Volkswagen sjálfsgreining: einföld lausn á erfiðum aðstæðum

Nútíma ökutæki er flókið mannvirki sem, til að viðhalda fullnægjandi tæknilegu ástandi, krefst þess að eigandinn hafi viðunandi akstursreynslu og virðingu fyrir innri íhlutum. Til að njóta þæginda ættir þú ekki að kaupa tæknilega rannsóknarstofu af nákvæmum greiningarfléttum og ráða starfsfólk frá hæfu og samviskusömum sérfræðingum. Bílaiðnaðurinn er að þróast og þökk sé framförum gerir sjálfsgreining á Volkswagen gerðum þér kleift að finna bilun á upphafsstigi. Í gegnum greiningarkerfið um borð hefur bíllinn samskipti við eigandann. Þessi stöðuga eftirlitsgeta útilokar veruleg vandamál.

Hvernig á að greina bíl

Sérhver bíll sem framleiddur er undir vörumerkinu Volkswagen er þekktur fyrir byggingargæði og áreiðanlega notkun lykileininga. Þessir eiginleikar gera eigandanum kleift að upplifa sanna akstursánægju. Þess vegna, þegar ökumaður ekur Volkswagen, gætir ökumaður sérstakrar varkárni í viðhaldi og viðhaldi ökutækisins.

Reyndur sérfræðingur byrjar greiningu á bílnum með ytri skoðun

Fylgni við sérstakar viðhaldsskilmála við aðstæður þjónustumiðstöðvar eða utan hennar veitir ökumanni traust á áreiðanlegum rekstri aflgjafa.

Tíðni greiningar ökutækja

Umboðsnet Volkswagen mælir með einum af tveimur þjónustumátum, allt eftir kílómetrafjölda: áætlað viðhald og eftirfylgni.

Áætlað viðhald sem Volkswagen mælir með við rússneskar rekstraraðstæður felur í sér að skipta um:

• olíur á 15 km fresti;
• eldsneytissíur á 30 km fresti;
• kerti, þegar notað er lággæða eldsneyti;
• loftsía.

Reglugerð þessa þjónustumáta ræðst af 15 þúsund km mílufjölda eða af notkunartíma þegar skipt er um vetrar- og sumartímabil. Á sama tíma ætti eigandi bílsins ekki að hlaða ökutækið umfram leyfilegan massa og vélina með miklum hraða.

Vélin er aðaleiningin sem krefst sérstakrar athygli

Mælt er með eftirlitsskoðun til að framkvæma:

• með mikilli notkun á 5 þúsund km fresti;
• stuttar ferðir í borginni;
• tíðar stopp á gatnamótum;
• kaldræsing vélarinnar;
• langur lausagangur;
• rekstur við rykugar aðstæður;
• við lágt útihitastig;
• rekstur á fullu álagi;
• tíð hæðarklifur;
• akstur með mikilli hröðun og mikla hemlun.

Það er nauðsynlegt að fylgja viðhaldsáætlun til að halda VW þínum í toppstandi. Regluleg mánaðarleg skoðun á ökutækinu mun hjálpa til við að bera kennsl á minniháttar vandamál. Þetta útilokar birtingarmynd verulegra bilana og minni eldsneytisnýtingar, og kemur í veg fyrir 70% vandamála sem leiða til bilana í bílnum.

Tölvugreiningar í umboðum

Undanfarin ár hefur ökutækjatækni þróast hratt. Og aðalvandamálið er viðhald rafeindakerfa þar sem ekki er hægt að greina bilanir í sjón- og heyrnarskyni eins og var í fyrri gerðum Volkswagen. Eftir því sem sjálfvirknikerfi verða flóknari er rekstur bílsins ekki lengur háður aðgerðum notandans. Þess í stað hefur verið tekið upp samskiptakerfi við tölvu.

Tækniframfarir krefjast þess að vélvirki hafi þekkingu á tæknilegri uppbyggingu bílsins og færni í að vinna með tölvuforrit.

