Skoda Octavia - hvaða útgáfu á að kaupa?

Undanfarið má sjá fleiri og fleiri auglýsingaskilti sem kynna nýjasta hugarfóstur Skoda, Octavia III. Þar af er vitað að bíllinn ætti að koma á óvart en auglýsingar segja yfirleitt ekki allt. Hversu mikið þarftu virkilega að borga fyrir athyglisverða útgáfu?

Ódýrasta afbrigðið af Skoda Octavia kostar nákvæmlega 59 PLN. Mikið af? Ja, samkeppnin er reyndar yfirleitt aðeins ódýrari, en eins og með allt, þá er einn afli. Í nýju Octavia borgar þú virkilega aukalega fyrir auka sentímetra. Með 500 mm lengd, 4659 mm hjólhaf og farangursrými með lágmarksrými upp á 2686 lítra er þetta nóg pláss til að fara með fjölskylduna í frí til annarrar heimsálfu. Auk þess er bíllinn í raun á mörkum flokkanna. Hins vegar, hversu mikið myndi það kosta ef þú sérsniðnir þær að þínum smekk frekar en að einblína á lægsta verðið í vörulistanum? Fyrst skulum við byrja á vélinni.

veikari eða sterkari?

Fyrir 59 PLN fær hver 500 TSI bensínvél með 1.2 hestöfl. Hann dregur saman varirnar ósjálfrátt, „Svo mikill kraftur í stórum bíl? Háði". Fræðilega séð já, en allt breytist þegar þú horfir á þyngd bílsins. Nýr Skoda Octavia hefur misst mikið, svo lítil og ekki mjög öflug eining dugar til að flýta sér upp í fyrsta „hundraðið“ á 85 sekúndum. Þar að auki, einkum þökk sé forhleðslu, er togið 12 Nm og fæst við 160 snúninga á mínútu. - mótorinn er nóg fyrir rólega ökumenn. Hins vegar, í daglegri og krefjandi notkun hentar annar valkostur betur.

1.2 TSI er hægt að auka allt að 105 km. Hvað kostar þessi ánægja? Rúmlega 4000 zł. Tog hans mun einnig aukast lítillega um 15 Nm. Hver er munurinn á veginum? Allt í lagi, ég fann fyrir því. 10.3 sekúndur í hröðun úr 0 í 100 km/klst. og áberandi betri að taka fram úr öðrum bílum... Einingin setur mun betri svip. Þar að auki eyðir það minna eldsneyti. Framleiðandinn gefur upp 5.2l / 100km fyrir veikari, 85 hestafla útgáfuna, og 4.9l / 100km fyrir kraftmeiri útgáfuna, sem er líka gott - auk betri frammistöðu fær ökumaðurinn einnig aðeins meiri vegalengd til að ferðast á einum tanki. Vélin mun höfða til allra sem þurfa bíl til að gera meira en að rúlla á milli staða og er í sjálfu sér besta málamiðlunin milli verðs, afkasta og eldsneytisnotkunar.

Auðvitað eru aðrir mótorar. Í toppnum er 1.8 TSI bensín með 180 hestöfl, en þessari einingu er aðeins hægt að mæla með þeim kröfuhörðustu. Einnig vegna verðsins, sem byrjar á PLN 82. Ódýrari og áhugaverðari valkostur er 350 TSI 1.4KM, sem býður einnig upp á frábæra frammistöðu, fyrirmyndar lipurð og aðeins betri eldsneytisnotkun en grunn 140 TSI. Auðvitað eru dísilvélar í boði, en þær ættu bara að koma til greina með 1.2-30 þús á ári að minnsta kosti. km - þá munu kaup þeirra fljótt borga sig. Hins vegar er betra að hafna dísilvél ef um er að ræða tíðar ferðir innan borgarinnar - notaða agnastían líkar ekki við þennan vinnumáta. 40 TDI 1.6KM býður upp á svipaða afköst og 105 TSI 1.2KM, en samkvæmt framleiðanda getur hann eytt aðeins 105 lítrum af eldsneyti á 3.8 km. Verð fyrir 100 TDI byrjar á PLN 1.6, en öflugri 74 TDI 550KM byrjar á PLN 2.0. Sá síðasti á ferðinni er sambærilegur við bensín 150 TSI. Og hvaða búnaðarlína er best að freistast til?

NÝTT SKODA OCTAVIA - HVERNIG Á AÐ UPPSETTA?

Skoda býður upp á þrjár búnaðarlínur - ódýrustu Active, ríkari Ambition og flaggskipið Elegance, sem enn er hægt að endurbæta. Sjónrænt eru þeir mismunandi í nokkrum smáatriðum. Ódýrasti kosturinn er með stálhjólum, restin er með áli sem staðalbúnað. Innréttingin er líka öðruvísi og leðuráklæði án þess að þurfa að sameinast efni er aðeins fáanlegt úr Elegance línunni. Active er einnig með ómáluðum hurðarhúnum og speglum og má ekki vera með krómlist á hliðarrúðum. Skynsamlegasta 1.2 TSI 105KM vélin kostar 63 PLN með Active búnaði. Hvað fær bílstjórinn í grunnútgáfunni?

Þegar kemur að öryggi býður Active ansi mikið og er ekki mikið frábrugðið öðrum valkostum. Staðlaðir eiginleikar innihalda ESP með ABS og næstum hverri annarri tengdri viðbót. Það er líka enginn aukakostnaður fyrir áreksturshemla til að koma í veg fyrir frekari högg eftir árekstur, og líknarbelg í framsætum, þar á meðal nýr hnépúði. Hins vegar, sem valkostur fyrir hverja snyrtilínu, eru hliðarloftpúðar fyrir farþega í sætum, auk nokkurra athyglisverðra viðbóta. Sem betur fer er það ódýrt. Fyrir PLN 200 er hægt að kaupa dekkjaþrýstingsskynjara og fyrir PLN 300 er hægt að kaupa hæðarstuðningskerfi. Sérstaklega það síðarnefnda á skilið athygli. Það er líka eitthvað fyrir alla sem treysta ekki hver öðrum - þreytuskynjun ökumanns kostar líka PLN 200. Hvað þægindi varðar verður ákvörðunin hins vegar flóknari.

