Hjálmar: þota, fullur andlit, mát: umsagnir og skoðanir
efni
Hvernig og með hvaða forsendum á að velja réttan hjálm?
Ráð til að kaupa hjálm til að vera vel varin
Á hverjum degi treystum við mótorhjólalífi okkar til AGV, Arai, Nolan, Scorpio, Shark, Shoei, bara til að nefna nokkur af frægustu vörumerkjunum.
Við munum panta þotuskíði fyrir vespu og bifhjól. Þá velja þeir mát og sérstaklega lokaða hjálma. Æfingarnar eru hagnýtar og hafa verið valdar af mörgum lögregluembættum um allan heim. Áður voru þeir minna stöðugir en heildir, sérstaklega þegar um var að ræða árekstur að framan, en í dag eru þeir á sama stigi og margir heildir, að því gefnu að þeir séu lokaðir; vitandi að flestar einingavélar eru nú með tvöfalda samsvörun (full og bleksprautuprentara).
Samþætt og mát hafa sína eigin eiginleika með eigin kostum og göllum.
Hvernig á að velja úr hundruðum hjálma í boði og hvaða verðflokk á að velja?
Hvað verðið varðar, hér munu allir finna eitthvað fyrir sig, allt eftir innri og ytri efnum sem notuð eru (pólýkarbónat, trefjar, Kevlar, kolefni ...), vintage, tísku, lit eða frágang. Eftirlíkingar eru alltaf dýrari, stundum um 30% miðað við einföldu útgáfuna!
Aðeins eitt er víst. Þú munt ekki endilega njóta minni verndar með því að kaupa ódýrari hjálm, að því tilskildu að það sé nýr hjálmur og innan skynsamlegrar ástæðu (byrjaðu að efast um fullan lit fyrir minna en € 70). Gættu þess alltaf að hnökra sem hafa áhrif á öll helstu vörumerki.
Allir núverandi hjálmar uppfylla evrópska staðla og hafa verið prófaðir. Á hinn bóginn er það rétt að sumir hjálmar - sérstaklega stóru vörumerkin - ná miklu lengra en öryggisstaðlar gera ráð fyrir. Þú ættir að vera meðvitaður um að staðlar eru mismunandi, sérstaklega í mismunandi löndum, og að helstu framleiðendur reyna að uppfylla alla staðla, ekki bara landsstaðla með ECE 22-05 fyrir Evrópu, DOT, Snell eða JIS. Þetta tryggir meira öryggi almennt.
Auk þess hafa hjálmar tekið miklum framförum á undanförnum árum, sérstaklega hvað varðar þyngd, þægindi, öryggi og hljóðeinangrun.
Smá áminning: hökuól með sylgju er í hjálminum. Þetta er bæði öryggisatriði og lagaleg skylda samkvæmt grein R431-1 í vegalögum, sem kveður á um sekt upp á 135 evrur og 3 punkta.
Hvernig á að velja hjálm?
Það er allt um hjálma, og sérstaklega á netinu, mjög fallegir hjálmar, í litum vörumerkisins, stundum sýndir sem mótorhjólahjálmar. En hann lætur ekki blekkjast. Og mótorhjólahjálmurinn verður að vera samþykktur, sérstaklega í Evrópu, með evrópskum staðli.
Analog
Viðurkenndan hjálm þarf. Þú getur fundið út um þetta á miðanum sem er saumaður að innan. Á undanförnum árum hafa græn merki enn verið tengd NF S 72.305 vottun. En aðallega finnum við hvíta merkimiða sem tengjast 22-05 evrópskt vottorði, sem bíða komu 22-06.
Á eftir bókstafnum E gefur númerið til kynna landið sem samþykkt er:
- 1: Þýskaland
- 2: Frakkland
- 3: Ítalía
- 4: Holland
- 6: Belgía
- 9: Spánn
Bréf gefa til kynna tegund samþykkis:
- J: samþykkt sem þota.
- P: samþykkt sem óaðskiljanlegur hluti
- NP: mát hjálmhylki, aðeins Jet samþykkt (hökustangur stenst ekki kjálkavarnarpróf).
Vertu líka viss um að festa endurskinslímmiða á hjálminn þinn. Þetta er spurning um öryggi og lög (þú gætir fengið 135 € sekt ef enginn endurskinslímmiði er á hjálminum).
Nýtt eða notað?
