Neikvæð þrýstingsslanga: Nýttu þér kraft loftþrýstings

Venjulegur loftþrýstingur nálægt jörðu er 1 bar. Venjulega finnst þessi náttúrulegi loftþrýstingur ekki einu sinni. En þegar það er sameinað tómarúminu sem myndast er hægt að nota það í mörgum tilgangi. Þetta er þar sem undirþrýstingsslangan kemur inn!

Neikvæð þrýstingur á bíla

Það eru nokkur not fyrir undirþrýsting eða lofttæmi í bifreiðum.

Þekktasta forritið er bremsuforsterkari . Þetta er stór svartur kassi sem festist beint á þilið á bak við stýrið.

Bremsudreifarinn eða bremsudreifirinn er festur við bremsuforsterkann . Þegar þú ýtir á bremsupedalinn dugar fótur ökumanns ekki fyrir þægilegri hemlun. Þess vegna myndast tómarúm í bremsuforsterkanum . Um leið og ökumaður þrýstir á bremsuna þrýstir náttúrulegur loftþrýstingur enn frekar á aðalbremsuhólkinn og eykur þannig átak ökumanns á pedalana.

Önnur tómarúm forrit:

- Turbochargers – Pneumatic samlæsing – Bein innspýting fyrir dísil- og bensínvélar

Hvernig myndast neikvæður þrýstingur?

Í áratugi hafa ýmis kerfi verið notuð til að búa til tómarúm í bíl. Þau eru allt frá aukalínur tengdar útblásturskerfinu til að aðskilja lofttæmisdælur .

• Þau eru enn notuð sem staðall í dag, til dæmis í vörubíla.
• Í fólksbílum þeir voru enn í frönskum Peugeot dísilvélum fram á tíunda áratuginn.
• Hins vegar í nútíma ökutækjum af kostnaðarástæðum er valinn aukalagnir á inntaksgreinum.

Vandamál með neikvæðum þrýstingsslöngu

Til að nota undirþrýsting á réttum stað, það ætti að draga í burtu frá útgöngustað sínum. Þetta er þar sem tómarúmslangan kemur við sögu. . Þó að tómarúmslangan líti út eins og venjulega gúmmíslöngu Hins vegar er það mjög sérhæfður hluti sem gerir þér kleift að leysa mörg vandamál.

Tómarúmslangan verður að vera

- Erfitt
- Olíu- og bensínþolinn
- Loftþétt
- Hitaþolinn
- Varanlegur

• Stífleiki er ef til vill mikilvægasti eiginleiki sem tómarúmslanga ætti að hafa. . Skipt er um tómarúmslöngu fyrir venjulega mjúka gúmmíslöngu leiðir venjulega til óþægilegra afleiðinga: slöngan er þjappuð saman vegna lofttæmis .
• Slöngan hylur svo lofttæmislínuna eins og himna . Þegar tómarúm opnast er ekki lengur hægt að búa það til. Það hefur banvænar afleiðingar eftir því til hvers ryksugurinn var notaður: í versta falli bilar bremsan.
• Til að tryggja að undirþrýstingsslangan endist eins lengi og mögulegt er , það verður að vera úr mjög endingargóðu efni. Það er ekki svo auðvelt með gúmmí, sem venjulega framleidd með því að nota leysiefni sem mýkiefni .
• Þannig skemmir andrúmsloftið sem er mettað af olíu og bensíni í vélarrýminu óafturkræf lofttæmisslönguna. . Þannig að það verður að vera hitaþolið og eldfast til að þola háan hita í vélarrýminu.
• Þéttleiki tómarúmslöngunnar er mikilvægasti eiginleikinn ásamt stífni hennar. . Ef undirþrýstingsslangan sogar loft inn getur ekki myndast lofttæmi og samsetningin mun bila. Þetta er einn af dæmigerðum tómarúmslöngugöllum.

Gallar í tómarúmslöngu

Undirþrýstingsslanga getur í raun aðeins haft einn galla: það mun flæða . Ef þú ert heppinn þá dinglar það aðeins á tengisvæðinu. Þá er nóg að herða klemmuna til að ná aftur þéttleika.

