LeiĆ°beiningar um vetrarakstur
Greinar

LeiĆ°beiningar um vetrarakstur

ƞegar kemur aĆ° akstri Ć­ vetrarveĆ°ri er fyrsti og besti kosturinn fyrir Ć¾ig aĆ° vera heima. Hins vegar er Ć¾etta ekki alltaf mƶgulegt fyrir sumt fĆ³lk. ƞegar Ć¾Ćŗ hefur ekkert val en aĆ° ferĆ°ast Ć­ kƶldu veĆ°ri er mikilvƦgt aĆ° gera allar mƶgulegar varĆŗĆ°arrƔưstafanir til aĆ° vera ƶruggur. HĆ©r eru nokkur rƔư frĆ” vĆ©lvirkjum okkar Ć” staĆ°num til aĆ° aka Ć­ slƦmu veĆ°ri. 

MinnkaĆ°u loftĆ¾rĆ½stinginn um ā…ž Ć¾rĆ½sting

Ɓ veturna Ć¾jappast loftiĆ° Ć­ dekkjunum Ć¾Ć­num oft saman og skilja ƶkumenn eftir meĆ° lĆ”gan dekkĆ¾rĆ½sting. Margir ƶkumenn leggja sĆ­Ć°an mikiĆ° Ć” sig til aĆ° tryggja aĆ° dekkin sĆ©u full. RĆ©tt uppblĆ”sin dekk eru nauĆ°synleg fyrir sparneytni og meĆ°hƶndlun ƶkutƦkja. Hins vegar, Ć¾egar Ć¾Ćŗ keyrir Ć­ snjĆ³, getur lĆ­tilshĆ”ttar lƦkkun Ć” Ć¾rĆ½stingi Ć­ dekkjum bƦtt gripiĆ°. VĆ©lvirkjar okkar mƦla meĆ° Ć¾vĆ­ aĆ° lƦkka loftĆ¾rĆ½stinginn niĆ°ur Ć­ ā…ž af getu Ć¾inni. ƞĆŗ verĆ°ur aĆ° tryggja aĆ° dekkin Ć¾Ć­n haldist ekki of lĆ­til og Ć¾Ćŗ verĆ°ur aĆ° blĆ”sa Ć¾au aftur upp aĆ° fullu rƔưlagĆ°ri PSI Ć¾egar hƦttan Ć” vetrarvegum er liĆ°in hjĆ”. 

Vertu meĆ° framrĆŗĆ°uskƶfu

VetrarveĆ°ur Ć¾Ć½Ć°ir oft aĆ° Ć¾Ćŗ getur fariĆ° Ćŗt og fundiĆ° framrĆŗĆ°una Ć¾Ć­na Ć¾akinn Ć­s. ƞetta getur neytt Ć¾ig til aĆ° bĆ­Ć°a eftir aĆ° afĆ¾Ć­Ć°ingin hefjist, eĆ°a nota brƔưabirgĆ°askƶfu eins og gamalt kreditkort. Til aĆ° tryggja skjĆ³tt og skilvirkt skyggni viĆ° hƦttulegar aĆ°stƦưur skaltu ganga Ćŗr skugga um aĆ° Ć¾Ćŗ sĆ©rt viĆ°bĆŗinn og geymir Ć­sskƶfu Ć­ ƶkutƦkinu Ć¾Ć­nu. ƞau er aĆ° finna hjĆ” flestum helstu smĆ”sƶlum og eru almennt mjƶg hagkvƦm og Ć”reiĆ°anleg fjĆ”rfesting.

Ekki klappa Ć” milli

ƞegar ekiĆ° er Ć­ vetrarveĆ°ri er betra aĆ° bremsa ekki. HarĆ°ar hemlun getur valdiĆ° Ć¾vĆ­ aĆ° ƶkutƦkiĆ° rennur, sem veldur Ć¾vĆ­ aĆ° Ć¾Ćŗ missir stjĆ³rn Ć” ƶkutƦkinu. ƍ staĆ°inn skaltu sleppa bensĆ­npedalnum smĆ”m saman og gefa Ć¾Ć©r eins mikinn tĆ­ma og Ć¾Ćŗ getur til aĆ° stoppa. ƞĆŗ Ć¾arft lĆ­ka aĆ° ganga Ćŗr skugga um aĆ° bremsuklossarnir Ć¾Ć­nir sĆ©u yfir 1/4" Ć¾ykkir fyrir ƶrugga og skilvirka hemlun. 

AthugaĆ°u slitlag Ć” dekkjum

Dekkjagangur er mikilvƦgur fyrir ƶryggi og meĆ°hƶndlun bĆ­ls Ć” hvaĆ°a tĆ­ma Ć”rs sem er, en er kannski mikilvƦgust Ć­ vetrarveĆ°ri. Slit dekkjanna safnar saman snjĆ³ og hjĆ”lpar dekkjunum Ć¾Ć­num aĆ° komast Ć” veginn. ƞaĆ° veitir Ć¾Ć©r lĆ­ka hĆ”marks stjĆ³rn Ć¾egar Ć¾Ćŗ lendir Ć­ slƦmu veĆ°ri. Ef dekkin Ć¾Ć­n eru meĆ° minna en 2/32 tommu eftir af slitlagi Ć¾arftu aĆ° skipta um Ć¾au. HĆ©r er hvernig Ć¾Ćŗ getur athugaĆ° slitlagsdĆ½pt dekkja meĆ° Ć¾vĆ­ aĆ° nota slitmƦlisrƦmur og aĆ°rar prĆ³fanir. 

