„Chevrolet Niva“: öll fjögur hjólin auk ýmissa valkosta
efni
Framleiðendur Chevrolet Niva bílsins (Shniva í hinni vinsælu túlkun) veittu afkvæmum sínum verðug hjól, sem gerði honum kleift að standa þétt á þeim og hjóla af öryggi við meðalaðstæður. Hins vegar er margþættur vegaveruleiki okkar fullur af slíku veðri og óvæntum óvæntum mönnum, sem oft neyðir bílaeigendur til að leita að fleiri valkostum til að „skipta um skó“ fyrir bíla sína. Og tækifærin fyrir þetta í dag eru mikil og þróast fljótt yfir í að vera valinn vandi.
Hefðbundnar hjólastærðir
Verksmiðjubúnaður "Shnivy" gerir ráð fyrir uppsetningu á tveimur valkostum fyrir felgur: 15- og 16-tommu. Miðað við þetta, og einnig að teknu tilliti til stærðar hjólaskálanna, eru dekkjastærðirnar einnig tvöfaldar: 205/75 R15 og 215/65 R16. Þegar hjól eru notuð með slíkum vísum, ábyrgist framleiðandinn vandræðalausan mílufjölda þeirra við margvíslegar aðstæður, þar á meðal jafnvel skáhengi. Hins vegar eru nokkur frávik frá verksmiðjustillingum leyfð. Til dæmis passa 215/75 R15 dekk vel inn í núverandi hjólaskála án þess að grípa skjálfta eða aðra líkamshluta jafnvel við hámarksstýringu eða við akstur utan vega. Hins vegar, ef þú setur „leðju“ dekk af sömu stærð í þennan bíl, þá geta hliðarhjólin í sumum stöðum verið að krækja í fóðringuna eða stuðarann á óeðlilegan hátt. Dekk 225/75 R16 geta hegðað sér svipað ef stýrið er í einni eða annarri öfgastöðu.
Leyfilegar hjólastærðir fyrir Chevrolet Niva án breytinga
Hjólbarðamerking er leyst sem hér segir:
- breidd dekkja í millimetrum;
- hlutfall hæðar dekksins miðað við breidd þess;
- innra (lendingar) þvermál dekksins í tommum.
Stærðir dekkja eru í beinu samhengi við frammistöðu þeirra. Breið dekk eru með stærra gripsvæði og styttri stöðvunarvegalengd. Að auki hafa breið hjól lægri sérþrýsting á jörðu niðri, sem bætir þol ökutækisins í torfæruaðstæðum. Það er að segja að kostir breiðra dekkja eru augljósir. Hins vegar er líka bakhlið á peningnum, sem versnar góða mynd af notkun breiðra dekkja:
- Með aukinni breidd dekkja eykst núningur í veltingum einnig hlutfallslega, sem krefst aukinnar eldsneytisnotkunar.
- Stórt svæði í snertingu við veginn veldur því að vatnaplanning gerist, það er að renna í gegnum polla, sem er ólíklegra með þröngum dekkjum.
- Minnkun á sértækum þrýstingi á jörðu niðri, sem bætir afköst bílsins utan vega, versnar um leið aksturseiginleika bílsins á þjóðvegum.
- Breið dekk vega meira en mjó dekk sem setur aukaálag á fjöðrunina.
Það er, notkun á breiðu gúmmíi er aðeins réttlætanleg með ríkjandi notkun vélarinnar í torfæruaðstæðum.
Í tengslum við hæð dekksins til breiddar er dekkjum skipt í:
- lágt snið (frá 55% og lægri);
- áberandi (allt að 60-75%);
- fullan prófíl (frá 80% og eldri).
Í verksmiðjunni eru háþróuð dekk sett á Chevrolet Niva bílinn. Til þess að setja fullsniðið dekk á það þarf að lyfta fjöðruninni. Ef þú setur lágmótadekk á venjulegum hjólum getur jarðhæð náð hættulega lágu stigi sem ógnar bíleiningunum með skemmdum.
Ef bíllinn verður ekki fyrir breytingum, þá er leyfilegt að nota hjól með eftirfarandi stærðum:
R17
2056017 með heildarhjólhæð 31,4 tommur og 265/70/17 er 31,6 tommur.
R16
2358516 er 31,7 tommur, 2657516 er 31,6 tommur og 2857016 er 31,7 tommur.
R15
215/75 R15 - 31,3 tommur.
Hámarkshjólastærð fyrir Chevrolet Niva 4x4 án lyftu
Án þess að nota lyftingar geturðu sett hjól á Chevrolet Niva 4x4 með þeim stærðum sem fjallað er um hér að ofan. Hafa ber í huga að þrátt fyrir að þessar stærðir passi venjulega inn í staðlaðar færibreytur bílsins, en þegar notað er til dæmis „leðju“ gúmmí, geta komið upp vandamál með króka á fóðrinu eða stuðarahjólunum. Oftast setja Shnivy eigendur upp hjól frá UAZ með 31 tommu þvermál á bílnum sínum.
