Stærstu bílar í heimi

Nú á dögum, á götum borga, er í auknum mæli að finna smábíla: fyrirferðarlítið hlaðbak og smábíla. Vinsældir slíkra bíla eru vegna skilvirkni þeirra. Löngunin í allt stórt er þó enn ekki horfin og margir kjósa að kaupa sérlega stóra bíla. Þess vegna skulum við tala um stærstu bílana.

Stærstu jepparnir

Jeppar eru mjög vinsælir bæði í Bandaríkjunum og Rússlandi. Þau eru tilvalin til að ferðast um langar vegalengdir, geta tekið mikið af hleðslu, auk þess sem þau eru þægileg í sjálfu sér.

Einn stærsti utanvega pallbíllinn er Ofurstjóri Ford F-250.

Færibreytur þess eru:

• 6,73 metrar á lengd;
• 2 metrar á hæð;
• 2,32 á breidd.

Fyrir Evrópu eru þetta svívirðilegar stærðir.

Þó þetta sé pallbíll er nóg pláss í farþegarýminu fyrir aftursætisfarþega, þeir geta jafnvel teygt fæturna á öruggan hátt í ferðinni. Til þæginda er barteljari á milli sæta og almennt er innréttingin mjög íburðarmikil fyrir pallbíl - sætin eru klædd brúnu ósviknu leðri.

Svo virðist sem með slíkum stærðum ætti jeppi að eyða ómældu magni af dísileldsneyti, en þróunaraðilarnir innleiddu hagkvæma lausn - 3 eldsneytisvél sem gengur fyrir bensíni, bensín-etanólblöndu eða vetni.

Vélin sjálf verðskuldar líka athygli - 6.8 lítra tíu strokka með afkastagetu upp á 310 hesta. Einnig er til öflugri útgáfa með tveimur 250 hestafla dísilvélum. hver, þó vegna mikillar matarlystar - 16 lítrar á hundraðið fyrir utan borgina - seldist það mjög illa.

Skipta úr bensíni yfir í etanól er hægt að gera án þess að stöðva ökutækið. En til að skipta yfir í vetni þarftu að stoppa og kveikja á vélrænni forþjöppunni.

Super Chief var bara hugtak. Uppfærður Ford-150, sem og Ford 250 Super Duty og King Ranch byggður á grunni Super Chief, fóru í fjöldaframleiðslu á sama vettvangi. Verð á Ford 250 Super Duty pallbíl í Bandaríkjunum byrjar á $31.

Hummer H1 Alpha

Bandarísk torfærutæki Hummer H1 sönnuðu hagkvæmni sína í hernaðaraðgerðinni „Desert Storm“. Alpha er uppfærð útgáfa af herjeppanum fræga, hann lítur bara alveg eins út, en ef horft er undir húddið eru breytingarnar áberandi með berum augum.

Stærð:

• 4668 mm - lengd;
• 2200 - hæð;
• 2010 - breidd.

Vegahæð hefur verið aukin úr 40 sentímetrum í 46, það er nánast eins og á Hvíta-Rússlandi MTZ-82 dráttarvélinni. Þyngd bílsins er 3,7 tonn.

Þar sem herútgáfan, sem kom út árið 1992, var lögð til grundvallar, þurfti að aðlaga innréttinguna að almennum borgurum. Í einu orði sagt, þeir gerðu þetta mjög þægilegt, en stjórnklefinn er virkilega magnaður - þegar þú keyrir svona bíl finnst þér þú vera við stjórnvölinn á skriðdreka.

6,6 lítra vélin skilar 300 hestöflum, skiptingin er 5 gíra Allison sjálfskiptur. Það er þess virði að segja að gangverki hefur verið bætt verulega: hröðun í 100 km / klst tekur 10 sekúndur, en ekki 22, eins og í fyrri útgáfum.

Þarna er líka millikassi, mismunadrif í miðju með fulllæsingu - það er að segja fullgildur fjórhjóladrifinn jeppi. Þó að stærðirnar hafi áhrif á - það er ekki alltaf hægt að keyra um þrönga borgargötur, og enn frekar að leggja einhvers staðar í miðsvæðinu.

Það er ekki hægt að nefna aðra jeppa sem koma á óvart með stærð þeirra:

• Toyota Tundra - útgáfa með auknu hjólhafi, framlengdum palli og tvöföldu stýrishúsi náði lengd 6266 mm, hjólhafi 4180 mm;
• Toyota Sequoia - jeppi í fullri stærð af nýjustu kynslóð, lengd hans var 5179 mm, hjólhaf - 3 metrar;
• Chevrolet Suburban - líkamslengd nýjustu útgáfunnar er 5570 mm, hjólhaf - 3302;
• Cadillac Escalade - framlengd EXT útgáfa er með 5639 mm lengd yfirbyggingar og 3302 mm hjólhaf.

