þjónustuaðgerðir. Hvernig veistu að bíllinn þurfi á viðurkenndri þjónustustöð að halda?

Þrátt fyrir hundruð klukkustunda prófanir eru nýir bílar ekki gallalausir. Stundum eru þetta ryðgaðir læsingar á vélarlokinu sem geta opnað hana í akstri, stundum eru það skemmdir á eldsneytiskerfinu og möguleiki á eldi. Í þessu tilviki ákveða fyrirtæki þjónustuaðgerðir sem miða að því að útrýma öllum göllum.

Árið 1989 kom Lexus LS400 eðalvagninn á markað í Bandaríkjunum og Japan. Bíllinn er þekktur enn þann dag í dag fyrir hámenningu í notkun vélar og fjöðrunar. Framleiðandinn gerði þær sýnilegar í auglýsingum með því að setja ökutækið á rúllur og setja gleraugnaturn á húddið og hraða bílnum síðan í 250 km/klst. Ekki eitt einasta glas brotnaði. Þetta mynstur tengist einnig óvenjulegri þjónustukynningu. Haustið 1989 ákváðu eigendur vörumerkisins að grípa strax inn í eftir að tveir eigendur tilkynntu um bilanir í bílum sínum. Á aðeins þremur vikum var gert við 8 bíla. Bílar. Það var um vandamál með bilaða hraðastýrisstöng og ofhitnun á þriðja bremsuljósinu. Framleiðandinn sá um allt sem ekki krafðist þess að eigendur ökutækja kæmu á viðurkenndar bensínstöðvar. Bílarnir voru teknir úr húsunum og skildir eftir þar, þvegnir og fyllt á eldsneyti. Auk þess fengu viðskiptavinir varabíla í bætur og nokkrar viðgerðir fóru fram beint við innkeyrslu eigandans.

Boð til OOC.

Í dag, ef um galla er að ræða sem stafar af eftirliti framleiðanda eða gallaður hluti sem samstarfsaðili útvegar, verður viðskiptavinurinn kunnugt um þessi vandamál af tveimur ástæðum. Í fyrsta lagi er það áhyggjuefni fyrir orðspor vörumerkisins. Annað er lagaskylda, en samkvæmt henni er bílasamsteypa gert með reglugerðum að tilkynna um galla sem ógna heilsu og lífi notenda. Í okkar landi er það Samkeppnis- og neytendaverndarstofa sem ber ábyrgð á að uppfylla þessa skyldu, það er á vefsíðu hennar sem gögn um bilaða bíla eru birt, að teknu tilliti til vörumerkja og gerða, svo og forms til að hafa samband við viðskiptavininn. Árið 2016 voru gefin út 83 erindi vegna nauðsynlegra viðgerða. Þeir vörðuðu meira en 100 bílagerðir frá 26 framleiðendum - frá Dacia til Maserati. (Tafla hér að neðan). Og málið er alls ekki léttvægt, því það er td mögulegur möguleiki á að kvikni í bíl vegna bilunar í ræsibúnaði, verulega lækkun á dekkþrýstingi í akstri vegna bilaðs ventils eða sjálfvirkrar sprengingar. af loftpúða ökumanns.

Ritstjórar mæla með:

Að kaupa og skrá bíl. Varist svindl!

Ætti nýr bíll að vera dýr í rekstri?

Nýr Skoda Octavia. Virkaði uppfærslan fyrir hana?

„Viðskiptavinir okkar eru upplýstir um hugsanlegan þjónustuatburð beint af opinbera söluaðilanum sem þeir keyptu ökutækið af. Þjónustan skipar viðskiptavinum fundi þar sem nauðsynlegir þættir eru skoðaðir og, ef nauðsyn krefur, gerðar nauðsynlegar viðgerðir. Upplýsingar um þjónustuaðgerðina sem framkvæmdar eru eru skráðar í rafrænt kerfi,“ segir Wojciech Osos, forstöðumaður almannatengsla hjá Opel. BMW kemur eins fram við viðskiptavini sína. Eins og Monika Vyrvikka, fulltrúi Bavarian vörumerkisins, sagði okkur, þegar um að skipuleggja þjónustuherferð, velja fulltrúar BMW samskiptaaðferð fyrir tiltekið tilvik, upplýsa eigandann með bréfaskiptum eða í heimsókn til þjónustunnar. „Að auki getur eigandinn skoðað opnar birgðir í bílnum sínum hvenær sem er á hvaða viðurkenndu BMW þjónustumiðstöð sem er,“ bætir Monika Wyrwicka við og bendir á að birgðirnar séu mismunandi kílómetrar – sumir þurfa viðhald, á meðan aðrir athuga aðeins hvort allt sé í lagi. . Það gefur einnig til kynna að allar aðgerðir til úrbóta séu ókeypis að því marki sem framleiðandi gefur upp.

Hins vegar er spurning hvort möguleikar séu á að kynna sér kynningu á þjónustunni frá fólki sem keypti bíl erlendis, þar á meðal þeim sem eru ekki fyrstu eigendur ökutækisins. Samkvæmt BMW Polska: „Upplýsingar um opnar þjónustukynningar er hægt að fá hjá öllum BMW-umboðum og á símanúmeri vörumerkisins. Þann 1. febrúar setti BMW Polska af stað snertingareyðublað þar sem viðskiptavinurinn fær upplýsingar um opna starfsemi í bílnum sínum.“ Hins vegar verða Opel eigendur að stofna reikning á MyOpel vefsíðunni þar sem þeir geta fylgst með öllum upplýsingum um ökutæki til að fylgjast með nýjustu þróun. Eftir innskráningu geturðu séð þjónustuferil, tilkynningar um reglubundnar athuganir sem og upplýsingar um þjónustukynningar. Þetta á bæði við um notendur sem hafa keypt bíl í Póllandi og erlendis og þá sem ekki eru fyrsti eigandi hans. Ef um önnur vörumerki er að ræða, ættir þú að hafa samband við viðurkenndan söluaðila eða nota símanúmer vörumerkisins.

Fræði og framkvæmd

Með Skoda Octavia 58 TSI sem dæmi gætum við séð fyrir okkur hvernig þjónustuherferð lítur út í reynd (2D1.4 dyra að innan) og hvernig heimsókn í umboð lítur út. Fyrirtækinu barst bréf með boði til viðurkenndrar þjónustumiðstöðvar. „Til að upplýsa bílanotendur um kynninguna er notaður hefðbundinn póstur, virk samskipti samstarfsaðila þegar þeir heimsækja vefsíðu, vefleitarvélar eða neyðarlínu,“ sagði Hubert Niedzielski hjá Skoda Auto Polska í viðtali við Motofaktami. Í símtali við næstu þjónustumiðstöð var pantaður viðtalstími og tryggt að breytingin tæki um 30 mínútur. Okkur til undrunar kom í ljós að starfsmenn ASO skipulögðu þrjá bíla til viðbótar á sama tíma, sem jók biðtímann eftir verklokum í 1,5 klst. Loksins var vandamálið lagað eins og límmiðinn í skottinu sýnir. Þetta er staðallinn þegar um er að ræða hlutabréf í Audi-Volkswagen, sem eru ekki aðeins skráð í miðlæga gagnagrunninn, þjónustubók bílsins, heldur eru þau gefin út í formi áðurnefnds límmiða.

gagnlegir krækjur

Á þessum síðum er hægt að athuga hvort ökutækið sé gjaldgengt í þjónustukynningu.

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

Sjá einnig: Fræg rafmagnshafmeyja

Heimild: TVN Turbo / x-news