Nútíma ökutæki þurfa löggiltan tækjabúnað og viðveru reyndra tæknimanna til að greina vandamál á réttan hátt. Með nýjustu greiningartækni mun vélvirki þjónustumiðstöðvarinnar gera rétta greiningu með því að finna orsök merkisins um aðalbilunarvísirinn: "Check Engine" lampann.

Umboðið er eini staðurinn sem kemur til greina fyrir Volkswagen viðgerð. Auk framúrskarandi þjónustu við viðskiptavini og athygli á smáatriðum notar þjónustumiðstöðin eingöngu upprunalega íhluti. Þetta er mikilvægt atriði þar sem aðrir varahlutir uppfylla ekki strangar kröfur framleiðanda. Viðhaldshlutar ættu ekki að vera mismunandi hvað varðar áreiðanleika og framleiðslu.

Bílaviðgerðir eru óhugsandi án þess að tengja tölvu við traustan hugbúnað

Viðbótar ávinningur tölvugreiningar frá Volkswagen söluaðila:

• vottuð greiningartæki;
• þjálfaðir tæknimenn;
• nákvæm greining á vandamálum;
• skýr lýsing á einkennum bilunarinnar;
• uppfærður grunnur mögulegra vandamála;
• greiningu á tilteknum aðgerðum eiganda ökutækis áður en villa kom upp í fyrsta sinn;
• meistaraflokkur um staðbundnar ráðleggingar;
• upprunalegir varahlutir;
• viðgerð í boði hjá öllum umboðum Volkswagen.

Samspil rafeindatækja og frekari greining á breytum innri kerfa hjálpa viðhaldsfólki að meta nákvæmari rekstrarskilyrði þar sem bilun á sér stað.

Teymið tæknimanna er alltaf uppfært með nýjustu bílatæknina og hefur faglega, praktíska reynslu af farartækjum.

Söluaðilinn notar háþróaðan greiningarbúnað til að hjálpa til við að bera kennsl á vandamálið hraðar og byrja að laga. Með því að sameina háþróaða tækni og raunverulega reynslu, tryggja tæknimenn að viðgerðir séu gerðar tafarlaust og samkvæmt nákvæmum forskriftum framleiðanda.

Tölvutækni gefur heildarmynd af tæknilegu ástandi vinnueininga og skynjara

Tæknisérfræðingar þjónustumiðstöðvarinnar bera ábyrgð á gæðum vörumerkisins og nota eingöngu upprunalegar vörumerkjavörur til tölvugreiningar í gegnum OBD-2 kerfið sem er samþætt í nútíma bíla. Við tímabundnar vélarbilanir kviknar á bilunarvísir á mælaborðinu sem gefur til kynna hugsanleg vandamál. Sumar bilanir hafa ekki marktæk áhrif á virkni hreyfilsins og krefjast ekki viðeigandi ráðstafana. Að tengja greiningartæki gerir þér kleift að ákvarða bilunarkóðann sem geymdur er í rafeindastýringunni.

Kostnaður við greiningarþjónustu er mismunandi eftir því hversu flókið verkefnið er: eyða villunni eða auðkenna gallaðan hnút. Lágmarksverð greiningar byrjar frá 500 rúblum.

Fyrir áhugamannagreiningar geturðu keypt dýrar reimar, eða þú getur keypt frábæra snúru á sama aliexpress fyrir eyri. Kínverska blúndan mun ekki hafa áhrif á gæði lestrarvillna og virkni forritsins. Eini punkturinn er að ég mæli með því að leita að snúru með stuðningi fyrir rússneska tungumálið, annars þarf að grafa í ensku. Ég tilgreindi bara ekki þetta augnablik þegar ég pantaði, og hér er það á ensku, þar sem ég er ekki boom-boom. Ég segi strax að undir engum kringumstæðum ætti að uppfæra kínverska snúrur - þeir munu deyja. En þetta er í raun ekki krafist.

