Sjálfsviðgerð og skipt um öryggisbox á VAZ 2107 karburator og inndælingartæki

Rafbúnaður hvers bíls er ekki fullkominn án öryggi (fusible tengla) og VAZ 2107 er engin undantekning. Þökk sé þessum þáttum eru raflögnin varin gegn skemmdum ef bilun eða bilun tiltekins neytanda kemur upp.

Tilgangur öryggi VAZ 2107

Kjarninn í örygginum er sá að þegar farið er yfir strauminn sem fer í gegnum þau brennur innsetningin sem staðsett er inni og kemur þannig í veg fyrir hitun, bráðnun og íkveikju á raflögnum. Ef þátturinn er orðinn ónothæfur verður að finna hann og skipta honum út fyrir nýjan. Hvernig á að gera þetta og í hvaða röð þú þarft að skilja nánar.

Mismunandi öryggi voru sett upp á VAZ 2107, en þau hafa sama tilgang - að vernda rafrásir

Öryggishólf VAZ 2107 inndælingartæki og karburator

Með því að reka VAZ "sjö", lenda eigendur stundum í aðstæðum þegar eitt eða annað öryggi springur út. Í þessu tilviki verður hver ökumaður að vita og vafra um hvar öryggisboxið (PSU) er sett upp og hvaða rafrás þessi eða þessi þáttur verndar.

Hvar er það staðsett

Öryggishólfið á VAZ 2107, óháð aflkerfi vélarinnar, er staðsett undir húddinu hægra megin á móti farþegasætinu. Hnúturinn hefur tvær útgáfur - gamlar og nýjar, svo til að skýra ástandið er þess virði að dvelja nánar við hverja þeirra.

Val á PSU sýnishorni fer ekki eftir aflgjafakerfi ökutækisins.

Öryggishólfið á VAZ 2107 er staðsett í vélarrýminu á móti farþegasætinu

Gamalt blokkafbrigði

Gamla festiblokkin samanstendur af 17 hlífðarhlutum og 6 rafsegulsviðum. Fjöldi skiptiþátta getur verið mismunandi eftir uppsetningu bílsins. Bræðanlegum innleggjum er komið fyrir í einni röð, gerðar í formi strokka, haldið með fjöðruðum tengiliðum. Með þessari tengingaraðferð er áreiðanleiki tengiliðanna frekar lítill, þar sem þegar stórir straumar fara í gegnum öryggiseininguna, hitnar það ekki aðeins, heldur einnig fjaðrið sjálfir. Hið síðarnefnda afmyndast með tímanum, sem leiðir til þess að fjarlægja þarf öryggin og hreinsa oxuðu tengiliðina.

Gamla festiblokkin samanstendur af 17 sívalur öryggi og 6 liða

Uppsetningarblokkinn er gerður í formi tveggja prentaðra hringrása, sem eru sett upp hver fyrir ofan annan og tengd með stökkum. Hönnunin er langt frá því að vera fullkomin, þar sem viðgerð hennar er frekar erfið. Þetta er vegna þess að ekki allir geta aftengt brettin, og það gæti verið nauðsynlegt ef brautirnar brenna. Að jafnaði brennur brautin á borðinu út vegna uppsetningar á öryggi með hærri einkunn en nauðsynlegt er.

Öryggishólfið er tengt við rafmagnsnet ökutækisins í gegnum tengin. Til að forðast mistök við tengingu eru púðarnir gerðir í mismunandi litum.

Öryggismynd VAZ 2107 gæti verið nauðsynleg við viðgerðarvinnu

Aftan á festiblokkinni skagar inn í hanskahólfið þar sem aftari rafstrengur og tengi fyrir mælaborð passa. Neðst á aflgjafanum er staðsett undir hettunni og er einnig með tengi í mismunandi litum. Blokkhúsið er úr plasti. Lokið á einingunni er gegnsætt með merktum merkingum um staðsetningu rofatækja og öryggitengla.

