Hagkvæmustu crossoverarnir - hvað varðar eldsneytisnotkun, verð, þjónustu

Crossover eru vinsælli en nokkru sinni fyrr. Þessi tegund af bílum líður frábærlega bæði á þröngum borgargötum og á léttum torfærum, og ef þú kaupir crossover með fullu fjórhjóladrifi, eða að minnsta kosti hlutastarfi, þá geturðu keppt við innlenda jeppa okkar - Niva eða UAZ-Patriot.

Það er ekkert leyndarmál að öflugri crossover vél þarf meira eldsneyti. Aukin eldsneytisnotkun hefur einnig áhrif á fjórhjóladrifi og þunga yfirbyggingu. Framleiðendur gera sér þó grein fyrir því að jeppar eru aðallega keyptir til aksturs á vegum sem eru vel hirtir og því er í dag að finna fjórhjóladrifnar crossover-gerðir sem eru ekki langt á undan fyrirferðarmiklum hlaðbakum og B-flokks fólksbílum hvað varðar eldsneytiseyðslu.

Hér er listi yfir hagkvæmustu crossoverna. Þó að það sé athyglisvert að hugtakið "bílahagkvæmni" felur ekki aðeins í sér lága eldsneytisnotkun.

Sannarlega sparneytinn bíll hefur eftirfarandi eiginleika:

• meira eða minna hagkvæm kostnaður;
• áreiðanleiki - áreiðanlegur bíll krefst minna viðhalds og minniháttar viðgerða í línu;
• ekki of dýrt viðhald - fyrir suma bíla þarf að panta varahluti frá framleiðanda og þeir eru ekki mjög ódýrir;
• lítil eldsneytisnotkun;
• tilgerðarleysi.

Auðvitað er ólíklegt að við finnum bíla sem myndu standast allar þessar kröfur, en það er gott að framleiðendur keppast við þetta.

Einkunn fyrir hagkvæmustu krossavélarnar

Þannig að samkvæmt niðurstöðum margra kannana og prófana, er ein hagkvæmasta millibilið fyrir árið 2014. Toyota Urban Cruiser. Þegar af nafninu er ljóst að þennan bíl má rekja til gervi-crossovers - með 165 millimetra úthreinsun Þú ferð í raun ekki utan vega.

„Urban Rider,“ eins og nafnið þýðir, er engu að síður búinn fjórhjóladrifi og er talinn fyrirferðarlítill jeppi – Mini MPV.

Eyðsla er mismunandi eftir vél og gerð gírkassa. Í umferð utan þéttbýlis eyðir Urban Cruiser aðeins 4,4 lítrum af AI-95, í borginni mun hann taka um 5,8 lítra. Sammála því að ekki allir fólksbílar geta státað af slíkri skilvirkni. Kostnaður við nýjan bíl er líka nokkuð að lyfta - frá 700 þúsund rúblur.

Eftir "þéttbýli knapa" frá Japan er Fiat Sedici Multijet, sem í blönduðum lotum þarf aðeins 5,1 lítra af dísilolíu. Þess má geta að Fiat Sedici var þróað í samvinnu við sérfræðinga frá Suzuki.

Suzuki SX4 er smíðaður á sama palli og Fiat.

Sedici - ítalska fyrir "sextán", bíllinn er einnig með fjórhjóladrifi. Fyrir framan okkur er fullgildur jeppi, með hæð 190 mm. Fimm sæta crossover með 1.9 eða 2 lítra dísilvél skilar 120 hestöflum, hraðar upp í hundruð á 11 sekúndum og hraðamælisnálin nær 180 kílómetra hámarki á klukkustund.

Með því að kaupa slíkan bíl fyrir 700 þúsund rúblur eða meira muntu ekki eyða miklu í eldsneyti - 6,4 lítrar í borginni, 4,4 á þjóðveginum, 5,1 í blönduðum hringrás. Eina syndin er að í augnablikinu eru nýju „sextándu“ ekki til sölu á stofunum.

Verð fyrir bíla með kílómetrafjölda árið 2008 byrjar í 450 þús.

Í þriðja sæti er crossover frá BMW, sem ekki er hægt að kalla hagkvæmt miðað við kostnað - 1,9 milljónir rúblur. BMW X3 xDrive 20d - þessi fjórhjóladrifni borgarcrossover með tveggja lítra dísilvél brýtur allar staðalmyndir um BMW - það þarf aðeins 6,7 lítra af dísilolíu í borginni, 5 lítra á þjóðveginum.

Þrátt fyrir svo hóflega matarlyst hefur bíllinn mjög þokkalega aksturseiginleika: 212 kílómetra hámarkshraða, 184 hestöfl, 8,5 sekúndur hröðun upp í hundruð. Rúmgóða innréttingin rúmar auðveldlega 5 manns, 215 millimetra hæð gerir þér kleift að hjóla örugglega á kantsteinum og á ýmsum óreglum, þar á meðal gervi.

Næsthagkvæmasti krossbíllinn er frá Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Þetta er aftur á móti fjórhjóladrifinn crossover með dísil túrbóvél sem þarf 6,9 lítra í borginni og 5,2 í landinu.

Verðið byrjar hins vegar á tveimur milljónum rúblna.

Það er ljóst að fyrir þann pening færðu bestu ensku gæðin: sex gíra sjálfskiptingu / beinskiptingu, fullu fjórhjóladrifi, öfluga 150 hestafla vél, 200 kílómetra hámarkshraða, hröðun upp í hundrað. - 10/8 sekúndur (sjálfvirkur / handvirkur). Bíllinn lítur vel út bæði í borginni og utan vega, þar sem með 215 millimetra veghæð þarftu ekki að reyna að fara í kringum hverja holu og högg.

Komst á lista yfir hagkvæmustu crossoverna og yngri bróðir BMW X3 - BMW X1 xDrive 18d. Fimm dyra fjórhjóladrifni borgarcrossover tekur 6,7 lítra innanbæjar og 5,1 utanbæjar. Slíkur kostnaður verður með beinskiptingu, með sjálfskiptingu er það hærra - 7,7 / 5,4, í sömu röð.

Kostnaðurinn er heldur ekki sá lægsti - frá 1,5 milljón rúblur. En þessir bílar eru peninganna virði. Hægt er að flýta sér upp í hundruðir á BMW X1 á 9,6 sekúndum og er þá tekið tillit til þess að heildarþyngd bílsins nær tveimur tonnum. Fyrir 2 lítra túrbó dísilvél nægja 148 hestöfl til að flýta þessum bíl í 200 kílómetra hraða.

Þetta er topp fimm hagkvæmustu fjórhjóladrifnir krossabílarnir. Eins og þú sérð inniheldur þetta gerðir af bæði fjárhagsáætlun og Premium flokkum.

Á topp tíu voru einnig:

• Hyundai iX35 2.0 CRDi - 5,8 lítrar af dísilolíu á hundrað kílómetra í blönduðum akstri;
• KIA Sportage 2.0 DRDi - einnig 5,8 lítrar af dísilolíu;
• Mitsubishi ASX DiD — 5,8 l. DT;
• Skoda Yeti 2.0 TDi — 6,1 l. DT;
• Lexus RX 450h — 6,4 l/100 km.

Við samningu þessarar einkunnar var aðeins tekið tillit til fjórhjóladrifsstillinga og eru flestir bílarnir dísel.

Það er vegna skilvirkni þeirra sem dísilvélar hafa áunnið sér mikla virðingu hjá evrópskum og bandarískum neytendum. Við vonum að með tímanum verði þeir jafn vinsælir í Rússlandi.

Hleður ...