Stýri VAZ 2106: taka í sundur og taka í sundur
efni
Stýrið í hvaða bíl sem er er tæki sem gerir ökumanni kleift að stjórna "járnhestinum sínum" auðveldlega. Auðvitað fer ekki aðeins auðveld akstur á veginum, heldur einnig öryggi fólks í farþegarýminu, eftir stærð stýrisins og „hlýðni“ þess.
Venjulegt stýri VAZ 2106
Fyrsta kynslóð VAZ 2106, sem fór frá færibandi verksmiðjunnar árið 1976, varð tímamót í þróun alls innlends bílaiðnaðar. Líkanið var vel heppnað á marga staðla, en það var ekki án verulegra annmarka.
Svo, stýrið getur talist stór mínus af "sex" (jafnvel miðað við staðla þess tíma). Hann var úr ódýru gúmmíi og því við aksturinn rann hann stöðugt úr höndum ökumannsins. Að auki leyfði stór þvermál og mjög þunn felga ekki ökumanni að líða vel undir stýri. Á síðari gerðum „sexanna“ útrýmdu hönnuðirnir helstu galla stýrisins og gerðu það aðeins minna í þvermál og þykkara fyrir þægilegt grip með höndum.
Stýrið á VAZ 2106 var úr plastefni og málmhlutum. Klæðningin var úr lággæða gúmmíi sem olli miklum eftirlitsvandamálum. Stærð hjólsins sjálfs er 350 mm í þvermál.
Hvaða stýri er hægt að setja á "sex"
Eins og öll VAZ "klassíkin" hefur "sex" víðtækustu möguleikana til að stilla og skipta um ýmsar einingar. Til dæmis, að beiðni ökumanns, er hægt að skipta um verksmiðjustýri fyrir svipaðan hluta frá hvaða annarri VAZ gerð. Eina takmörkunin er sú að þú verður að eyða miklum tíma í að klára og stilla þættina.
Stýrið frá VAZ 2106 er talið eins nálægt stærð 2108 og mögulegt er. Eigendur „sexanna“ kunna sjálfir ekki mjög að meta hagkvæmni slíkrar skipta: þegar öllu er á botninn hvolft kemur í ljós að „syllin breytist í sápu“. Vinsælustu stýrishjólin frá Niva þar sem þau eru hönnuð fyrir lengri endingartíma og hafa þegar sýnt sig vel við mismunandi notkunaraðstæður.
IMHO, vesenið við að stilla stýrið úr meitli í klassískt er ekki tímans virði. Það væri gaman ef stýrið væri í tísku. Ég keypti nýlega stýri frá Niva. Sett upp á 5 mín.
Smá um tréstýri
Klassíska stýrið á hvaða bíl sem er er úr plasti. Hins vegar er uppsetning tréstýris talin sérstakt flottur meðal ökumanna - innréttingin í bílnum verður frambærilegri.
Hins vegar ber að hafa í huga að dýr ánægja mun ekki gera bílinn sveigjanlegri í akstri - þvert á móti er viðarstýri ekki aðlagað fyrir viðkvæman akstur. Þess vegna, þegar þú velur slíka vöru, ættir þú að fylgjast betur með umferðarreglum og keyra varlega í ís og blautt malbik.
Kostnaður við tréstýri á VAZ 2106 byrjar á 4 rúblur.
Íþróttastýri
Íþróttastýri eru hönnuð til að gefa farþegarýminu sérstakan stíl og bílnum - stjórnunarhæfni. Hins vegar, þegar þú velur þessa tegund af stýri, ættirðu að vera eins varkár og mögulegt er, því upphaflega er „sex“ ekki hannað fyrir kappakstur og rek, og því mun íþróttastýrið ekki geta tryggt ökumanni hámarksöryggi meðan á hreyfingum stendur. .
Ef þú vilt lítið sportstýri, vinsamlegast, þú þarft bara að taka vel þekkt fyrirtæki (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Eina neikvæða er að verðið bítur.
Kostnaður við íþróttastýri byrjar á 1600 rúblur.
Hvernig á að fjarlægja stýrið úr "sex"
Að fjarlægja stýrið í VAZ 2106 er mjög einfalt, en það eru nokkur blæbrigði. Allt afnámsferlið mun taka nokkrar mínútur: þú þarft að fylgja skýrum reglum, annars geturðu gert mistök.
Aðferðin við að fjarlægja stýrið er sú sama fyrir næstum alla bíla sem eru ekki með loftpúða (VAZ 2106 er ekki búinn þeim). Einn munur á í sundur er aðeins hægt að tengja við uppsetningarfæribreytur stýrishluta, en það er ekki marktækt.
Stýrið á VAZ 2106 er fest við stýrisskaftið með einni stórri hnetu. Aðgangur að festistaðnum er hægt að fá í gegnum sérstakt gat sem er í boði á merkjahnappnum (í miðhluta stýrisins sjálfs).
Eins og getið er hér að ofan voru „sexurnar“ upphaflega búnar þunnum stýrishjólum, síðar gerðir með þykkum. Í dag eru nánast engir gamlir bílar eftir, svo við skulum íhuga ferlið við að taka í sundur þykkt stýri.
Hvaða verkfæri verður þörf
Jafnvel nýliði bíleigandi getur fjarlægt stýrið úr VAZ 2106. Það er nóg að hafa með sér:
- skrúfjárn með þunnt flatt blað;
- höfuð 24 mm;
- höfuðlenging.
