Loftkæling á VAZ 2114 - hvað er flókið sjálfuppsetning

Loftkæling í bílnum hefur lengi ekki verið lúxus heldur brýn þörf. Í köldu veðri mun það hita ökumanninn. Í heitu veðri mun það lækka hitastigið í farþegarýminu. En langt frá því að allir innlendir bílar eru búnir loftræstingu og VAZ 2114 er bara einn af þeim. Sem betur fer getur bíleigandinn sjálfur sett upp loftkælinguna. Við skulum reikna út hvernig það er gert.

Úr hverju er loftkæling?

Tækið samanstendur af nokkrum þáttum.

Loftkæling á VAZ 2114 - þetta eru nokkur tæki sem fylgja með festingum og slöngum

Hér eru þeir:

• þjöppu;
• þétti;
• kerfi leiðslna með lágum og háum þrýstingi;
• uppgufunareining með kerfi rafrænna skynjara og liða;
• viðtakandi;
• drifbelti;
• sett af innsigli og festingum.

Hvernig loftkælir bílar virkar

Freon er kælimiðillinn í næstum öllum nútíma loftræstum. Meginreglan um notkun loftræstikerfisins er að tryggja hringrás kælimiðilsins í lokuðu kerfi. Það er varmaskiptir inni í bílnum. Freon, sem fer í gegnum frumur þess, tekur burt umframhita frá þessu tæki.

Loftræstingin veitir stöðuga hringrás freons í kælirásinni

Á sama tíma lækkar lofthitinn í farþegarýminu (eins og rakastig hans) og fljótandi freon, sem fer úr varmaskiptanum, fer í loftkennt ástand og fer inn í blásið ofninn. Þar kólnar kælimiðillinn og verður aftur fljótandi. Vegna þrýstingsins sem myndast af þjöppunni er freon aftur borið í gegnum lagnakerfið að varmaskiptinum þar sem það hitnar aftur og tekur hita og raka úr farþegarýminu.

Er hægt að setja upp loftræstingu?

Já, það er hægt að setja upp loftræstingu í VAZ 2114. Eins og er, eru nokkur fyrirtæki sem sérhæfa sig í framleiðslu á loftræstingu fyrir "fjórtándu" VAZ módel. Þegar þessi tæki eru sett upp þarf ökumaðurinn ekki að gera neinar verulegar breytingar á hönnun vélarinnar. Lofti er veitt í farþegarýmið í gegnum venjuleg loftræstiop. Því er óþarfi að skera neitt nýtt á mælaborðið og undir það. Því mun bíleigandinn ekki eiga í neinum vandræðum með lagasetninguna.

Um að velja sér loftræstingu fyrir bíl

Við listum upp helstu breytur sem eigandi VAZ 2114 ætti að hafa að leiðarljósi við val á loftræstingu:

• rekstrarspenna - 12 volt;
• hitastig úttakslofts - frá 7 til 18 ° С;
• orkunotkun - frá 2 kílóvöttum;
• tegund kælimiðils sem notuð er - R134a;
• smurvökvi - SP15.

Allar ofangreindar breytur samsvara loftræstingu sem framleidd er af fyrirtækjum:

• "FROST" (gerð 2115F-8100046-41);
  

  Loftræstitæki frá fyrirtækinu "Frost" - vinsælasta meðal eigenda VAZ 2114
• "Ágúst" (gerð 2115G-8100046-80).
  

  Plant "Ágúst" - annar vinsælasti birgir loftræstitækja fyrir eigendur VAZ 2114

Þeir eru settir upp af næstum öllum eigendum VAZ 2114.

Það er afar sjaldgæft að setja upp loftræstitæki úr öðrum bílum þar sem þau valda miklum vandræðum. Sérstaklega getur lagnakerfið í slíkri loftræstingu verið annað hvort of stutt eða of langt. Þess vegna verður það annað hvort að byggja upp eitthvað eða skera það af.

Uppsetningar- og þéttingarkerfi "non-native" loftræstikerfisins verður einnig að breyta verulega og það er langt frá því að hreinsunin skili árangri og kerfið sem myndast haldi þéttleika sínum. Mælaborðið þarf að öllum líkindum að skera úr nýjum loftopum, sem mun óhjákvæmilega vekja upp spurningar við næstu skoðun. Allir þessir punktar gera uppsetningu loftræstitækja úr öðrum bílum óhagkvæm, sérstaklega ef það eru tilbúnar lausnir í verslunum sérstaklega fyrir VAZ 2114.

Uppsetning og tenging loftræstikerfisins

Uppsetning loftræstikerfis á VAZ 2114 samanstendur af nokkrum stigum, þar sem mikilvægir hlutir tækisins verða að vera settir upp sérstaklega og síðan tengdir. Uppsetning mun krefjast eftirfarandi:

• ný loftkæling með öllum fylgihlutum;
• sett af opnum lyklum;
• skrúfjárn með flötu blaði.