Geimfarinn Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

OBD 2 Vag com greiningarsnúran virkar með Audi, Volkswagen, Skoda, Seat bílum. Síðurnar skrifa að þetta tæki geti ekki lesið villur nýrra gerða. En ég vil segja að ég reyndi að greina 2012 Audi árgerðina líka. Stýrieiningar lesa kannski ekki allt, en aðalatriðið er gott. Það fer líka eftir forritinu sem þú ert að nota. Ensk útgáfa Vag com 3.11 og rússnesk útgáfa "Vasya diagnostician". Auðvitað, á rússnesku er það þægilegt og skiljanlegt. Með þessari greiningarsnúru geturðu athugað villur í rafeindabúnaði kerfisins, gert aðlögun, breytt breytum hreyfilsins (ég ráðlegg ekki að gera þetta, þú getur truflað vélina). USB rekla verður að setja upp fyrir notkun.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Greiningarbreytir útgáfa 1.5 hentar aðallega fyrir bíla sem framleiddir voru fyrir 2006 með bensínvél, en það eru líka sjaldgæf tilvik að hann henti einnig fyrir nýja bíla. Að jafnaði, ef útgáfa 1.5 passar ekki í bílinn þinn, þá dugar útgáfa 2.1 af millistykkinu. Almennt séð er ég sáttur við kaupin, gagnlegt millistykki fyrir lítinn pening, það kostar nokkrum sinnum ódýrara en ein greiningartæki á bensínstöð. Eini gallinn hentar ekki öllum bílum frá 1990 til 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Sjálfsgreining á Volkswagen bílum

Þeir dagar eru liðnir þegar sérhver ökumaður gat sjálfstætt stillt lausagang hreyfilsins með skrúfjárn. Jafnvel gömlu góðu kveikjutengiliðirnir hafa þjónað sínum tíma.

Með tilkomu OBD-2 staðalsins, annarrar kynslóðar greiningarkerfis um borð, veitir eftirlit með helstu rekstrarbreytum hreyfilsins greiningarviðmót sem gefur til kynna bilaðar einingar og skynjara. Áður fyrr var lestur greiningargilda forréttindi sérhæfðra þjónustumiðstöðva með dýran búnað.

Þjónustumiðstöðvar nota fjölvirk greiningartæki með víðtækum gagnagrunni yfir bílabilanir

Margir ökumenn reyna að leysa vandamál á eigin spýtur með því að kaupa ódýrt greiningartæki. Flestir notendur skipta einfaldlega út þeim hluta sem endurspeglast í bilanakóðann án þess að kafa ofan í dýpt vandamálsins. Þess vegna krefst jafnvel sjálfsgreining ágætis þekkingar á sviði bílbúnaðar, að minnsta kosti bara að geta greint OBD-II kóðalesara frá greiningartæki.

Það eru tvær megingerðir af skannaverkfærum:

• sjálfstæður vasi;
• forrit.

Ónettengd skannaverkfæri eru tæki sem þurfa ekki tölvu eða fartölvu. Þau eru takmörkuð í virkni og hafa ekki háþróaða greiningaraðgerðir.

Sjálfræði tækisins gerir þér kleift að nota tækið með hvaða farartæki sem er

Skannahugbúnaðurinn krefst tengingar tölvu, fartölvu, farsíma eða spjaldtölvu við OBD færibreytu lestrarhugbúnað. PC-undirstaða skannaverkfæri hafa nokkra mikilvæga kosti:

• stór, auðlesinn skjár;
• viðeigandi geymsla fyrir gagnaskráningu;
• ásættanlegt val á hugbúnaði til greiningar;
• gagnasafn;
• fullkomna greiningu ökutækja.

Fullkomið sett af greiningarsnúrum gerir þér kleift að tengja tækið við hvaða farartæki sem er, óháð gerð og gerð

Einfaldasta skannaverkfærið er í flokki ódýrra tækja. Það táknar fyrsta stig greiningarferlisins. Ágætis skannivalkostur er ELM 327. Þetta er tæki sem tengist OBD-2 tenginu með síma, spjaldtölvu eða fartölvu í gegnum þráðlausa eða USB tengingu. Vélbúnaður greiningarkerfisins samanstendur af millistykki, einnig kallað greiningarviðmót. Tækið er knúið beint úr greiningarinnstungu ökutækisins og þarf ekki innri aflgjafa eða rafhlöður.