Aðferð við niðurrif
Eftir að hafa undirbúið nauðsynleg verkfæri og gengið úr skugga um að ekkert muni trufla vinnuna, geturðu haldið áfram að fjarlægja stýrið:
- Sestu í bílstjórasætinu í farþegarýminu.
- Notaðu skrúfjárn til að hnýta AvtoVAZ lógótáknið í miðju stýrisins af og fjarlægðu það.
Undir AvtoVAZ merkinu er gat fyrir aðgang að stýrishnetunni - Aftengdu rafgeyminn, þar sem spenna er í stýrinu og tengiliðir geta lokað á meðan á notkun stendur.
- Notaðu 24 mm haus og framlengingarsnúru, losaðu festihnetuna í gegnum gatið sem myndast. Það er ekki skynsamlegt að skrúfa hnetuna alveg af, annars gæti stýrið hoppað verulega út.Stýrishnetan er skrúfuð af með 24 mm haus, sett á framlengingu
- Eftir að þú hefur losað hnetuna þarftu að reyna að fjarlægja stýrið úr raufinni og draga það með báðum höndum að þér. Ef þetta virkar ekki, ættir þú að beita stýrinu nokkrum höggum af krafti aftan frá. Það er um leið mikilvægt að hnetan haldist á skaftinu og fljúgi ekki út með stýrinu.Ef þú getur ekki dregið stýrið í átt að þér þarftu að lemja það aftan frá í átt að sjálfum þér
- Um leið og stýrið er losað úr raufunum sem festa það og byrjar að hreyfast má skrúfa hnetuna af til enda og draga hana út. Eftir það mun stýrið sjálft fara frjálslega út úr grópnum.
Það er ekki óalgengt að mjög erfitt sé að fjarlægja stýrið. Í slíkum tilvikum þarftu að úða staðnum þar sem þættirnir eru festir með WD-40 vökva og bíða í 5 mínútur. Smurning mun auðvelda sundurtöku.
Taktu klippinguna af stýrinu. Stýrið sjálft er fest við skaftið með einni hnetu. Þú skrúfur af (í fyrsta skiptið er betra að skrúfa hnetuna ekki alveg af), dregur stýrið í átt að þér, skrúfar hnetuna af til enda og fjarlægir stýrið. Almennt, um leið og þú fjarlægir stýrisklæðninguna, verður allt skýrt og skiljanlegt. En ég mæli eindregið gegn stýrinu fyrir 1000 rúblur - þú átt á hættu að vera skilinn eftir með eina brún í höndunum þegar þú keyrir
Nýja stýrið er komið fyrir í öfugri röð: fyrst er hjólið sett á splines skaftsins og síðan hert með hnetu.
Myndband: að taka í sundur stýri
Hvernig á að taka stýrið í sundur sjálfur
Eigendur VAZ 2107 taka sjaldan í sundur stýrishjólin - það er oft auðveldara að kaupa nýtt en að gera við það gamla. Að auki gerir ódýrt plast þér ekki alltaf kleift að gera við stýrið á vandaðan hátt.
Stýrið sem var fjarlægt úr bílnum er hægt að taka í sundur nokkuð fljótt - þetta þarf aðeins þunnt flatt skrúfjárn:
- Skrúfaðu 6 skrúfur úr stýrinu að innanverðu - festar merkjahnappsins.Það eru skrúfur aftan á stýrinu sem halda flautuhnappinum.
- Skrúfaðu skrúfurnar 4 á ská sem festa tengipinnana.
- Skrúfaðu 2 skrúfurnar í miðju stýrisins af - þær festa hnappinn við stýrið í gegnum hlaupin.
- Skrúfaðu 2 miðboltana af og fjarlægðu hornhnappinn.Merkjahnappurinn er fjarlægður af stýrinu eftir að allar nauðsynlegar festingar hafa verið skrúfaðar af
- Hægt er að skilja eftir skábolta á stýrinu - þeir bera ekki ábyrgð á neinu.
Myndband: viðgerð á hljóðmerki á VAZ 2106
Hvað þýðir "rétt stýrisstaða"?
Bílaáhugamaður ætti að vita að þegar stýri er sett upp eru sérkenni. Svo, stýrisskaftið er með einni tvöföldum spline, svo hægt er að setja nýja stýrið nákvæmlega í eina stöðu - rétta.
Til að finna fljótt þessa „réttu stöðu“ verður þú að:
- Í upphafi, með því að snúa stýrinu, stilltu framhjólin á bílnum þannig að þau standi nákvæmlega beint.
- Stilltu breiðasta opið á milli geimra stýrishjólsins beint fyrir framan mælaborðið í „beina“ stöðu.
- „Rétt staðsetning“ ræðst einnig af því að allt spjaldið á bílnum - hver lampi og skífur - ætti að vera vel sýnilegt frá ökumannssætinu.
Venjulega er nóg að stilla framhjólasettið beint til að „ná“ „réttri stýrisstöðu“ á VAZ 2106.
Lokaatriðið við að athuga eftir að stýrið hefur verið sett á sinn stað er gæði merksins. Ef hljóðið virkar í hvaða stöðu sem er á stýrinu, þá var aðgerðin framkvæmd rétt.
Þannig er ekki erfitt að fjarlægja stýrið úr VAZ 2106. Miklu mikilvægara er að fara eftir öllum öryggisreglum og setja svo nýtt stýri án villna.