Þú getur keypt nýjan hjálm, þú getur ekki gefið hann í smá tíma (innri froða hefur myndast á höfðinu) og það þarf að skipta um hann eftir fyrsta fall (ef þú missir hann bara úr hendinni á mjúkri jörð, þá er það í lagi, þú getur samt notað það).
Af hverju níu? vegna þess að hjálmurinn er farinn að eldast, og umfram allt vegna þess að hjálmurinn er festur við höfuðið; til að vera nákvæmari aðlagast froðan að formgerð þinni. Þannig að ef þú færð hann að láni gæti froðan skekkt og ekki lengur samsvarað svipnum sem þú settir á hana, það sem meira er ef þú kaupir notaðan hjálm passar hann ekki við formgerð þína og froðan gæti verið yfirskrifuð. Að auki muntu ekki vita hvort þessi hjálmur hafi skemmst við fall eða slys.
Eitt atriði um hjálminn: hjálmgrímuna. Það gerir þér kleift að sjá. Þannig dregur röndótta skyggnið úr sjónskerpu og það að mjög verulegu leyti. Ekki hika við að vernda það og sérstaklega breyta því ef augljósar rispur eru. Forðastu reykandi hjálmgrímur, sem eru hættulegar eftir myrkur og eru samt bönnuð á nóttunni.
Hvenær á að skipta um hjálm?
Það er engin lagaleg skylda til að skipta um hjálm. Lögin eru ekki til í 5 ár. Þetta er aðallega vegna þess að gamlir hjálmar urðu auðveldlega fyrir útfjólubláum árásum, skotið varð viðkvæmara eða jafnvel mjög viðkvæmt við högg. Ennfremur er það spurning um almenna skynsemi.
Ef þú dettur í hjálm mun hann gleypa höggið og aflögun getur verið innri, og að miklu leyti, en ekki sýnileg utan frá. Þetta þýðir að hann mun ekki gegna hlutverki sínu (ef þá) næst. Þess vegna er mjög æskilegt að breyta því.
Aftur, áður en þú skiptir um hjálm, muntu án efa breyta hjálmgrímunni ef það er skemmt.
Þota, samþætt eða mát
Það eru þrjár helstu fjölskyldur af hjálma: sprautubúnað, samþættan og mát, eða jafnvel innbyggðan motocross og enduro, hentugri fyrir brautar- og torfærunotkun en til notkunar á vegum.
Það eru margir þotuhjálmar frá hinni frægu Bowl eða Cromwell. Þeir hafa þann kost að þeir eru oft mjög "tískulegir", loftræstir og hafa undanfarin ár verið endurbættir með tjaldhimnum til varnar gegn rigningu eða kulda á veturna eða jafnvel sólskyggni. Þeir eru viðurkenndir og samþykktir. Nú, þegar þeir falla, jafnvel á litlum hraða, vernda þeir kjálkann alls ekki. Þess vegna munum við frekar nota þá til notkunar í þéttbýli ... þegar þú íhugar að kaupa meiri hlífðarbúnað, ýmist innbyggðan eða einingabúnað, sem gerir þér kleift að njóta þæginda í þotu þegar þú ferð af hjólinu þínu.
Stærð
Vinsamlegast veldu stærð þína fyrst. Það kann að hljóma asnalega, en mótorhjólamenn hafa almennt tilhneigingu til að kaupa einni stærð stærri. Hvers vegna? vegna þess að meðan á kyrrstöðuprófi stendur virðist það þægilegra að setja á sig í búðinni. Farðu samt varlega, froðan sest; og eftir nokkur hundruð kílómetra mun hjálmurinn víkja vegna þess að hann var valinn of stór. Í stuttu máli má segja að á meðan á prófinu stendur ætti hjálmurinn að vera hertur allan tímann, líka í kinnhæðinni, og það er ekki óalgengt að bíta í kinnina þegar talað er. Aftur á móti, ekki fara of lítið. Hafðu það á höfðinu í nokkrar mínútur, það ætti ekki að meiða höfuðið (það er engin stöng á enninu) og þú getur auðvitað sett hann á þig án þess að rífa eyrun.
Nýr hjálmur getur skemmt fyrstu 1000 kílómetrana. Sumir, án þess að hika, taka virkilega þokkalega stærð, eða jafnvel minni, þannig að eftir 2000 kílómetra er það fullkomlega stillt og verður nú þægilegt.