Greiningarmillistykkið í smáútgáfunni er fullbúið tæki sem endurspeglar bilanir

Fullkomnari greiningartæki tilheyra fagkynslóðinni. Þessi tæki koma með ókeypis hugbúnaðaruppfærslum sem styðja virkni allra eininga í bílnum, svo sem vél, gírskiptingu, ABS, loftpúða, rafræna handbremsu, stýrisskynjara, loftkælingu. Slík tæki henta sérhæfðum verkstæðum þar sem þessi búnaður er óheyrilega dýr.

Til að virka skaltu einfaldlega tengja 16 pinna OBD-2 greiningartengi, sem er staðsett ökumannsmegin fyrir neðan stýrið. Á sama tíma gerir greining á vandamálum á eigin spýtur þér kleift að túlka bilanakóða og gera viðgerðir með litlum tilkostnaði.

Einföld röð aðgerða þegar OBD-2 greiningartæki er tengt:

1. Kveiktu á tölvunni þinni eða fartölvu án þess að ræsa bílvélina í raun.
   

   Til að virkja millistykkið verður það að vera frumstillt í tölvustillingunum
2. Settu upp reklana og hugbúnaðinn af meðfylgjandi geisladiski.
   

   Þegar þú tengir með USB snúru verður þú að stilla tengingu hennar við tölvu
3. Finndu 16 pinna greiningartengi, sem venjulega er staðsett undir mælaborðinu nálægt stýrissúlunni.
   

   Í Passat er tengið þakið spjaldi
4. Tengdu greiningarsnúruna í USB-tengi fartölvunnar eða tölvunnar. Þú getur notað sérstakt þráðlaust tæki til að eiga samskipti við tölvuna um borð.
   

   Þegar þú tengir skaltu setja tækið varlega í til að forðast að brjóta millistykkið
5. Settu viðeigandi grunnskannaverkfæri í OBD-II greiningarinnstungu ökutækisins.
6. Snúðu kveikjulyklinum og ræstu vélina til að frumstilla OBD-2.
7. Skannaverkfærið mun biðja um upplýsingar um ökutæki, þar á meðal VIN, gerð ökutækis og gerð vélar.
   

   Rekstur skönnunartækisins í gegnum tölvu er skilvirkasta leiðin til að lesa villur.
8. Fylgdu leiðbeiningunum á skjánum, ýttu á skannahnappinn og bíddu eftir að greiningarniðurstöður skili sér með tilgreind vandamál.
9. Á þessum tímapunkti gefst tækifæri til að lesa og eyða bilanakóðum, skoða vélargögn í rauntíma fyrir ítarlega og yfirgripsmikla rannsókn á virknikerfum ökutækisins.
   

   Þegar forritið er virkjað eru ýmsar færibreytur ökutækis tiltækar til að lesa fyrir notandann
10. Vertu viss um að hreinsa alla bilanakóða úr minni bílsins áður en hann er ræstur.
11. Aftengdu snúruna í öfugri röð.

Val á millistykki til greiningar

Þegar vandamál er með ökutæki gefur kerfisvöktun með skannaverkfæri til kynna í hvaða átt bilanaleitin er. Það eru mörg skannaverkfæri á markaðnum. Sumir skannar sýna einfaldlega bilunarkóðann án nákvæmrar lýsingar. En birtingarmynd einnar villu getur verið undir áhrifum frá nokkrum ökutækjakerfum. Ofangreindur kóði gefur ekki endilega neytandanum uppruna vandans. Án viðeigandi lýsingar er ekki hægt að vita hvaða aðgerðir eigi að grípa til í lok greiningarferlisins. Að nota skannaverkfæri sem gefur ekki aðeins kóða heldur einnig lýsingu á vandamálinu eykur líkurnar á bilanaleit.

