Gerðu það-sjálfur hljóðeinangrandi efni fyrir bíla

Hvernig á að hljóðeinangra bíl á réttan hátt? Hvaða efni þarf? Hvað kosta þeir og hverjir eru bestir? Allar þessar spurningar spyrja eigandi bílsins, þreyttur á óviðkomandi tísti og hávaða sem draga athygli hans frá akstrinum.

Það ætti að skilja að hljóðeinangrun ætti að nálgast ítarlega. Við skrifuðum á Vodi.su um hvernig á að gera hljóðeinangrun, við nefndum líka fljótandi hljóðeinangrun. Hins vegar losnar þú ekki við pirrandi hávaða, glerhristling, „krikk“ í húðinni og brak ef þú setur einfaldlega fljótandi hljóðeinangrun á botninn eða hjólaskálana eða límir yfir skottlokið með vibroplasti.

Það er, til að fá sem fullnægjandi niðurstöðu, þú þarft að reikna rétt hljóðeinangrun - hversu mikið og hvaða gerðir af efni við þurfum. Einnig þarf að meta raunverulegt ástand bílsins.

Athugið líka að hljóðeinangrun er ekki algjör hljóðeinangrun, því ökumaður þarf bara að heyra merki annarra vegfarenda, hljóðið í vélinni.

Þannig, eftir rétt gerðar hljóðeinangrun, mun óviðkomandi hávaði, brak og titringur minnka verulega í þægilegt stig. Þægindastigið er þegar þú þarft ekki að öskra yfir hávaða vélarinnar til að eiga samskipti við farþega þína.

Tegundir hljóðeinangrunarefna

Þessum efnum er skipt í nokkrar megingerðir eftir því hver megintilgangur þeirra er.

Venjulega er þeim skipt í þrjá stóra hópa:

• titringsdemparar;
• hljóðeinangrunartæki;
• hitaeinangrunarefni.

Þessi skipting er kölluð skilyrt, vegna þess að margir framleiðendur nota samþætta nálgun og vörur þeirra eru færar um að framkvæma nokkrar aðgerðir í einu:

• gleypa hávaða og titring;
• dreifa hljóðbylgjum;
• vernda líkamann gegn tæringu og skemmdum.

Titringsdemparar eru hannaðir til að gleypa titrings titring, hljóðeinangrunarefni - endurvarpa hljóðbylgjum, hitaeinangrunartæki - bæta hljóðeinangrun og geta haldið hitastigi í farþegarými.

Til viðbótar við þessar þrjár gerðir þarftu einnig:

• andstæðingur-creak - gleypa creaking og titring inni í farþegarými;
• styrkingarefni - þetta eru mjög dýrar vörur, þau eru notuð til að styrkja bílgrindina, gefa líkamanum frekari stífleika;
• innsigli - eru sett upp á mótum ýmissa hluta og líkamshluta.

Ef við tökum einhverja af þessum tegundum af efni, munum við sjá að þau geta verið mjög mismunandi í ýmsum eiginleikum: þykkt, uppsetningaraðferð, samsetningu og svo framvegis.

Ef þú snýrð þér að sérverslun, þar sem stjórnendur hennar komu ekki til að vinna að auglýsingu, en eru mjög vel að sér í hljóðeinangrun, þá mun líklegast þér bjóðast ekki bara eitt efni, heldur sérstakt sett sem inniheldur ýmsar gerðir af hljóðeinangrun. Slík pökk má til dæmis finna fyrir hurðir, skott, húdd eða innréttingar. Allt sem þú þarft að gera er að festa þetta allt á eigin spýtur eða í þjónustunni.

Titringsdeyfandi efni

Meginverkefni slíkra efna er að draga úr sveiflustærð burðarþátta ökutækis. Samkvæmt hljóðkenningunni þróast hljóðbylgjur, í snertingu við hindrun, yfir í titring. Titringsdemparar eru byggðir á teygjanlegu efni sem gleypir titring. Fyrir vikið er titringsorkunni breytt í varmaorku.

Ef við skoðum uppbyggingu titringsdemparans sjáum við seigjuteygjanlegt efni undir þynnulaginu. Á bakhliðinni er límbotn, þökk sé því að blöðin eru límd við gólfið eða loftið. Titringur sem kemur að utan veldur því að teygjanlegt efni titrar og nuddast við filmuna, þannig að titringurinn breytist í varmaorku.

Af titringsdempara sem eru á markaðnum í dag getum við mælt með:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 og M2, aka Banny M1 eða M2;
• BiMastStandart;
• BiMastBomb.

