa karburatorinn og eftir stutta ferð muntu geta fundið leka.
Ef kílómetrafjöldi á kílómetramæli bílsins þíns fer yfir 150-200 þúsund kílómetra, þá er líklega þörf á yfirferð á vélinni. Þú verður að bora strokkana og setja upp viðgerðarstimpla og P1 hringa. Þetta er nauðsynlegt til að auka þjöppunarstigið, þar sem vegna þess að stimplarnir eru lausir við strokkana, brennur eldsneytis-loftblandan ekki út í leifarnar. Vegna þessa minnkar krafturinn.
Bilun í postulínshvata útblásturskerfis eða túrbínu getur einnig haft áhrif. Hvatinn virkar sem sía, með hjálp hans festast eldsneytisagnir. Ef það er alveg stíflað eða bilað kemur svartur reykur út úr hljóðdeyfinu. Í túrbínu eru gufurnar frá útblástursgreininni brenndar til endurnotkunar.
Í öllum tilvikum, ef slík merki finnast, ættir þú að fara beint á bensínstöðina þar sem fullkomin greining á öllum kerfum bílsins þíns fer fram.
Viðbótar ástæður
Lyktin inni í farþegarýminu getur einnig stafað af svokölluðum loftóróa sem verður fyrir ofan yfirborð bíla sem keyra hratt. Loft er dregið inn í farþegarýmið frá götunni, ekki aðeins í gegnum inntak loftræstikerfisins, heldur einnig í gegnum litlar sprungur í hurðarþéttingum. Tímabært athugaðu þá fyrir þéttleika og mýkt.
Ekki gleyma líka um hreinleika og röð í bílnum þínum. Svo ef þú ert með smábíl eða hlaðbak og ert oft með eldsneyti og smurolíu í dósum með þér, ekki gleyma að athuga ástand brúsa sjálfra og þéttleika loksins.
Hvernig á að losna við lyktina af bensíni?
Á útsölu er hægt að finna ýmsar leiðir til að fjarlægja lykt. Hins vegar eru þjóðlegar leiðir í boði fyrir alla:
- gos gleypir bensínlykt - stráðu bara vandamálasvæðum með því í 24 klukkustundir og skolaðu síðan;
- edik - meðhöndlaðu motturnar með því og láttu það vera loftræst. Einnig er hægt að skola gólfið og þurrka af öllum flötum, en eftir slíka aðgerð þarf að loftræsta bílinn í langan tíma;
- malað kaffi dregur einnig í sig lykt - stráið vandamálasvæðum yfir þau og hyljið með tusku ofan á og festið með límbandi. Fjarlægðu eftir nokkra daga og ekki ætti að sjá fleiri vandamál.
Í engu tilviki skal ekki nota sprey og ilm, því vegna blöndunar lyktar getur ástandið aðeins versnað og það hefur áhrif á einbeitingu ökumanns og vellíðan allra farþega í farþegarýminu.
Hleður ...