Framhald af vinnu

Við listum helstu stig við uppsetningu loftræstikerfis. Vinna hefst alltaf með uppsetningu uppgufunartækisins.

1. Innsiglið á húddinu á bílnum er fjarlægt.
2. Hægra megin í vélarrýminu er lítill plastbakki. Það er fjarlægt með höndunum.
3. Sían er tekin af hitaranum. Þú getur fjarlægt það ásamt plasthylkinu sem það er í. Yfirbyggingin er fest við læsingarnar, sem hægt er að beygja með hefðbundnum skrúfjárn.
   

   Hitasían er fjarlægð ásamt plasthúsinu
4. Tilbúnar loftkælingar eru alltaf búnar túpu af sérstöku þéttiefni (gerlen), sem leiðbeiningar fylgja með. Samsetningin ætti að bera í þunnu lagi á alla fleti sem tilgreindir eru í handbókinni.
5. Verið er að setja upp neðri helming uppgufunartækisins. Hann er skrúfaður á töfurnar með boltum sem fylgja þjöppunni. Síðan er efri helmingur tækisins skrúfaður á hann.

Næst er raflögnin.

1. Loftsían er fjarlægð úr bílnum.
2. Aðsogsefnið er fjarlægt.
   

   Aðsogsgjafinn er staðsettur hægra megin við vélina og er fjarlægður handvirkt
3. Lokið á festingarblokkinni er fjarlægt.
4. Öll innsigli eru fjarlægð af tækinu sem sér um að stilla framljósin.
5. Jákvæð vírinn frá loftræstitækinu er lagður við hliðina á venjulegu raflögn (til þæginda geturðu fest hann við belti með rafbandi).
   

   Raflagnið er staðsett við hlið gengisins, það sést í neðra vinstra horni myndarinnar
6. Nú eru vírarnir tengdir við skynjarann ​​og við loftræstiviftuna (þeir fylgja með tækinu).
7. Næst er vír með virkjunarhnappi tengdur við loftræstingu. Þá ætti að ýta því í gegnum gatið á framljósaleiðréttingunni.
8. Eftir það er hnappurinn settur upp á mælaborðinu (staður fyrir slíka hnappa í VAZ 2114 er þegar til staðar).
   

   Á mælaborðinu á VAZ 2114 er nú þegar staður fyrir alla nauðsynlega hnappa
9. Það eru tveir vírar á rofanum á eldavélinni: grár og appelsínugulur. Þeir þurfa að vera tengdir. Eftir það er hitaskynjarinn úr loftræstibúnaðinum settur upp.
   

   Tengiliðir fyrir víra eru sýnilegir á rofanum á eldavélinni
10. Næst er hitastillirinn settur upp (í vélarrýminu er hægt að setja hann á hvaða hentugan stað).
11. Hitaskynjarinn er tengdur hitastillinum (vírinn fyrir þetta fylgir þjöppunni).

Nú er móttakarinn settur upp.

1. Sérhvert laust pláss hægra megin við vélina er valið í vélarrýminu.
2. Nokkur göt eru boruð í vegg hólfsins til að festa festinguna upp, síðan er hún skrúfuð á vegginn með venjulegum sjálfborandi skrúfum.
   

   Festingin er fest við líkama VAZ 2114 með pari af venjulegum sjálfborandi skrúfum
3. Móttakarinn er festur á festinguna með klemmum úr settinu.
   

   Loftræstimóttakarinn á VAZ 2114 er festur við festinguna með par af stálklemmum

Þétti er settur upp á eftir móttakara.

1. Bílflautan er aftengd og færð til hliðar, nær hitaskynjaranum, og tímabundið fest í þessari stöðu. Til að gera þetta geturðu notað rafband eða sérstaka plastklemmu.
2. Þjöppan er tengd við eimsvalann með röri, eftir það er hún fest með festingarboltum.
   

   Til að setja upp loftkælirinn verður þú að færa flautuna til hliðar
3. Uppgufunartækið er tengt við móttakarann ​​með rörum.

Og að lokum er þjöppunni komið fyrir.

1. Hægra stígvélin er fjarlægð.
2. Rafallinn er tekinn í sundur og síðan festingarfesting hans.
3. Allir vírar eru fjarlægðir úr hægri framljósinu.
4. Í stað festunnar sem fjarlægður er er nýr settur upp úr þjöppubúnaðinum.
5. Þjappan er fest á festingu, síðan eru allar nauðsynlegar rör tengdar við hana.
   

   Þjappan er að fullu samsett og fest á festingu
6. Drifreim er sett á þjöppuhjólið.