Hins vegar, vegna mikils álags eða vélrænna áhrifa, getur tómarúmsslangan einnig fengið gat. . Þetta gerist smám saman vegna bensíns eða olíu í loftinu í kring. Annað algengt tilfelli er mörsbit eða þegar tómarúmslangan nuddist við belti eða hjól.

Þú getur tekið eftir bilaða tómarúmslöngu nokkuð fljótt: flaut og hvæs heyrist í vélarrýminu og bilaða einingin hefur minnkað afköst eða bilar algjörlega . Til dæmis, ef hemlun er mjög treg þrátt fyrir að vélin gangi, gæti gljúp lofttæmisslanga verið orsökin.

viðgerð á tómarúmslöngu

Sem betur fer er viðgerð á undirþrýstingsslöngunni ein auðveldasta bílaviðgerðin.

• Þeir eru festir við tvær loftlínur með klemmum. Þeir eru einfaldlega losaðir með skrúfjárn og hægt er að fjarlægja lofttæmisslönguna. Á sumum farartækjum klemmur ætti að losa , en þetta skýrir sig yfirleitt sjálft.
• Það mikilvægasta við viðgerðir eða endurnýjun undirþrýstingsslönga er að forðast vinnu sem gerir það sjálfur . Hægt er að þétta slönguna með rafbandi í stuttan tíma. Þessi viðgerð ætti þó aðeins að fara fram fram að næsta verkstæði. Skipta skal um gallaða ryksuguslöngu og skoða hana vandlega.
• Ef undirþrýstingsslangan er götótt á stærð við nál gæti það verið mörsbit. . Þetta á sérstaklega við ef götin eru á gagnstæða hlið slöngunnar. Martensbit einkennist venjulega bit-móts bit mynstur . Í þessu tilviki ættir þú að skoða vandlega allar aðrar línur í vélarrýminu.

Þetta felur í sér:

– Rafmagnssnúrur — Pípulagnir — Belti – Kveikjukaplar - Hólf

Allt sem er nógu mjúkt til að tyggja á.

Í því tilviki er kominn tími til að grípa til mótvægisaðgerða! Má þar nefna ítarlega vélþvott og uppsetningu á ultrasonic marten repeller.

Hins vegar, ef undirþrýstingsslangan dettur nánast í sundur í hendi þinni , sem þýðir að endingartími hennar er á enda. Í þessu tilviki ætti að athuga allar aðrar lofttæmisslöngur í vélarrýminu. . Þeir munu líklega sýna svipaða mynd.

Ef um augljósan slitpunkt er að ræða hefur undirþrýstingsslangan verið aftengd og komist í snertingu við snúningshluta. Í þessu tilfelli er nóg að skipta um skemmda slönguna og fylgjast vandlega með réttri uppsetningu hennar.

Gefðu gaum að gæðum

Það fer eftir notkun, tómarúmslöngur eru ýmist mjög sérhæfðar eða gerðar eftir pöntun. . Nákvæmlega framleiddar tómarúmslöngur eru yfirleitt margfalt dýrari alhliða slöngur .

Á hinn bóginn eru þeir sterkir og mjög endingargóðir. Sveigjanlegar mælaslöngur hafa tilhneigingu til að losna og skemmast síðan vegna snúnings íhluta. Þess vegna mælum við með settu alltaf upp slöngu af viðeigandi hönnun. Þetta tryggir áreiðanlega og örugga lausn.

Það er mikilvægt gaum að vörumerkjagæðum. Þú ættir að vera tortrygginn um allt of ódýr tilboð. Það er ekki hægt að sjá á gúmmíi hversu gott efnasambandið er.

Til framleiðslu á lofttæmislöngum ætti aðeins að nota formúluna sem framleiðandi ökutækisins tilgreinir. Bílaframleiðendur gefa út leyfi og skírteini fyrir þetta.

Það þarf ekki alltaf að vera upprunaleg gæði búnaðar. Hins vegar ætti virtur hefðbundinn bílavarahluti alltaf að vera valinn sem birgir nýrrar tómarúmslöngu.