Fyrir gleraugnanotendur skaltu taka gleraugun með þér og prófa hjálminn þinn með þeim (sérstaklega ef þú notar linsur oft). Sumir hjálmar gefa ekkert pláss fyrir hlífðargleraugu, jafnvel þó að allir helstu framleiðendur hafi tekið tillit til þessara takmarkana undanfarin ár með því að láta innri form passa betur í gegnum musterin.
Í stuttu máli, meðan á prófinu stendur:
- þú getur ekki rennt fingrinum á milli ennisins og froðu hjálmsins,
- hjálmurinn ætti ekki að hreyfast ef þú snýrð höfðinu hratt,
- Hann ætti ekki að kreista þig svo mikið að það skaði þig.
Stúlkur munu oft hafa annað vandamál með stærð og stærð eins og XXS. Úrvalið verður síðan minnkað niður í nokkur einkavörumerki eins og Shoei.
Viðvörun! Þú þarft að vita stærð höfuðsins, en það er ekki nóg til að velja (sérstaklega með pósti).
Ekki eru öll vörumerki búin jöfn. Höfuðummál 57 er venjulega flokkað sem "M" (miðja), til dæmis. En ef þú tókst Schubert C2, þá var M meira eins og 56 en 57. Allt í einu var 57 með rönd á enninu, nema það væri "L", sem mælist venjulega meira eins og 59-60. Ef þessi munur hefur horfið frá C2 til C3 getur verið að hann sé til frá einu vörumerki til annars.
Að lokum getur einhver verið mjög þægilegur í vörumerki sem honum finnst frábær þægilegt, á meðan annar reiðmaður mun alltaf vera óþægilegur í sama hjálminum. Höfuðin eru mismunandi, eins og afsteypur hjálma, sem útskýrir að þú þarft líka að finna merki þitt.
Fyrir 20 árum síðan gerðu allir Shark hjálmar mig að þverslá á ennið á mér. Og svo skiptu þeir um einkennisbúninga og síðan þá get ég klæðst þeim.
Hjálmurinn þróast líka á nokkrum stigum með mismunandi árgangi og þú ættir ekki að hika við að skora á hann aftur. Og þetta á líka við um vörumerki.
Taktu höfuðið
Þú þarft bara að gera ráðstafanir. Mælingin er tekin í kringum höfuðið, í hæð enni, að kvöldi 2,5 cm fyrir ofan augabrúnir.
Samsvarandi hjálmstærð
| Skera | 48 cm | 50 cm | 51-52 sjá | 53-54 sjá | 55-56 sjá | 57-58 sjá | 59-60 sjá | 61-62 sjá | 63-64 sjá | 65-66 sjá |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jöfnuður | XXXX | XXX sek | XXS | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL |
Þyngd
Þyngd er mismunandi eftir efnum sem notuð eru (pólýkarbónat, trefjar, kolefni ...), hjálmstærð og hjálmgerð.
Heildarþyngd er venjulega á bilinu 1150 g til 1500 g, en getur farið yfir 1600 g, að meðaltali um 1400 g.
Modular hafa tilhneigingu til að vera þyngri en samþættir vegna þess að þeir eru oft með fleiri hlutum og einnig samþætta sólhlífina með vélbúnaðinum sem fylgir ... sem gefur að meðaltali 1600g og vegur minna en 1,500g, en þeir geta farið upp í 1800g Og öfugt, þyngd þotunnar er um 1000-1100g, en hún getur snúist um 900g ef hún er úr kolefni.
Og fyrir sama hjálm mun þyngdin vera breytileg um +/- 50 grömm eftir stærð hulstrsins. Það fer eftir tegundinni, sama hjálmgerðin er fáanleg í einni, tveimur eða þremur skelstærðum (ytri hluti), sem hafa bein áhrif á magn pólýstýrensins að innan. Og því meiri froða sem er, því meira eykst þyngdin.
Þessi nokkur hundruð grömm geta verið mikilvæg, sérstaklega á löngum ferðalögum. Þessi munur er enn meira áberandi á miklum hraða; léttur hjálmur mun oft hafa minni hreyfingu og minni áreynslu fyrir hliðarstýringu og höfuð upp. Það fer eftir hálsinum þínum og þú munt oft meta léttari hjálm. Farðu varlega, þyngd er oft mjög dýr, sérstaklega þegar þú skiptir yfir í kolefni 🙁 Athugaðu að kolefnishjálmur er aldrei 100% kolefni heldur er hann almennt blanda af trefjum og kolefni.