Tegundir greiningarskanna og millistykki:

1. PC byggðir skannar. Tölvubundnir sjálfvirkir skannar eru fáanlegir á markaðnum. Þetta eru áhrifarík kerfi til að greina og leysa vandamál í bílnum. Millistykki af þessari gerð bjóða upp á ítarlega greiningu. Þau eiga að fullu við á ökutæki af öllum gerðum og duga í flestum tilfellum til bilanaleitar.
   

   Greiningarbreytirinn kemur í útvíkkuðu setti með snúru, gagnagrunni og leyfissamningi með fullum aðgangi að innri kerfum bílsins.
2. OBD-II Bluetooth skannar. Kerfin virka í gegnum snjallsíma eða spjaldtölvur með Bluetooth-tengingu. Þessir skannar vinna jafnvel með tölvum og þjóna sem háþróað skannaverkfæri sem getur greint, tilkynnt og lagað öll mótor- eða skynjaravandamál. Þessi tegund af líkani er hentug til notkunar heima, DIY áhugamenn og lítil viðgerðarverkstæði.
   

   Að tengja tækið við ECU ökutækisins veitir frammistöðugreiningu á helstu íhlutum og lestrarvillum
3. handskanna. Handvirkir sjálfvirkir skannar eru notaðir fyrst og fremst af fagfólki og vélvirkjum til að greina og greina vandamál með vél, bremsur og jafnvel gírkerfi ökutækis. Þetta eru háþróuð tæki með besta og upplýsandi gagnaskjánum. Kerfið er afhent sem sett og inniheldur aflgjafa, snúru fyrir gagnaflutning og auka rafhlöðu.
   

   Tenging tækisins eykur möguleika bíleiganda á vandaðri viðgerðarvinnu á biluðum íhlutum

Með mörgum afbrigðum af greiningartækjum á markaðnum er mikilvægt að finna rétta millistykkið fyrir þarfir ökutækisins. Ef þú ert að leita að skannaverkfæri sem getur einfaldlega lesið og eytt greiningarvandakóða, þá er ódýrasta tólið frábær kostur. Kostir þess:

• millistykki tengist flestum bílum;
• tólið er létt í þyngd;
• skortur á hnöppum gerir það auðvelt í notkun;
• auðvelt að greina galla;
• notandi er upplýstur um tilvist bilana áður en hann hefur samband við verkstæði.

Einn ókostur við ódýrt millistykki: kóðalesarinn einkennist af takmarkaðri virkni.

Grunneiginleikar tilvalins OBD-II skanni:

• minnsta töf á endurspeglun vísbendinga;
• augnablik niðurstöður með mikilli nákvæmni;
• eindrægni fyrir hvaða gerð sem er;
• þægilegt tæki fyrir notandann;
• skýrt og upplýsandi kerfi;
• gagnageymsluaðgerð;
• virkar á öllum kerfum án bilana og villna;
• hugbúnaðaruppfærsla;
• björt skjár;
• önnur aflgjafi;
• skanninn er búinn þráðlausri tengingu;
• vara með framleiðandaábyrgð.

Að velja réttan OBD-II skanni er krefjandi verkefni og krefst ítarlegrar rannsóknar á þessu sviði. Ýmsar vörur sem gæðavörumerki kynna á markaðnum eru gagnlegar á sinn hátt og að sumu leyti er nærvera þeirra ekki réttlætanleg. Þannig er engin vara sem uppfyllir öll skilyrði. Vegna þess að kröfur eru einnig mismunandi frá viðskiptavinum til viðskiptavina geta framleiðendur ekki hannað vöru sem hentar öllum eins.

Margir bílaeigendur hafa tilhneigingu til að velja Bluetooth-tæki vegna þess að þeir eiga samskipti við farsíma. Þau einkennast af hröðum afköstum sem veita gagnlegar upplýsingar um ökutækið. Notkun þessarar tegundar tækja er lykilkostur við stöðugt eftirlit með skjótum viðbrögðum þegar bilanir eiga sér stað.