Efri hlíf öryggisboxsins er gegnsær með merktum merkingum um staðsetningu rofatækja og öryggistengla

Tafla: hvaða öryggi ber ábyrgð á hverju

Öryggisnúmer (málstraumur) *	Tilgangur öryggi VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Afturljós (bakljós). Öryggi. Hitari mótor. Ofn öryggi. Merkjaljós og afturrúðuhitunargengi (vinda). Rafmótor hreinsiefnis og þvottavél afturrúðunnar (VAZ-21047).
F2 (8/10A)	Rafmótorar fyrir rúðuþurrkur, rúðuþvottavélar og framljós. Relay hreinsiefni, rúðuþvottavélar og framljós (tengiliðir). Þurrkuöryggi VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Áskilið.
F5 (16A / 20A)	Hitaeining fyrir afturrúðu og gengi (tengiliðir) hans.
F6 (8A / 10A)	Sígarettukveikjara öryggi VAZ 2107. Innstunga fyrir færanlegan lampa.
F7 (16A / 20A)	Hljóðmerki. Ofn kæliviftumótor. Viftuöryggi VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Stefnuljós í viðvörunarstillingu. Rofi og gengisrofi fyrir stefnuljós og vekjara (í viðvörunarstillingu).
F9 (8A / 10A)	Þokuljós. Rafall spennustillir G-222 (fyrir hluta bíla).
F10 (8A / 10A)	Samsetning hljóðfæra. Öryggi í mælaborði. Gaumljós og rafhleðslugengi. Stefnuljós og samsvarandi stefnuljós. Merkjaljós fyrir eldsneytisforða, olíuþrýsting, handbremsu og bremsuvökvastig. Voltmælir. Tæki rafloftsventilstýringarkerfisins fyrir karburator. Relay-rofa lampi sem gefur til kynna handbremsu.
F11 (8A / 10A)	Bremsuljós. Plafonds fyrir innri lýsingu líkama. Stöðuljós öryggi.
F12 (8A / 10A)	Háljós (hægra framljós). Spóla til að kveikja á framljósahreinsigenginu.
F13 (8A / 10A)	Háljós (vinstra framljós) og hágeislaljós.
F14 (8A / 10A)	Útrýmingarljós (vinstra framljós og hægra afturljós). Gaumljós til að kveikja á hliðarljósinu. Nummerplötuljós. Hettulampi.
F15 (8A / 10A)	Útrýmingarljós (hægra framljós og vinstra afturljós). Tækjaljósalampi. Sígarettukveikjarlampi. Hanskabox ljós.
F16 (8A / 10A)	Háljós (hægra framljós). Vinda til að kveikja á ljósahreinsigengi.
F17 (8A / 10A)	Nærljós (vinstra framljós).
* Í nefnara fyrir öryggi blaða

Ný sýnishornablokk

Kosturinn við aflgjafaeininguna í nýju líkaninu er að hnúturinn er laus við vandamál með snertimissi, það er að áreiðanleiki slíks tækis er miklu meiri. Auk þess eru ekki notuð sívalur öryggi heldur hnífavör. Þættirnir eru settir upp í tveimur röðum og til að skipta um þá eru sérstakar pincet notaðar sem eru stöðugt í aflgjafaeiningunni. Ef töngin eru ekki til er hægt að fjarlægja bilaða öryggið með því að nota litla tang.

Fyrirkomulag þáttanna í nýju festingarblokkinni: R1 - gengi til að kveikja á upphitun afturrúðunnar; R2 - gengi til að kveikja á hágeislaljósunum; R3 - gengi til að kveikja á lágljósum; R4 - gengi til að kveikja á hljóðmerkinu; 1 - tengi fyrir gengi til að kveikja á hreinsiefni og framljósaþvottavélum; 2 - tengi fyrir gengi til að kveikja á rafmótor kæliviftunnar; 3 - pincet fyrir öryggi; 4 - pincet fyrir gengi

Þú getur metið ástand örygginanna eftir útliti þeirra, þar sem hluturinn er úr gagnsæju plasti. Ef öryggið er sprungið er auðvelt að bera kennsl á það.

Það er frekar einfalt að ákvarða heilleika öryggisins, þar sem frumefnið hefur gagnsæjan líkama

Aðeins eitt borð er sett upp í nýju blokkinni sem gerir það mun auðveldara að gera við eininguna. Fjöldi öryggisþátta í nýja tækinu er sá sami og í því gamla. Hægt er að setja gengið í 4 eða 6 stykki, sem fer eftir búnaði bílsins.

Það eru 4 varaöryggi neðst á einingunni.

