Rússneskar flugskeyti réðust á Sýrland

Ch-555 flugskeyti áður en henni var hlaðið inn í sprengjurými gestgjafans.

Rekstur rússneska langdræga flugsins, sem hófst 17. nóvember, varð fyrsta raunverulega bardaganotkun Tu-95MS og Tu-160 hernaðarsprengjuflugvéla í sögunni, fylgdi einnig fyrstu notkun rússneskra stýriflauga gegn raunverulegum óvini. .

Degi eftir að Rússar viðurkenndu opinberlega að hrap Airbus A321 í Sínaí væri afleiðing hryðjuverkaárásar, hóf rússneskt hernaðarflug röð árása á skotmörk í Sýrlandi. Samkvæmt opinberri skýrslu rússneska varnarmálaráðuneytisins, 17. nóvember: frá 5.00 til 5.30 að Moskvutíma börðust tólf Tu-22M3 langdrægar sprengjuflugvélar gegn hlutum hryðjuverkasamtakanna Íslamska ríkisins í héruðunum Ar-Raqqa og Deir ez-. Zor. Frá klukkan 9.00:9.40 til 160:95 skutu flugskeyti, Tu-34 og Tu-24MS, 17 [síðar breytt af 20 — PB] hreyfanlegum flugskeytum á herská skotmörk í héruðunum Aleppo og Idlib. Samkvæmt rússneska varnarmálaráðuneytinu tóku langdrægar sprengjuflugvélar 112 flugvélar á loft á fjórum dögum aðgerðarinnar, frá 22. til 3. nóvember, þar á meðal Tu-96M160 - 10, Tu-95 - 6 og Tu-XNUMXMS - XNUMX.

Tu-160 hernaðarsprengjuflugvélar skutu 48 Ch-101 eldflaugum og 16 Ch-555 eldflaugum og Tu-95MS - 19 Ch-555 eldflaugum. Tu-22M3 meðalstórum sprengjuflugvélum var skotið með klassískum sprengjum, oftast í 250 kg skotum og stundum með 3000 kg einstökum sprengjum.

Til að taka þátt í þessari aðgerð var Tu-22M3 flutt tímabundið á Mozdok flugvöllinn í Norður-Ossetíu, þaðan sem hún var um 2200 km að skotmörkum í Sýrlandi, að teknu tilliti til flugs yfir Kaspíahaf, Íran og Írak. Hernaðarsprengjuflugvélar Tu-95MS og Tu-160 flugu frá fastastöð sinni í Engels nálægt Saratov. Þeir flugu yfir Kaspíahaf á áfangastað og skutu flugskeytum sínum frá írönsku yfirráðasvæði nálægt landamærunum að Írak. Verkfallið 20. nóvember var undantekning. Þennan dag flugu tvær Tu-160 sprengjuflugvélar frá Olenegorsk herstöðinni á Kólaskaga í norðurhluta Rússlands, framhjá Noregi og Bretlandseyjum, yfir Gíbraltar til Miðjarðarhafs. Þeir skutu átta Ch-555 flugskeytum á skotmörk í Sýrlandi og fóru yfir allt Miðjarðarhafið. Síðan flugu þeir yfir yfirráðasvæði Sýrlands, Íraks, Írans og Kaspíahafs og sneru aftur til bækistöðvar sinnar í Engels, samtals yfir 13 km. Yfir Sýrlandi fylgdu sprengjuflugvélarnar Su-000SM orrustuþotur frá rússnesku herstöðinni í Latakia.

Ekki hittu allar eldflaugar skotmark þeirra. Miðað við myndirnar sem birtar voru á samfélagsmiðlum féllu sumar þeirra fyrr. Að minnsta kosti einn Ch-101 hrapaði í Íran rétt eftir flugtak þar sem vængurinn var ekki enn útbreiddur. Notkun stefnumarkandi flugs í Sýrlandi, og sérstaklega yfirflug Evrópu 20. nóvember, fyrir Rússa er fyrst og fremst áróðursherferð.

Sömu verkefni gætu verið unnin á ódýrari og auðveldari hátt af rússneskum hópi taktískra orrustuflugvéla sem starfa frá Latakia-stöðinni í Sýrlandi. Taktískt flug hefur líka orðið virkari þessa dagana. Frá 17. til 20. nóvember fóru Su-24M, Su-25SM og Su-34 árásarflugvélar frá Lataki í 394 árásir. Að auki fóru átta aðrar Su-20 taktísk sprengjuflugvélar á loft frá stöðinni á Krím í Rússlandi 34. nóvember í 16 flugvélum.