Almennar reglur um að tengja loftræstingu

Áætlunin um að tengja loftkælinguna við netkerfi um borð getur verið mismunandi eftir því hvaða gerð tækisins er valið, þannig að það er ekki hægt að skrifa eina „uppskrift“ fyrir tengingu. Þú verður að skýra upplýsingarnar í leiðbeiningunum fyrir tækið. Engu að síður eru nokkrar reglur sem eru sameiginlegar fyrir allar loftræstir.

1. Uppgufunareiningin er alltaf tengd fyrst. Afl kemur til hans annað hvort frá sígarettukveikjaranum eða frá kveikjueiningunni.
2. Það verður að vera öryggi í hluta rásarinnar hér að ofan (og ef um er að ræða loftræstingar í ágúst er einnig sett upp gengi þar sem er innifalið í tækjabúnaðinum).
3. „Massi“ loftræstikerfisins er alltaf tengdur beint við yfirbygging bílsins.
4. Næst er þétti tengdur við netið. Einnig þarf öryggi á þessu svæði.
5. Eftir það eru eimsvalinn og uppgufunarbúnaðurinn tengdur við hnapp sem er festur á mælaborðinu. Með því að smella á það ætti ökumaður að heyra hávaða frá viftum í uppgufunartækinu og eimsvalanum. Ef vifturnar virka er hringrásin rétt sett saman.

Um að hlaða loftkælinguna

Eftir uppsetningu verður að hlaða loftkælinguna. Auk þess þarf að fylla á þetta tæki að minnsta kosti einu sinni á 3ja ára fresti, þar sem allt að 10% af freon getur farið úr kerfinu á árinu, jafnvel þótt hringrásin hafi aldrei verið þrýstingslaus. Freon R-134a er nú notað alls staðar sem kælimiðill.

Flestar loftkælingar nota nú R-134a freon.

Og til að dæla því inn í loftræstingu þarftu sérstakan búnað, sem þú verður að fara í varahlutaverslunina fyrir.

Til að fylla á loftræstitæki eru notaðir sérstakir kútar með þrýstimælum.

Og þú þarft að kaupa eftirfarandi:

• sett af tengjum og millistykki;
• slöngusett;
• freon hólkur R-134a;
• þrýstimælir.

Fyllingarröð

Við listum helstu stig þess að dæla freoni inn í kerfið.

1. Það er plasthetta á lágþrýstingslínunni í loftræstingu. Það er vandlega hreinsað af ryki og opnast.
2. Festingin sem staðsett er undir lokinu er tengd við slönguna á strokknum með millistykki úr settinu.
3. Bílvélin fer í gang og gengur í lausagang. Snúningshraði sveifarássins ætti ekki að fara yfir 1400 rpm.
4. Loftræstingin kveikir á hámarks loftflæði í farþegarýminu.
5. Freonhylkinu er snúið á hvolf, lokinn á lágþrýstingsmillistykkinu opnast hægt.
6. Stöðugt er fylgst með fyllingarferlinu með þrýstimæli.
7. Þegar kalt loft fer að berast inn í bílinn og slöngan nálægt millistykkinu byrjar að vera þakin frosti lýkur eldsneytisfyllingunni.

Myndband: við fyllum sjálf á loftræstingu

Eldsneyti á loftræstingu bílsins með eigin höndum

Um uppsetningu loftslagsstýringar

Í stuttu máli er uppsetning á loftslagsstýringu á VAZ 2114 hlutur áhugamanna. Venjulegir eigendur "fjórtándu" módelanna gera sjaldan slíka hluti og takmarka sig við einfalda loftræstingu, uppsetningarröðin sem er gefin upp hér að ofan. Ástæðan er einföld: að setja loftslagsstýringu á fjarlægan nýjasta bílinn er ekki hagkvæmt.

Til að gera þetta þarftu að kaupa rafeindastýringareiningar fyrir hitakerfið. Eitt eða tvö (fer eftir því hversu mörg stjórnsvæði er fyrirhugað að setja upp). Þá þurfa þeir að vera tengdir við netkerfi um borð og gera þarf verulegar breytingar á því. Þetta verkefni er ekki fyrir alla ökumenn. Þess vegna þarftu sérfræðing sem þjónustan er mjög dýr. Með allt þetta í huga ætti eigandi VAZ 2114 að hugsa: þarf hann virkilega loftslagsstjórnun?

Svo það er alveg mögulegt að setja upp loftræstingu á VAZ 2114 á eigin spýtur. Allt sem þú þarft að gera er að kaupa tilbúið tæki í hvaða bílavöruverslun sem er og kynna þér uppsetningarleiðbeiningarnar vandlega. Erfiðleikar geta komið upp aðeins á stigi eldsneytis á loftræstingu. Þess vegna ættir þú að fylla eldsneyti á þetta tæki sjálfur aðeins sem síðasta úrræði. Ef mögulegt er er betra að fela sérfræðingum áfyllingu eldsneytis með viðeigandi búnaði.