Tvö lóð, tvö mál
Svo eru tvær lóðir fyrir hjálminn. Þyngd, þegar hún er vegin á vog, er fyrsti og mikilvægasti vísirinn. Og kraftmikil þyngd, raunveruleg akstursþyngdartilfinning.
Þannig getur hjálmur sem er kyrrstöðuléttari virkað þyngri, allt eftir lögun hans og heildarjafnvægi.
Stór vörumerki hafa tilhneigingu til að vinna harðar að þessu máli, sem skýrir að hluta hærra verð. Ég var þegar hissa á þyngd Arai hjálmsins, sem er þyngri en aðrar svipaðar gerðir en minna þreytandi í notkun en aðrar gerðir sem eru engu að síður léttari.
Þannig að ef þyngd er mikilvæg fyrir ómerktan hjálm, eða á milli tveggja upphafshjálma, getur það verið að miklu leyti á móti, eða jafnvel minna mikilvægt, fyrir hágæða hjálm einmitt vegna loftaflfræði hans.
Og ekki vegna þess að við endum á því að bæta við kerti, við verðum létt.
Loftræsting
Hver framleiðandi hannar loftinntök og loftræstingu til að fjarlægja þoku (á litlum hraða) og ekki kafna úr hita á sumrin. Viðvörun! Því fleiri loftræstikerfi í hjálminum því meiri hávaða verður hann, sérstaklega eftir því sem hraðinn eykst. Svo þú endar með því að loka þeim kerfisbundið og þeir eru gagnslausir!
Hins vegar þoka sumir hjálmar meira og minna auðveldlega. Tvöfalt hjálmgríma / Pinlock kerfið, sem er til húsa í hjálmgrímunni, er sérstaklega áhrifaríkt til að koma í veg fyrir þoku. Sjaldan í fortíðinni byrja þeir að vera staðalbúnaður, þar á meðal frá vörumerkjum eins og Shoei og Arai. Með því að bæta við kerrunni hækkar verðið enn frekar. Farðu síðan varlega, þetta kerfi er viðkvæmara fyrir rispum og þornar ekki of heitt nálægt hitagjafa (aflögun).
Schubert C2 gæti jafnvel orðið fyrir skemmdum með því að þrífa inni í hjálmgrímunni með pappírshandklæði! Vandamál lagað með C3, hið síðarnefnda með Pinlock skjánum.
Vision
Þegar þú hefur fundið rétta hjálminn fyrir höfuðið þarftu að athuga hvaða sjónsvið hann býður upp á. Sumir hjálmar eru með mjög lítið hjálmgrímu til að veita takmarkað sjónsvið bæði á breidd og hæð. Þeir bestu bjóða upp á stærsta sjónsviðið með yfir 190° horn. Slíkt fyrirhugað sjónarhorn er erfitt að benda á vegna þess að því stærra sem það er, því minna leyfir það skel sem hylur algjörlega og verndar því í raun ef hún hefur ekki verið styrkt annars staðar. Stærra sjónsvið þýðir ekki „öruggari“ hjálm, en alla vega í daglegu lífi veitir hann meiri þægindi, betra skyggni, sérstaklega fyrir hliðarskoðun, og þar af leiðandi meira öryggi.
Sólarvörn
Tilkoma sólarvarna hefur gjörbylt. Margir af stærstu framleiðendum mótmæltu upphaflega og sýndu fram á að sólarvörnin tók pláss að innan í gegnum stærð hjálmsins eða innri vörnina og þyngdaraukningu, svo ekki sé minnst á meira og minna viðkvæma vélbúnaðinn sem hrakaði með tímanum. Og svo, fyrir hana, er ekkert eins og sólgleraugu til að vernda augun. Staðreyndin er enn: jafnvel þótt sólhlífin sé aðeins notuð hluta af tímanum, þá er það sérstaklega gagnlegt í lok dags til að töfra þig ekki jafnvel í borginni þegar þú kemur heim. Og að við þurfum ekki endilega að taka sólgleraugun okkar. Næstum allir helstu framleiðendur bjóða nú upp á sólarvörn.Shoi Neotec.