Staðsetning greiningartengis

Eftir að hafa leyst vandamálið við að velja millistykki er næsta spurning að finna greiningartengi til að tengja skannatæki. Í eldri ökutækjum með OBD-I kerfi eru þessi tengi staðsett á stöðum sem henta framleiðanda: undir mælaborðinu, í vélarrýminu, á eða nálægt öryggisboxinu.

Til að tengja greiningarsnúruna skaltu opna hurðina ökumannsmegin á vítt

OBD-I greiningartengi koma einnig í ýmsum stærðum og gerðum. Til að tengjast ættirðu að ákvarða gerð innstungunnar í stýribúnaði bílsins til að fá hugmynd um hvað á að leita að með tilliti til stærðar og lögunar greiningartengisins.

Greiningarblokkin hefur sérstaka lögun til að forðast rugling við önnur tengi

Síðan 1996 hafa ökutæki verið búin OBD-II tengi. Það er venjulega staðsett á mælaborðinu vinstra megin við eða undir stýrissúlunni. Staða getur verið mismunandi frá einni gerð til annarrar. Í sumum tilfellum er greiningartengið þakið spjaldi eða kló. Útlit tengisins er rétthyrnt tengi sem inniheldur sextán tengiliði sem raðað er í tvær raðir af átta.

OBD-2 tengi hefur marga tengiliði sem bera ábyrgð á tiltekinni aðgerð

Tafla: Pinout OBD-2 tengi

Númer tengiliðs	Nafn
1	að mati framleiðanda ökutækis
2	SAE J1850 lína (dekk +)
3	að mati framleiðanda ökutækis
4	jarðtengingu
5	merkjajörð
6	SAE J2284 (hátt CAN)
7	K-lína ISO 9141-2 og ISO/DIS 4230-4
8	að mati framleiðanda ökutækis
9	að mati framleiðanda ökutækis
10	SAE J1850 lína (rúta -)
11	að mati framleiðanda ökutækis
12	að mati framleiðanda ökutækis
13	að mati framleiðanda ökutækis
14	SAE J2284 (lágt CAN)
15	L-lína ISO 9141-2 og ISO/DIS 4230-4
16	Aflgjafi +12 volt

Í mjög sjaldgæfum tilfellum getur OBD-II greiningartengið jafnvel verið staðsett á miðju stjórnborðssvæðinu fyrir aftan öskubakkann eða í gólfgöngunum. Tiltekið atriði er venjulega skrifað niður í leiðbeiningarhandbókina til að auðvelda þér að finna hann.

Settu OBD-II skannann varlega í greiningarinnstunguna. Það ætti að fara þétt inn, án mikillar fyrirhafnar. Ef upp koma erfiðleikar er það þess virði að snúa tækinu við, þar sem OBD-II tengin eru hönnuð þannig að ekki er hægt að tengja þau á hinn veginn. Sérstök vandvirkni getur skemmt tengiliðina, þannig að þú ættir strax að stilla millistykkið rétt áður en þú tengir það í tengið.

Ef OBD-II tengið er á óþægilegum stað, þá gæti þurft viðbótarsnúru, þar sem staðsetning kubbsins undir stýrissúlunni við hné ökumanns getur skemmt gríðarmikla tengibúnaðinn.

Myndasafn: staðsetningar greiningartengis í mismunandi gerðum Volkswagen

Í VW Eurovan 2005 er greiningarblokkin staðsett undir stýrissúlunni

Reyndar: þú getur veitt ókeypis aðgang að greiningarblokkinni

Í VW Golf 2006 er greiningartengi til að tengja millistykkið staðsett sem hér segir

Reyndar: opið greiningartengi er staðsett vinstra megin við stýrissúluna

Í 2006 VW Jetta er greiningarblokkin staðsett nær hurðinni

Reyndar: opna hurðin veitir þægilegan aðgang að blokkinni

VW Phaeton 2006: staðlað staðsetning púða vinstra megin við stýrissúluna

Reyndar: tilvist ýmissa íhluta takmarkar ekki aðgang að tenginu

Í uppfærðu Beetle líkaninu er kubburinn settur á venjulegan stað: vinstra megin við ökumanninn