Hjólastærðir fyrir Chevrolet Niva 4x4 með lyftu
Oft telja ökumenn að með því að lyfta eykst jarðhæð bílsins. Hins vegar er þetta ekki alveg nákvæmur dómur. Í raun er jarðhæð aukin með því að nota stærri hjól í þvermál, sem geta orðið 33 tommur. En að setja upp slík hjól hjálpar bara að lyfta. Fyrir vikið hefur bíllinn aukið akstursgetu, hann kemst auðveldlega yfir holur, holur og þykka leðju. Umbreytingar með lyftu, sem eru á valdi flestra ökumanna, birtast, auk aukinnar akstursgetu, einnig í:
- árásargjarnara bílafylki;
- möguleikinn á að setja drullugúmmí á það;
- verndun íhluta og samsetninga fyrir veghöggum vegna meiri veghæðar.
Oftast eru hjól sett upp á lyftum Chevrolet Niva 4x4, sem ná stærðinni 240/80 R15.
Gúmmí á "Chevy Niva" - með hvaða breytum ætti það að vera valið
Til viðbótar við mismunandi stærðir hafa dekk einnig sérstakan tilgang, sem samsvarar rekstrarskilyrðum þeirra.
Vetur, sumar, allt veður
Sumar Hjólbarðar eru úr hörðu gúmmíi sem þola heitt vegyfirborð. Að auki eru þeir ónæmari fyrir sliti við háan sumarhita, sem veitir þeim langan endingartíma. Slitmynstur sumardekkjanna gerir þér kleift að fjarlægja vatn úr snertiflötnum með góðum árangri og kemur í veg fyrir hættu á vatnsplani í pollum. Hins vegar missa sumardekk strax alla kosti við lágt hitastig. Það missir teygjanleika, viðloðun hjólbarða við akbraut minnkar verulega og hemlunarvegalengdin eykst þvert á móti.
Þessir annmarkar eru það ekki vetur dekk sem halda mýkt við lágt hitastig og veita þannig áreiðanlegt grip á vegyfirborði. Þar að auki, tilvist lamella á þeim, sem loða við akbrautina með brúnum sínum, gerir það kleift að halda bílnum örugglega jafnvel á ís eða snjó. Hins vegar, við háan hita, mýkjast vetrardekkin mjög og verða óhæf til árangursríkrar notkunar.
utan tímabils Dekk tákna málamiðlun milli sumar- og vetrardekkja. En, með nokkra kosti beggja tegunda dekkja, bera allsveðursdekk líka sína ókosti. Sem dæmi má nefna að á heitum akbrautum slitnar hann hraðar en sumarlíki hans og þegar hann er notaður á ís, snjó eða kalt malbik sýnir hann verra grip en vetrardekk.
AT og MT
Auk hitastigs og veðurskilyrða taka gerðir hjólbarða einnig mið af gerðum vegyfirborðs sem þau þurfa að komast í snertingu við. Gúmmí merkt AT er ætlað fyrir allar gerðir húðunar í meðalútgáfu. Það er, það er hægt að nota það með góðum árangri á brautinni, en með áberandi verri afköstum en hefðbundin götudekk. Það sama gerist við torfæruaðstæður þar sem einnig er hægt að nota AT dekk, en með minni árangri en sérhæfð dekk.
Dekk merkt MT, af þýðingu úr ensku að dæma, eru sérstaklega ætluð fyrir „óhreinindi“. Það er, þeir eru sérstaklega ætlaðir til notkunar við erfiðar torfæruaðstæður, þar sem þeir eru búnir bylgjupappa með háu tannsniði. Vegna þeirra sýnir bíllinn vandamál í akstri á brautinni. Auk þess slitna slík dekk fljótt þegar þau eru notuð á brautinni.
Hvernig á að velja hjól fyrir Chevrolet Niva
Til þess að velja réttilega hentugustu diskana fyrir hjól á Shniva þarftu að vita hvaða diskaafbrigði eru til og hvernig þau eru gerð:
- Til dæmis, stimplað, sem er ódýrast og auðveldast í framleiðslu, eru gerðar með stimplun úr valsuðu stáli. Þær eru auðveldlega endurheimtar eftir aflögun en eru þungar að þyngd sem hefur áhrif á ástand fjöðrunar og skerðir aksturseiginleika bílsins. Að auki eru stimplaðir diskar viðkvæmir fyrir tæringu og beygjast auðveldlega.
- Leikarar diskar úr áli og öðrum léttum málmum eru ekki eins þungir og stál, hafa aðlaðandi útlit og tærast ekki. En á sama tíma eru þeir áberandi dýrari og þjást af óhóflegri viðkvæmni.
- Fölsuð, sem eru dýrustu diskarnir, í því ferli að auka vélrænni og hitameðferð, verða þeir léttari og sterkari en steyptir.
Meðal eigenda Chevrolet Niva eru vinsælustu hjólin frá slíkum bílum:
- "Suzuki Grand Vitara";
- "Suzuki Jimmy";
- "Kia Sportage";
- Volga.
Myndband: tegundir af dekkjum fyrir Chevrolet Niva
Forn og árangurslaus deila ökumanna um hvað sé mikilvægara í bíl - mótor eða hjól, hefur enn sína jákvæðu hlið í skilningi skýrrar tilnefningar á tveimur meginþáttum hvers farartækis. En ef þú einangrar frá þeim þann þátt sem mest skilar bíleigandanum þá kvöl að velja það besta úr fjöldanum af góðu, þá eru auðvitað hjólin í forystu. Bílamarkaðurinn í dag er uppfullur af fjölmörgum og fjölbreyttum tilboðum þar sem erfitt er fyrir ökumann að rata, en nauðsynlegt.