Hvernig á að fjarlægja festingarblokkina

Stundum getur verið nauðsynlegt að taka öryggisboxið í sundur til að gera við eða skipta um það. Í þessu tilviki þarftu að undirbúa eftirfarandi lista yfir verkfæri:

• 10 lykill;
• innstunguhaus 10;
• sveif.

Aðferðin við að fjarlægja festingarblokkina er sem hér segir:

1. Við tökum neikvæða skautið af rafhlöðunni.
2. Til þæginda fjarlægjum við loftsíuhúsið.
3. Við fjarlægjum tengin með vírum sem henta fyrir uppsetningarblokkina að neðan.
   

   Í vélarrýminu passa tengi með vírum við festiblokkina neðan frá
4. Við flytjum á stofuna og fjarlægjum geymsluhilluna undir hanskahólfinu eða tökum í sundur geymsluhólfið sjálft.
5. Við fjarlægjum tengin sem tengjast PSU úr farþegarýminu.
   

   Við fjarlægjum púðana með vírum sem eru tengdir við blokkina úr farþegarýminu
6. Skrúfaðu blokkfestingarrærurnar af með hausinn 10 og fjarlægðu tækið ásamt innsiglinu.
   

   Kubburinn er haldinn af fjórum hnetum - skrúfaðu þær af
7. Samsetningin fer fram í öfugri röð.

Myndband: hvernig á að fjarlægja öryggisboxið á VAZ 2107

Gerðu það-sjálfur fjarlæging á gömlum öryggisboxinu frá VAZ 2107

Viðgerð á festiblokk

Eftir að PSU hefur verið tekið í sundur, til að greina vandamálasvæði og gera við eða skipta um prentplötuna, þarftu að taka samsetninguna alveg í sundur. Við framkvæmum málsmeðferðina sem hér segir:

1. Við tökum út relay og öryggi úr festiblokkinni.
   

   Til að taka festingarblokkina í sundur þarftu fyrst að fjarlægja öll lið og öryggi
2. Losaðu efstu hlífina.
   

   Efsta hlífin er fest með fjórum skrúfum.
3. Við hnýtum af 2 klemmum með skrúfjárn.
   

   Á hlið tengjanna er hulstrinu haldið með læsingum
4. Færðu öryggi blokkarhúsið.
   

   Eftir að hafa aftengt klemmurnar breytum við blokkinni
5. Smelltu á tengin.
   

   Til að fjarlægja borðið verður þú að ýta á tengin
6. Við tökum út kubbaborðið.
   

   Við tökum stjórnina í sundur með því að taka hana úr málinu
7. Við athugum heilleika borðsins, ástand brautanna og gæði lóðunar í kringum tengiliðina.
   

   Við skoðum stjórnina með tilliti til skemmda á brautunum
8. Við útrýmum galla, ef mögulegt er. Annars breytum við stjórninni í nýja.

Fylgstu með bata

Ef útbrennt leiðandi lag finnst á prentplötunni er ekki nauðsynlegt að breyta því síðasta - þú getur reynt að endurheimta það. Til að vinna þarftu að lágmarki verkfæri og efni:

• lóðajárn 40–60 W;
• lóðmálmur;
• stykki af vír;
• hníf.

Það fer eftir eðli tjónsins, endurgerðin fer fram í eftirfarandi röð:

1. Við hreinsum lakkið í stað brotsins með hníf.
   

   Hreinsa skal skemmda hluta brautarinnar með hníf
2. Við tínum brautina og notum dropa af lóðmálmi, tengdum stað brotsins.
   

   Eftir að hafa tunnið brautina endurheimtum við hana með dropa af lóðmálmi
3. Ef brautin er mikið skemmd, þá endurheimtum við hana með því að nota vír, sem við tengjum nauðsynlega tengiliði, þ.e. afritum brautina.
   

   Ef um verulegar skemmdir er að ræða á brautinni er hún lagfærð með vírstykki
4. Eftir viðgerðina setjum við borðið og blokkina saman í öfugri röð.

Myndband: viðgerð á VAZ 2107 öryggisboxinu

Relay próf

Til að athuga gengin eru þau fjarlægð úr sætunum og ástand tengiliða metið eftir útliti þeirra. Ef oxun finnst skaltu hreinsa það með hníf eða fínum sandpappír. Virkni rofahlutans er athugað á tvo vegu:

• skipt út fyrir nýjan hluta;
• með því að setja spennu á vinduna.