Raunveruleg tengistaða í 2010 VW Beetle: greiningartengi festur við mælaborðshúsið með opnum aðgangi

Greiningarblokkin tekur sinn venjulega stað: á svæðinu við vinstra hné ökumanns

Reyndar: Skortur á hlífum og takmarkandi tækjum veitir beinan aðgang til að tengja millistykkið

Forrit fyrir greiningu

Hæfni ökutækisins til að senda upplýsingar um virkni innri kerfa gerir viðgerðarsérfræðingnum kleift að hafa fullan aðgang að stöðu íhluta og samsetninga. Magn greiningarupplýsinga sem er tiltækt í gegnum OBD hefur verið töluvert breytilegt frá upphafi í tölvuútgáfum um borð. Fyrstu útgáfur af OBD gáfu einfaldlega merki um bilanir þegar vandamál fundust, án þess að veita nákvæmar upplýsingar um eðli þeirra bilana sem greindust. Núverandi útfærsla OBD notar staðlaða stafræna samskiptatengi til að sýna rauntímagögn með nákvæmum bilanalýsingum, sem gerir þér kleift að bera kennsl á og gera við bilanir í ökutækjum fljótt.

Ódýrt OBD-II Bluetooth millistykki af gerðinni ELM 327 er ekki með innbyggt forrit fyrir bílagreiningu. Til að virka þarftu að setja upp forrit á farsíma sem gerir þér kleift að ákvarða samskiptareglur við rafeindastýringu ökutækisins.

Myndband: OBD-II Bluetooth greining á VW Polo Sedan vélinni með Torque forritinu

OBDII Bluetooth vélargreiningar VW Polo Sedan með Torque hugbúnaði

Hægt er að kaupa ýmis greiningarforrit fyrir Volkswagen Polo og aðrar gerðir af þessu vörumerki sem uppfylla OBD-II staðla og samskiptareglur. Þegar þú velur ættir þú að einbeita þér að tækjum sem eru hönnuð til notkunar í röð af VAG gerðum. Þessir millistykki eru hönnuð til að tengjast VW, AUDI, SEAT og SKODA ökutækjum sem tilheyra Volkswagen AG.

Flestir greiningarsnúrur og millistykki eru með hugbúnaðarpakka, leyfislykli og möguleika á að uppfæra í nýjustu útgáfuna. Sumar útgáfur af forritunum er hægt að hlaða niður á internetinu á http://download.cnet.com/ og http://www.ross-tech.com/. Forrit eru mismunandi hvað varðar innbyggða virkni og tilheyra kerfinu: Android, iOS og PC.

Fyrirtæki sem selja millistykki með leyfi með viðeigandi forritum vara við: 99% af VAGCOM greiningartækjum eru afleiðing af klónun upprunalegra vara. Prófanir sem gerðar voru við aðstæður fyrirtækisins staðfestu að verulegur hluti af millistykki og hugbúnaði VAG-línunnar hefur verið hakkað og breytt. Þessar aðgerðir hafa neikvæð áhrif á frammistöðu tækja með líklegri minnkun á virkni bílsins allt að 40%.

Myndband: Tenging og rekstur snjallsíma

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool fyrir ELM327 með BlueTooth

Greiningarsnúra

Fyrir full samskipti við greiningarkerfi ökutækisins um borð er mikilvægt að hafa vottað skannaverkfæri. En gerðirnar eru mismunandi eftir framleiðendum skanna og þarf viðbótarsnúru til að tengja þá við OBD-2 tengið. Notkun staðlaðs samskiptaviðmóts ökutækja gerir kleift að nota fjölhæf greiningarforrit.

OBD TOOL hugbúnaðurinn sem fylgir snúrunni gerir þér kleift að greina VW ökutæki frá 2006 og áfram.