Öll þessi efni koma í formi rúlla eða einstakra blaða fyrir stærð ákveðinna bílategunda. Þau samanstanda af sjálflímandi lagi, lagi af gleypnu efni og filmu (BiMastStandard kemur án filmu).

Það er nógu auðvelt að klippa þau með skærum, til að líma er æskilegt að hita grunninn í 50 gráður, þú þarft að halda þig við hreinsað og fituhreint yfirborð.

Vörur rússneska fyrirtækisins - StandardPlast (StP) eru mjög vinsælar. Venjulega verður mælt með því fyrir slíka vinnu. Það er StandardPlast sem er notað við framleiðslu margra rússneskra og erlendra bíla.

Hljóðdempandi efni

Venjulega eru þeir settir yfir dempara. Þau eru notuð til að gleypa hljóðbylgjur vegna frumu- og seigfljótandi uppbyggingu þeirra. Þeir eru einnig notaðir sem auka hindrun til að bæla titring. Að auki eru blöðin af hávaðadeyfum mjög auðvelt að beygja og setja upp á hluta af hvaða lögun sem er. Þeir eru venjulega notaðir í farþegarýminu og í skottinu.

Ef þú ert að leita að hljóðeinangrandi efni skaltu gaum að:

• Biplast - virk hljóð frásog allt að 85 prósent;
• Hreim (kemur með málmhúðuðu filmu) - hljóðgleypni nær 90%;
• Bitoplast - byggt á jarðbiki, hægt að nota til að útrýma viðbjóðslegum tísti og hljóðeinangrun;
• Isoton - þökk sé olíu- og bensínþolinni hlífðarfilmu er hægt að nota hana til að hljóðeinangra vélarhlíf, gólf, vélarvegg undir mælaborðinu.

Meðal annars hafa þessi efni einnig hitaeinangrandi eiginleika og geta virkað sem hitari.

Hljóðeinangrunartæki

Meginverkefnið er að gleypa og dempa hávaða í gljúpri uppbyggingu þess. Þeir eru límdir ofan á hljóðdempandi efni.

Frægasti:

• Noise Block er efni sem byggir á mastic sem er notað til að hljóðeinangra skottið, innréttingar, hjólaskálarnar. Samanstendur af nokkrum lögum og hefur hámarks hljóðupptökustuðul;
• Vibrotone - dregur í sig hljóð á margvíslegu tíðnisviði, dregur ekki í sig vatn, það er oft notað sem gólfefni fyrir farþegarýmið.

Vinna með þessi efni er frekar einföld, þau eru límd með skörun, þau haldast vel að því gefnu að leiðbeiningum framleiðanda sé fylgt.

Premium efni

Hér að ofan höfum við skráð titrings- og hljóðdempandi efni í þeirri röð sem mælt er með að þau séu límd til að ná hámarksáhrifum. Ef tekið er tillit til þess að meðaleiginleiki hljóð- og titringseinangra er 3 kíló á fermetra, þá er ljóst að slík einangrun mun leiða til hækkunar á heildarþyngd bílsins upp í 25-50 kíló.

Til að koma í veg fyrir að þetta gerist er hægt að panta hljóðeinangrun með fjöllaga efnum eða léttum vörum, það er léttum. Ekki gleyma því líka að ef þú notar fljótandi hljóðeinangrun fyrir ytri vörn og titringsdempara geturðu náð frábærum árangri og þyngdaraukning ökutækis nær að hámarki 25 kíló.

Við mælum með efni úr úrvalsflokki:

• Shumoff Mix F - samanstendur af 8 lögum, en heildareiginleiki minnkar;
• StP Premium línan (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium og fleiri) - ásamt Noise Liquidator mastic fyrir ytri hávaðaeinangrun gefa þau ótrúlegan árangur.

Anti-creak efni

Jæja, í þeim tilvikum þar sem bíllinn er þegar gamall og tíst eru eðlileg hljóð fyrir hann, þá er nauðsynlegt að nota þéttivarnarefni eins og BitoPlast eða Madeleine. Þau eru á jarðbiksefni, eru meðhöndluð með sérstökum gegndreypingum, þess vegna gefa þau ekki frá sér óþægilega lykt og hægt að nota þau í farþegarýminu. Að auki hafa þeir einnig hitaeinangrandi eiginleika.

Öll ofangreind húðun heldur eiginleikum sínum við hitastig niður í mínus 50 gráður.

Hleður ...