Í fyrra tilvikinu er allt einfalt: í stað prófaðs gengis er nýtt eða þekkt gott sett upp. Ef, eftir slíkar aðgerðir, var frammistaða hlutans endurheimt, þá er gamla gengið orðið ónothæft og þarf að skipta um það. Annar valmöguleikinn felur í sér að gefa rafhlöðunni afl til gengisspólunnar og hringja með margmæli, hvort sem tengiliðurinn lokar eða ekki. Ef umskipti eru ekki til staðar verður að skipta um hlutann.

Til að athuga gengið er spenna frá rafhlöðunni sett á vinda þess og með margmæli er athugað hvort tengiliðir séu lokaðir eða ekki

Þú getur reynt að gera við gengið, en aðgerðirnar verða óréttmætar vegna lágs kostnaðar við tækið (um 100 rúblur).

Öryggishólf fyrir farþegarými

Þrátt fyrir að ekki sé munur á festingarblokkum "sjömanna" með karburator og innspýtingarvél, eru þeir síðarnefndu búnir viðbótareiningu sem er sett upp í farþegarýminu undir hanskahólfinu. Blokkurinn samanstendur af innstungum með liðum og öryggi:

• aðal gengi;
• eldsneytisdæla gengi;
• viftugengi.

Öryggi eru hönnuð til að vernda:

• aðal gengi;
• rafmagns eldsneytisdæla;
• rafræn vélastýringareining.

Öryggi og gengisbox í farþegarými: 1 - öryggi sem verndar rafrásir aðalgengisins; 2 - aðal gengi; 3 - öryggi sem verndar stöðuga aflgjafarás stjórnandans; 4 - öryggi sem verndar aflrásina á rafmagnseldsneytisdælugenginu; 5 - rafmagns eldsneytisdæla gengi; 6 - rafmagns viftu gengi; 7 - greiningartengi

Hvernig á að fjarlægja PSU

Til að skipta um skiptibúnað og öryggi aflrásarstýringarkerfisins er nauðsynlegt að fjarlægja festinguna sem þau eru fest á. Til að gera þetta framkvæmum við eftirfarandi aðgerðir:

1. Við fjarlægjum neikvæða skautið af rafhlöðunni.
2. Skrúfaðu rærurnar tvær sem festingin er fest við líkamann með með 8 skiptilykil.
   

   Festingin er fest með tveimur skiptilykilhnetum fyrir 8
3. Við tökum í sundur festinguna ásamt gengi, öryggi og greiningartengi.
   

   Eftir að hafa skrúfað rærurnar af, fjarlægðu festinguna ásamt genginu, öryggi og greiningartengi
4. Með því að nota töng úr öryggisboxinu fjarlægjum við gallaða hlífðarhlutann og setjum nýjan í staðinn með sömu einkunn.
   

   Þú þarft sérstaka pincet til að fjarlægja öryggið.
5. Til að skipta um gengi, notaðu flatan skrúfjárn, hnýttu tengið með vírum og aftengdu það frá gengiseiningunni.
   

   Til að fjarlægja tengin úr gengiseiningunni, hnýtum við þau með flatri skrúfjárn
6. Með lykli eða haus fyrir 8, skrúfum við festingum rofahlutans á festinguna og tökum í sundur gengið.
   

   Relayið er fest við festinguna með skiptilykli fyrir 8
7. Í staðinn fyrir bilaða hlutann setjum við nýjan upp og setjum samsetninguna saman í öfugri röð.
   

   Eftir að hafa fjarlægt bilaða gengið skaltu setja nýtt í staðinn.

Þar sem ekkert prentað hringrás er í aukaeiningunni er ekkert að endurheimta í henni, nema að skipta um þætti sem settir eru upp í henni.

Eftir að hafa kynnt þér tilgang öryggisboxsins á VAZ 2107 og skref-fyrir-skref leiðbeiningar um að taka í sundur og gera við hann, að finna og laga bilunina mun ekki valda neinum sérstökum vandamálum, jafnvel fyrir nýliða bílaeigendur. Mikilvægt er að fylgjast með ástandi öryggianna og skipta tafarlaust út biluðu íhlutunum fyrir hluta af sömu einkunn, sem mun útrýma þörfinni fyrir alvarlegri viðgerðir.