Að framkvæma greiningarvinnu gerir þér kleift að ákvarða bilunina eins nákvæmlega og mögulegt er. Þetta útilokar að borga háa þóknun til vélvirkja fyrir að greina ástand vélarinnar. Snúran sem notuð er er nauðsynlegur aukabúnaður fyrir bíl til að tengja við bíl fartölvu með OBD hugbúnaði. Meðfylgjandi forritsviðmót sýnir nákvæmar upplýsingar um ökutæki, greinir bilanir og vandamál.

Eldri kynslóð ökutækja með OBD-I greiningarstaðli eru tengd við núverandi kynslóð OBD-II tengi með tvöföldum snúru

Tafla: hugsanlegar bilanir þegar snúru eða millistykki er tengt

Bilun	Orsök	áhrif
Millistykki mun ekki tengjast	Tækið hentar ekki fyrir þetta farartæki. Tækið eða tengisnúran er gölluð.	Athugaðu hvort snúran sé skemmd. Það þarf vottað millistykki.
Engin samskipti við ökutækið. Villa við tengingu birtast.	Greiningarsnúran er rangt eða illa tengd. Slökkt á kveikju. Hugbúnaðurinn er gallaður eða passar ekki við þessa stjórneiningu.	Athugaðu hvort greiningartengið sé rétt tengt. Kveiktu á íkveikjunni. Athugaðu tækið fyrir rétta gerð ökutækis.
Skilaboðin „Ekki er hægt að ákvarða gerð stýrieininga“ birtast.	Tækið passar ekki við gerð ökutækisins.	Ef tækið er vottað af framleiðanda skaltu uppfæra forritið.

Öryggisleiðbeiningar

1. Greining ætti að fara fram í vel loftræstu herbergi með loftræstikerfi sem hentar bílaverkstæðum. Vélin gefur frá sér kolmónoxíð - það er gas. lyktarlaust, hægvirkt, eitrað. Innöndun getur valdið alvarlegum meiðslum eða dauða.
2. Líklega meiðsli. Áður en þú byrjar að vinna verður þú að stilla bílinn á handbremsuna. Fyrir framhjóladrifnar ökutæki verður að nota bremsuklossa þar sem handbremsan hindrar ekki framhjólin.
3. Greining ökumanns á bílnum við akstur er bönnuð. Ökumaður ætti ekki að framkvæma greiningar á ferðinni. Kæruleysi getur leitt til slyss. Farþegi þarf að framkvæma greiningu. Ekki setja tækið eða fartölvuna fyrir framan þig. Ef loftpúðinn leysist út getur það valdið meiðslum. Ekki keyra líknarpúðagreiningu meðan á akstri stendur þar sem líklegt er að líknarpúði losni óviljandi.
4. Þegar greint er í vélarrýminu skaltu halda öruggri fjarlægð frá snúningshlutum sem gætu fest kapal, fatnað eða líkamshluta sem gætu valdið alvarlegum meiðslum.
5. Þegar rafmagnshlutir eru tengdir skal alltaf slökkva á kveikjunni.
6. Ekki setja tækið á rafhlöðuna í bílnum. Ef það er gert getur það valdið skammhlaupi og leitt til meiðsla á fólki og búnaði eða rafhlöðuskemmdum. Til að koma í veg fyrir skemmdir á búnaði skaltu ganga úr skugga um að rafhlaðan sé fullhlaðin og tengingin sé örugg.
7. Gakktu úr skugga um að hlutar vélarinnar sem þú ert að vinna við séu kaldir svo þú brennir þig ekki.
8. Notaðu einangruð verkfæri við rafmagnsvinnu.
9. Áður en unnið er að ökutækinu skaltu fjarlægja hringa, bindi, löng hálsmen og aðra skartgripi og binda aftur sítt hár.
10. Hafðu slökkvitæki við höndina.

Framfarir í ökutækjatækni hafa leitt til þess að ökutæki eru flókin og þurfa sérhæfð greiningartæki. Einn af mikilvægum eiginleikum er hæfileikinn til að lesa geymda villukóða. Notkun skannaverkfæra veitir aðgang að gögnum frá ýmsum skynjurum sem gerir bíleigendum kleift að greina Volkswagen sjálfir.