Gerðu þjöppunarmæli með eigin höndum
Ef þar til nýlega virkaði vélin í bílnum eins og smurt - hún byrjaði vel, eldsneytis- og olíueyðsla var eðlileg, það var engin dýfa í gripi - en svo breyttist allt verulega, nákvæmlega hið gagnstæða, þá gæti ein af ástæðunum fyrir þessari versnun verið fall í þjöppun - þrýstingurinn sem myndast í strokkunum.
Til að ganga úr skugga um að forsendur þínar séu réttar mun einfalt tól eins og þjöppunarprófari hjálpa þér. Þjöppunarmælir er ein af gerðum þrýstimæla, eiginleiki hans er tilvist eftirlitsventils. Þessi loki er settur upp þannig að þegar sveifarásnum er snúið er engin þrýstingslétting, það er að þjöppunarmælirinn mun skrá hámarksþrýsting á þjöppunarslaginu.
Hvernig á að mæla þjöppun?
Við skrifuðum þegar um hvað þjöppun og þjöppunarhlutfall eru á vefsíðunni okkar Vodi.su. Þetta er eitt af grunneiginleikum vélarinnar og oktantala bensíns fer eftir því hvaða þrýstingur næst í strokkunum þegar þjöppunarhringurinn er hámarki.
Ljóst er að ef þjöppunin lækkar þá brennur eldsneytis-loftblandan ekki alveg út og eldsneytisnotkun eykst.
Það er frekar einfalt að nota þjöppunarprófara:
- hita upp vélina í vinnuhitastig;
- slökktu á eldsneytisgjöfinni (bensíndælu), fjarlægðu tengið frá kveikjuspólunni (annars gæti það brunnið út);
- fjarlægðu öll kerti.
Þetta er undirbúningsstigið. Þá væri gaman ef þú ættir félaga sem ýtir alla leið á bensínfótlinn þannig að inngjöfin sé opin. En fyrst þarf að setja þjöppunarprófunarslönguna í kertaholurnar - með slöngunni fylgja nokkrar gerðir af stútum sem passa við stærðir og þræði mismunandi kerta - evrukerti eða venjulegra.
Þá þarftu að sveifa sveifarásinni með ræsi þannig að hann snúi nokkrum sinnum. Tvær eða þrjár sekúndur eru nóg. Þú skráir vísana og berðu þá saman við gögnin úr töflunni.
Þú gætir líka þurft vélarolíusprautu. Með því að hella smá olíu í strokkinn muntu skilja hvers vegna samþjöppunin minnkar - vegna slits á stimplahringjunum (eftir olíuinndælingu mun þjöppunarstigið fara aftur í eðlilegt horf), eða vegna vandamála með ventlum, tímatökubúnaði eða strokk. höfuð (eftir olíuinndælingu verður stigið enn lægra en nauðsynlegt er).
Eins og þú sérð, ekkert flókið. En það er eitt vandamál - það eru til sölu fjárhagsþjöppunarmælar sem gefa ekki nákvæmar mælingar, villan getur verið mjög stór, sem er ekki ásættanlegt með nákvæmum mælingum.
Góð tæki eru dýr - um hundrað dollara. Og sumir ökumenn kjósa almennt ekki að skipta sér af slíkum spurningum og fara á bensínstöðina til að gefa nokkur hundruð rúblur fyrir svo einfalda aðgerð.
Við gerum þjöppunarmæli með eigin höndum
Það er ekki svo erfitt að setja saman þetta mælitæki; alla nauðsynlega þætti er að finna í bílskúr reyndra ökumanna eða í bílavarahlutum.
Það sem þú þarft:
- þrýstimælir;
- loki úr myndavél fyrir vörubíl (almennt kallaður "geirvörta");
- zolotnik (geirvörta);
- kopar millistykki með nauðsynlegu þvermáli og snittari;
- slöngu (háþrýstings vökvaslöngu).
Loki úr hólfinu verður að vera í góðu ástandi, ekki boginn, án sprungna. Þvermál lokans er venjulega 8 millimetrar og hægt að boginn. Þú þarft að stilla það og skera það af hliðinni sem var soðið inn í hólfið og snittari hluti þar sem keflið er skrúfað í verður að vera eins og það er.
Notaðu lóðajárn, frá skornu hliðinni, lóðaðu hnetuna sem þrýstimælirinn verður skrúfaður í. Við snúum spólunni í rörið sem myndast og setjum 18x6 gúmmíslöngu á það. Við skerpum endann á slöngunni undir keilu þannig að hún fari inn í kertaholið. Í grundvallaratriðum, það er allt.
Notkun slíks tækis er frekar einfalt: Stingdu endann á slöngunni í gatið á strokkablokkinni, mældu þrýstinginn.
Spólan virkar sem framhjáhlaupsventill, það er að hámarksþrýstingurinn sem á sér stað í efsta dauðapunkti á þjöppunarhögginu verður skráður á þrýstimælinum. Til að núllstilla álestur þarftu bara að ýta á spóluna.
Auðvitað er þetta mjög einfaldur kostur. Slöngan verður að passa nákvæmlega á stærð rörsins. Fyrir áreiðanleika er hægt að nota málmklemma með litlum þvermál. Að vísu þarf að fjarlægja þau í hvert skipti til að komast að spólunni og endurstilla álestur.
Þú getur líka tekið upp koparmillistykki með sama þvermál og með sömu þráðahalla og kertin í enda slöngunnar. Með því að skrúfa svona millistykki í gatið ertu viss um að þjöppunin verði mæld nákvæmlega.
Vinsamlegast athugaðu að niðurstöðurnar sem fást geta ekki talist hundrað prósent réttar - þjöppunarstigið breytist í mismunandi notkunarhamum hreyfilsins.
Ef misræmið á milli strokkanna er í lágmarki bendir það ekki til alvarlegra vandamála. Ef þú sérð að vísbendingar víkja verulega frá norminu (staðalgildið er gefið til kynna í leiðbeiningunum), þá gefur það til kynna fjölda vandamála sem á eftir að skýra.
Einnig er hægt að mæla þjöppun í mismunandi einingum - pascal, andrúmsloft, kíló á fersentimetra osfrv. Þess vegna þarftu að velja þrýstimæli með sömu mælieiningum og framleiðandinn gaf til kynna, svo að þú þurfir ekki seinna að þjást af því að ráða niðurstöðurnar og flytja þær frá einum kvarða til annars.
Myndband um hvernig má mæla þjöppun í strokki án þjöppunarmælis.
Hleður ...