Stærstu fólksbílar í heimi

Valdamenn þessa heims - varamenn, ráðherrar, venjulegir milljarðamæringar, sem verða fleiri og fleiri með hverjum deginum - vilja frekar leggja áherslu á stöðu sína með fulltrúa fólksbifreiðum.

Stærsti fólksbíllinn kemur til greina Maybach 57/62. Það var búið til árið 2002 og uppfært árið 2010.

Áhrifamikil stærð:

• lengd - 6165 mm;
• hæð - 1575 mm;
• hjólhaf - 3828 mm;
• breidd - 1982 mm.

Þessi jóll er tvö tonn 800 kíló.

Þessi executive fólksbíll er hannaður fyrir 5 manns, hann er með byltingarkenndari loftfjöðrun. 62 útgáfan kemur með öflugri 12 lítra 6,9 strokka vél sem skilar 612 hestöflum þegar mest er. Allt að hundrað hraðar á 5 sekúndum. Hámarkshraði fer yfir 300 kílómetra á klukkustund, þó hann sé takmarkaður við 250 km/klst.

Fyrir slíkan bíl þarf að borga umtalsverða upphæð upp á tæpar 500 þúsund evrur.

Ef Maybach var þróað af þýsku fyrirtækinu Daimler-Chrysler, þá er breska Rolls-Royce heldur ekki langt á eftir, Rolls-Royce Phantom aukið hjólhaf getur líka skipað sér í sæti meðal stærstu executive sedans.

Lengd líkamans er meira en 6 metrar - 6084 mm. Þessi bíll er knúinn áfram af lághraða vél með 6,7 lítra rúmmáli og afl 460 hesta. Útvíkkað Phantom mun flýta fyrir að „ofna“ á sex sekúndum.

Þú þarft að borga um 380 þúsund evrur fyrir svona Rolls-Royce.

Bentley mulsanne 2010 í þriðja sæti yfir stærstu fólksbílana. Lengd hans er 5562 mm og hjólhaf er 3266 mm. Bentley vegur 2685 kíló.

8 lítra 6,75 strokka einingin skilar 512 hestöflum í hámarki, en vegna lágs snúnings hraðar tæplega þriggja tonna fimm sæta fólksbíllinn í 5,3 km/klst. á 300 sekúndum. Og hámarksmerkið á hraðamælinum er XNUMX kílómetrar á klukkustund.

Það er áhugavert að setja hina frægu sovésku stjórnendabíla á pari við slíkar eðalvagnar, sem aðalritarar miðstjórnar CPSU notuðu. Fyrsti ZIS-110 (nánast alveg afritaður frá bandaríska Packards) var risastór: 6 metrar að lengd með 3760 mm hjólhaf. Þessi bíll var framleiddur á fimmta og sjöunda áratugnum.

Og hér er einn nútímalegri ZIL-4104 gæti keppt við þær gerðir sem taldar eru upp hér að ofan að öllu leyti - lengd hans var 6339 millimetrar. Vélin hér var rúmmál 7,7 lítra og rúmmál 315 hestöfl.

Aðrar breytingar birtust á grundvelli ZIL-4104, sumar þeirra má enn sjá í skrúðgöngum á Rauða torginu. Eina syndin er að þeir eru framleiddir bókstaflega í stöku eintökum.

Keppinautur ZIL var GAZ verksmiðjan, sem framleiddi hið fræga GAZ-14 mávar. Þetta voru líka sex metra sovéskir eðalvagnar, knúnir sérhönnuðum ZMZ-14 vélum. Rúmmál þeirra var 5,5 lítrar, afl 220 hestöfl, hröðun í hundrað kílómetra á klukkustund - 15 sekúndur.

Hvorki ZILs né Chaikas voru mismunandi í skilvirkni - meðaleyðsla í þéttbýli var um 25-30 lítrar á hundrað kílómetra, á þjóðveginum - 15-20. Þótt leiðtogar olíuveldisins mikla hefðu efni á slíkum kostnaði (lítrinn af A-95 "Extra" kostaði 1 rúbla á Sovéttímanum og þeir borguðu náttúrulega ekki úr eigin vasa).

Auðvitað, þegar við tölum um stærstu bíla í heimi, hugsa flest okkar um námubíla eins og BELAZ eða lúxus eðalvagna. Ef þú hefur áhuga á þessu efni er vefsíða okkar Vodi.su með grein um vinsælustu bíla í heimi.

Hleður ...