Við gerum sjálfstætt við kæliofninn

Brunavél í bíl þarf stöðuga kælingu. Í langflestum nútíma vélum er fljótandi kæling notuð og frostlögur notaður sem kælivökvi. Og ef eitthvað er að ofninum í kælikerfinu er vélin ekki lengi að vinna. Sem betur fer er hægt að gera við ofninn sjálfur.

Af hverju brotnar ofninn

Hér eru helstu ástæður þess að ofnar bílar bila:

• vélrænni skemmdir. Lokar og rör ofnsins aflagast mjög auðveldlega. Þeir geta jafnvel verið handbeygðir. Ef steinn frá veginum eða stykki af viftublaði kemst inn í ofninn er bilun óumflýjanleg;
• stíflu. Óhreinindi geta komist inn í ofninn í gegnum lekandi tengingar. Og ökumaðurinn getur líka fyllt á lággæða kælivökva þar, sem mun leiða til þess að kalkmyndun í ofnrörunum myndast, en eftir það hættir frostlögurinn að dreifa eðlilega.
  

  Ef kælikerfið er ekki lokað safnast óhreinindi í ofninn

Í öllum ofangreindum tilvikum er hægt að gera við ofninn. En það eru aðstæður þar sem viðgerð á þessu tæki er óframkvæmanleg. Til dæmis í höfuðárekstri bíla við slys. Við slíkar aðstæður skemmist ofninn svo mikið að engin viðgerð kemur til greina og ekki annað hægt en að skipta um það.

Merki um bilaðan ofn

Hér er það sem gerist ef ofninn bilar:

• það eru kraftfall. Mótorinn heldur ekki vel hraðanum, sérstaklega á löngum ferðalagi;
• frostlögur sýður beint í tankinum. Ástæðan er einföld: þar sem ofninn er stífluð, dreifist kælivökvinn ekki vel í gegnum kerfið og hefur því ekki tíma til að kólna í tæka tíð. Hitastig frostlegisins eykst smám saman, sem leiðir til suðu;
• vélarstopp. Þessu fylgir einkennandi hljóð, sem er ómögulegt annað en að heyra. Og þetta er erfiðasta málið, sem ekki er alltaf hægt að laga jafnvel með hjálp stórrar endurskoðunar. Ef ökumaðurinn hunsaði ofangreind tvö merki mun vélin óhjákvæmilega ofhitna og festast, eftir það mun bíllinn breytast í fasteign.

Valmöguleikar við viðgerðir á ofnum

Við listum vinsælustu lausnirnar sem gera þér kleift að endurheimta afköst kæliofnsins.

Endurreisn eðlilegrar blóðrásar

Eins og getið er hér að ofan getur hringrásin í ofninum truflast vegna óhreininda eða kalks (ökumenn kalla seinni valkostinn „coking“). Í dag, til að berjast gegn þessum aðskotaefnum, er mikið af þvottavökva sem hægt er að kaupa í hvaða varahlutaverslun sem er. Vinsælustu vörur bandaríska fyrirtækisins Hi-Gear.

Radiator Flush samsetningin er mjög skilvirk og hagkvæm

350 ml dós af Radiator Flush kostar um 400 rúblur. Þetta magn er nóg til að skola ofninn með allt að 15 lítra afkastagetu. Helsti kosturinn við þennan vökva er ekki bara að hann fjarlægir hvers kyns „kók“ heldur líka að hann gerir þetta á 7-8 mínútum.

1. Vélin fer í gang og gengur í lausagang í 10 mínútur. Síðan er hann deyfður og kólnar í klukkutíma.
2. Frostvörn er tæmd í gegnum sérstakt gat. Í staðinn er hreinsivökva hellt, þynnt með nauðsynlegu magni af eimuðu vatni (hlutfall lausnarinnar er gefið til kynna á krukkunni með vökvanum).
3. Vélin fer aftur í gang og gengur í 8 mínútur. Síðan er hann deyfður og kólnar á 40 mínútum.
4. Kælda hreinsivökvanum er tæmd úr kerfinu. Í staðinn er eimuðu vatni hellt til að skola ofninn úr hreinsiefnasambandinu og afgangskornum.
5. Skolunarferlið er endurtekið þar til vatnið sem fer úr ofninum er jafn hreint og vatnið sem verið er að fylla á. Síðan er nýjum frostlegi hellt í kerfið.

Leitaðu að leka í ofninum

Stundum lítur ofninn út að utan, en hann rennur. Þetta er venjulega vegna ætandi tæringar á rörunum. Vatn er notað til að greina leka.