Eign hefur í raun flesta þá þætti sem nútímamaður telur nauðsynlega fyrir þægilegt líf. Meðal staðalbúnaðar er handvirk loftkæling, hæðarstillanlegt ökumannssæti, samlæsingar, rafdrifnar rúður að framan og aksturstölva. Hins vegar, ef þú hugsar hlutina til enda, muntu komast að því að nokkrar viðbætur vantar. Viðvörunin krefst aukagreiðslu í öllum útgáfum - PLN 900. Hvað með rafdrifnar rúður að aftan? Sveifin er aðeins úrelt. Bílastæðaskynjarar, armpúðar að framan og aftan, eða Maxi-DOT skjár, einfaldar viðbætur sem þessar geta verið ómissandi í daglegri notkun. Því miður er ekki hægt að borga aukalega fyrir flestar þeirra í Active, en í ríkari Ambition línunni koma þær sem staðalbúnaður. Ásamt 1.2 TSI 105KM kostar allt 69 PLN. Áhugaverð staðreynd er hæfileikinn til að kaupa Parking Assistant 350, sem getur lagt bílnum á eigin spýtur, aðstoðarmann til að halda á akreininni, auk vals um aksturssnið. Nýjasta viðbótin breytir hegðun bílsins á veginum eftir valinni stillingu og hvetur þig að auki til að kaupa hann á sanngjörnu verði - PLN 2.0.

FRÉTTARNÁLgun

Loks kemur Octavia með LED framljósum, bæði að framan og aftan. Því miður krefjast þeir í báðum tilfellum viðbótargreiðslu í öllum búnaðarvalkostum. Hvað framljósin varðar, þá er þetta aukagjald verulegt, þar sem LED dagljósum hefur verið sameinað bi-xenon framljósum sem að auki lýsa upp horn á kraftmikinn hátt - samtals 4200 4700 PLN - 450 PLN eftir útgáfu. En þú getur prófað aðra gagnlega fylgihluti sem eru mun ódýrari - flestir eru aðeins fáanlegir í Ambition og Elegance línunum. Þokuljós með gatnamótalýsingu eru meira en helmingi ódýrari en í Active - zloty. Þetta er hagnýtur aukabúnaður. Einnig gæti kröfuharðara fólk freistast af því að kveikja og slökkva sjálfvirkt á ljósunum ásamt regnskynjara. Upphitaðar framrúður eru ekki enn í „tísku“ en það er leitt að í öllum afbrigðum þarf afturþurrkan aukagreiðslu að upphæð PLN. Annað er að aflangi afturhlutinn og hallandi þaklínan kemur í veg fyrir að glerið verði óhreint, en Octavia er samt hlaðbakur. Active útgáfan vantar líka nokkrar gagnlegar græjur - sem betur fer eru sjálfdeyfandi innri baksýnisspegill, lesljós bæði að framan og aftan, og tvöföld farangurslýsing staðalbúnaður í Ambition. Hvað annað býður það upp á ódýrari Active?

Útvarpið er staðalbúnaður í öllum útgáfum en aðeins á Ambition og Elegance styður það CD og MP3 án aukakostnaðar. Auk þess er hægt að fá Amundsen leiðsögukerfi með 5.8” snertiskjá fyrir nokkuð sanngjarnan pening – PLN 2400–2900, fer eftir útgáfu. Einnig er staðalbúnaður í ríkari valkostum sett af fjórum afturhátölurum og leðurklætt fjölnotastýri - Active hefur það ekki. Fyrir sanngjarnt sett er í raun nóg að kaupa aðeins Bluetooth sett fyrir GSM síma.

ALMENNT

Hvaða útgáfu ætti ég að velja? Jæja, besta málamiðlunin er að kaupa Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM í Ambition útgáfu fyrir PLN 69 - hann er tilvalinn fyrir daglega notkun. Þessi útgáfa er hagkvæm, nokkuð kraftmikil og búin næstum öllum gagnlegum hlutum. Ef þetta er ekki nóg – áðurnefndar viðbætur kosta meira og minna frá 350 5000 til 10 000 zloty eftir því hversu mörg tilboð bætast við verðið. Hins vegar er betra að forðast að taka veskið strax, því tilboðið inniheldur smá óvart. Spennandi pakkar hafa verið búnir til fyrir Active, Ambition og Elegance útgáfurnar, sem gerir þér kleift að endurnýja nýju Octavia á ódýran hátt. Kostnaður þeirra er á bilinu 1800 til 3900 zloty, og sparnaður getur náð zloty, svo tilboðið er freistandi. Allir geta svarað spurningunni um hvers þeir búast við af bíl fyrir sig. Og þegar það er einhver vafi þá eru prófunarbílar alltaf opnir við hlið bílaumboðanna.

1. Mótorar

a) Fyrir kröfulausa: 1.2 TSI 85HP

b) Góð málamiðlun: 1.2 TSI 105KM

c) Þegar afköst eru í fyrirrúmi: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Fyrir ferðamenn og flota: 1.6 TDI 105 hö

2. Búnaður

a) Virkt: þegar verð gegnir hlutverki

b) Metnaður: Rétt í tíma fyrir daglega notkun

c) Glæsileiki: þegar ríkur búnaður er grunnurinn