Gakktu Ćŗr skugga um aĆ° rafhlaĆ°an sĆ© tilbĆŗin

Af hverju virĆ°ast tĆ³mar rafhlƶưur alltaf fara Ć­ gang Ć” Ć³heppilegustu augnablikinu, eins og Ć­ vetrarveĆ°ri? Reyndar er skĆ½r fylgni Ć” milli lĆ”gs hitastigs og tĆ³mra rafhlƶưu. Mikil vetrarveĆ°ur getur tƦmt rafhlƶưuna. Auk Ć¾ess Ć¾arf meiri orku Ć­ kƶldu veĆ°ri aĆ° rƦsa bĆ­linn. ƞess vegna er vetrarveĆ°ur hvati margra rafhlƶưuskipta, Ć¾ar sem rafhlƶưur sem nĆ”lgast endann Ć” lĆ­ftĆ­ma sĆ­num Ć¾ola ekki Ć”lagiĆ°. ƞaĆ° eru nokkur lykilskref sem Ć¾Ćŗ getur tekiĆ° til aĆ° bĆŗa Ć¾ig undir rafhlƶưuvandamĆ”l Ć­ vetur:

  • Ef mƶgulegt er skaltu skilja bĆ­linn eftir Ć­ bĆ­lskĆŗr.
  • GeymiĆ° sett af startsnĆŗrum Ć­ bĆ­lnum Ć¾Ć­num, eĆ°a enn betra, startrafhlƶưu.
  • Ef Ć¾Ćŗ ert meĆ° hraĆ°start rafhlƶưu skaltu alltaf ganga Ćŗr skugga um aĆ° hĆŗn sĆ© fullhlaĆ°in. Kalt veĆ°ur getur lĆ­ka tƦmt Ć¾etta aflstig. ViĆ° mikla hitastig gƦtirĆ°u viljaĆ° Ć­huga aĆ° koma meĆ° fƦranlegan rƦsirinn Ć¾inn inn Ć” heimiliĆ° Ć” einni nĆ³ttu til aĆ° halda honum hlaĆ°inni. Mundu bara aĆ° taka Ć¾aĆ° meĆ° Ć¾Ć©r aftur Ć” morgnana. 
  • Ef Ć¾Ćŗ kemst aĆ° Ć¾vĆ­ aĆ° ƶkutƦkiĆ° Ć¾itt eigi Ć­ erfiĆ°leikum meĆ° aĆ° rƦsa, lĆ”ttu vĆ©lvirkja athuga rafhlƶưuna og rƦsikerfiĆ°. ƞetta getur hjĆ”lpaĆ° Ć¾Ć©r aĆ° forĆ°ast rafhlƶưuvandamĆ”l Ɣưur en Ć¾au lĆ”ta Ć¾ig stranda. 
  • Gakktu Ćŗr skugga um aĆ° endar rafhlƶưuskautanna sĆ©u hreinir og lausir viĆ° tƦringu. 

ƞessi skref geta hjĆ”lpaĆ° Ć¾Ć©r aĆ° forĆ°ast streitu og Ć¾rƦta sem fylgir dauĆ°um bĆ­lrafhlƶưu. Ef Ć¾Ćŗ finnur Ć¾ig Ć­ Ć¾Ć¶rf fyrir aĆ°stoĆ° Ć” veginum, hĆ©r er leiĆ°beiningar okkar um hraĆ°rƦsingu rafhlƶưunnar. 

Chapel Hill dekk: fagleg bĆ­laumhirĆ°a Ć” veturna

ƞegar Ć¾Ćŗ kemst aĆ° Ć¾vĆ­ aĆ° bĆ­llinn Ć¾inn er ekki tilbĆŗinn fyrir vetrarveĆ°ur er best aĆ° lĆ”ta gera viĆ° hann Ɣưur en snjĆ³koma verĆ°ur Ć³gn. Chapel Hill Tyre fagmenn eru tilbĆŗnir til aĆ° hjĆ”lpa Ć¾Ć©r og mƦta ƶllum vetrarbĆ­laĆ¾Ć¶rfum Ć¾Ć­num. ƞĆŗ getur fundiĆ° lƦgsta verĆ°iĆ° Ć” nĆ½jum dekkjum og afslĆ”ttarmiĆ°a fyrir rafhlƶưuskipti og aĆ°ra bĆ­laĆ¾jĆ³nustu. PantaĆ°u tĆ­ma hĆ©r Ć” netinu eĆ°a heimsĆ³ttu eina af 9 skrifstofum okkar Ć” Triangle svƦưinu til aĆ° byrja Ć­ dag!

Aftur aĆ° auĆ°lindum

BƦta viư athugasemd