1. Ofninn er tekinn úr bílnum, frostlögurinn tæmd.
2. Allar rör eru loftþéttar með töppum. Vatni er hellt í hálsinn.
3. Ofninn er settur á flatt, þurrt yfirborð. Til þæginda geturðu lagt pappír á það.
4. Ef það er leki myndast pollur undir ofninum. Það er aðeins eftir að skoða vel og finna stað lekans. Að jafnaði kemur leki á stöðum þar sem uggarnir eru lóðaðir við rörin.
   

   Ofninn er fylltur af vatni, lekinn er sýndur með rauðu

Ef leki í ofninum er svo lítill að ekki er hægt að greina hann með ofangreindri aðferð er annarri tækni beitt.

1. Allar lagnir í ofnanum sem fjarlægður var eru loftþétt stífluð.
2. Hefðbundin handdæla er tengd við hálsinn, notuð til að blása upp hjólin.
3. Með hjálp dælu er lofti dælt inn í ofninn og síðan er tækinu alveg sökkt í vatnsílát (dælan er ekki einu sinni hægt að aftengja frá hálsinum).
4. Loftbólur sem flýja munu gera þér kleift að staðsetja lekann nákvæmlega.
   

   Loftbólur sem koma út úr ofninum gera þér kleift að ákvarða nákvæmlega staðsetningu lekans

Lagað leka með þéttiefni

Auðveldasta leiðin til að losna við lítinn leka í ofninum er að þétta hann með þéttiefni.

Leak Stop er eitt vinsælasta og ódýrasta þéttiefnið.

Það er duft sem er þynnt í eimuðu vatni í því hlutfalli sem tilgreint er á umbúðunum.

1. Vélin hitnar í 10 mínútur. Það er síðan látið kólna í klukkutíma.
2. Kæld frostlegi er tæmd úr kerfinu. Í staðinn er tilbúnu lausninni með þéttiefni hellt.
3. Mótorinn fer í gang og gengur í 5-10 mínútur. Venjulega nægir þessi tími til að agnir af þéttiefni sem streyma í kerfinu nái lekanum og stífli hann.

Notkun "kaldsuðu"

Önnur vinsæl leið til að gera við ofn. Það er einfalt, og síðast en ekki síst, hentar bæði ál- og koparofnum. "Köld suðu" er tveggja þátta límsamsetning og íhlutir þessarar samsetningar eru í pakkanum aðskildir frá hvor öðrum. Þeir verða að vera blandaðir til að nota.

1. Skemmda svæðið á ofninum er hreinsað af óhreinindum með sandpappír. Síðan fituhreinsað með asetoni.
2. Undir þessu svæði er plástur skorinn úr þunnri málmplötu. Yfirborð þess er einnig fituhreinsað.
3. Íhlutum "kaldsuðu" er blandað saman. Samkvæmt samkvæmni líkjast þau plastlínu barna, svo til að blanda þeim þarftu bara að hnoða þau vandlega í höndum þínum.
4. "Welding" er borið á gatið. Síðan er plástur settur á skemmda svæðið og þrýst þétt. Þú getur aðeins notað ofninn eftir einn dag.
   

   Viðgerð "kaldsuðu" krefst ekki sérstaks búnaðar og færni

Myndband: kaldsuðu ofnviðgerð

Niva 2131 Ofnviðgerð með kaldsuðu

Um aðra viðgerðarmöguleika

Ef um alvarlegar skemmdir er að ræða er lóðun á ofnum notuð. Það er gríðarlega erfitt að gera þetta í bílskúr, sérstaklega ef álofninn er skemmdur. Fyrir lóðun þess þarf sérstakan búnað og sérstakt flæði. Venjulegur bílstjóri hefur að jafnaði ekkert af þessu. Þannig að það er bara einn valkostur: keyra bílinn til bílaþjónustu, til hæfra bifvélavirkja.

Hvernig á að lengja líftíma ofnsins

Það eru nokkur einföld ráð til að auka endingu ofnsins verulega:

• skolun á 2 þúsund kílómetra fresti. Einföld fyrirbyggjandi ráðstöfun getur tvöfaldað líf ofn;
• ekki nota árásargjarn hreinsiefni. Óreyndir ökumenn eru mjög hrifnir af því að þvo ofna með ætandi gosi (eða jafnvel Krot-hreinsiefninu, sem einnig er byggt á gosi). Þetta er ekki hægt að gera, sérstaklega ef ofninn er áli. Bæta gosið er of árásargjarnt, þannig að ein eða fleiri rör geta lekið í stað þess að skola.
  

  Ekki nota ætandi gos til að skola álofna

Svo, jafnvel nýliði ökumaður er alveg fær um að greina litla leka í ofninum og gera við þá. En ekki allir geta séð um alvarlegri skemmdir sem krefjast lóðunar eða jafnvel suðu. Þannig að án aðstoðar sérfræðings með réttan búnað og færni er ómissandi.