Photochromic skjár
Í fjarveru sólskyggni bjóða sumir framleiðendur - Bell, Shoei - nú upp á ljóslitað skyggni, það er hjálmgríma sem er litað meira og minna eftir umhverfisljósinu. Hins vegar ættir þú að fylgjast með þeim tíma sem það tekur fyrir glerhlífina að fara úr dimmu í ljós eða ljós í dimmt, stundum um 30 sekúndur. Glösin eru ekki svo mikil þegar þú gengur, aftur á móti þegar þú gengur út í göngin geturðu keyrt í myrkri í 30 sekúndur á meðan skjárinn hreinsar. Það er líka tilfelli um "gegnsætt" ský, þar sem UV geislar hafa tilhneigingu til að dökkna hjálmgrímuna, þegar birtan er í raun lítill, og á endanum sjáum við verr en með gegnsæju hjálmgrímu. Og kostnaðurinn við þessar hjálmgrímur er líka þess virði,
Höfuðið þitt
Jæja, já, höfuðið á þér er ekki það sama og náungans. Þannig gæti heyrnartólið hentað náunganum mjög vel, en ekki þínu. Þetta fyrirbæri er einnig áberandi á vörumerkjastigi. Þannig geturðu verið með "arai höfuð", en þér mun líða óþægilegt að vera með Shoei hjálm og öfugt, eða jafnvel hákarl. Svo reyndu, reyndu aftur, gefðu þér tíma.
Þegar þú heldur að þú hafir fundið viðeigandi hjálm skaltu finna söluaðila og biðja um ráðgjöf og staðfestingu á stærð (en forðastu laugardaga, þeir eru síður í boði til að hanga með þér).
Aftur, hjálmur er fjárfesting í öryggi þínu, ekki bara útliti þínu, og mun ná nokkur þúsund kílómetra með honum. Auk þess að hann ætti að verja þig ef þú fellur, þá þarf líka að "gleyma" honum eins og hægt er.
stíl
Þrif
Sjálfur þríf ég hjálminn minn með vatni og Marseillesápu að utan. Í fyrsta lagi skaltu ekki drekka áfengi. Sum hjálmskyggni eru skemmd, sérstaklega af vörum eins og Rain-X, vegna rigningar. Lestu leiðbeiningarnar vandlega áður en þú tryggir að vinnslan eyðileggist ekki af slíkum vörum. Hvað sem því líður, með nákvæmri aðgát getur hjálmurinn þjónað þér í nokkur ár, þrátt fyrir daglega notkun og nokkur þúsund kílómetra.
Á sama tíma sýnir tölfræði að flestir mótorhjólamenn breyta því eftir tvö ár. Sumir framleiðendur leggja heldur ekki sitt af mörkum til að lengja líf hjálma. Athugið að kynningar eins og gamli hjálmurinn eru reglulega haldnar á netinu og þetta gæti verið tækifæri til að vinna gott verð.
Það eru sjampósprengjur fyrir innréttinguna eða, ef innréttingin þín er færanleg, sem er að verða æ tíðari, í skál með sápuvatni / þvottadufti (sjá meðfylgjandi skjöl). Shoei mælir til dæmis með vélþvotti við 30°C eða minna, sem er meira eins og viðkvæmt efni.
Þurrkaðu á heitum stað, ekki á hitagjafa sem gæti skemmt froðuna. Varist bólstruð skyggni sem munu ekki lifa af þurrkun nálægt ofninum (nánast tryggt að hengilás afmyndast).
Það eru nú líka tvær fyrirbyggjandi lausnir: Notkun balaclava eða sanitête, ofið lak sem festist við botn hjálmsins og verndar innan í hjálminum og sérstaklega hársvörðinn.
Sum vörumerki, eins og Shoei, ferðast oft með vörubíl, sem geta ekki aðeins þrifið, heldur stundum gert við aukahluta hjálmsins, eða jafnvel boðið upp á þjónustu eftir sölu.
Bestu hjálmar
Könnunin sendir skoðanir eru uppfærðar á hverjum degi á vefsíðunni svo hægt sé að taka saman skoðanir á öllum hjálmum á markaðnum. Í öllum tilvikum hafa meira en 10 mótorhjólamenn þegar svarað. Þetta gerði okkur kleift að taka saman einkunn fyrir bestu hjálma með öllum nauðsynlegum matsviðmiðum.
