Vélmenni Hyundai H5AMT
efni
Hyundai H5AMT eða S5F5 13 gíra vélfæragírkassi hefur verið framleiddur síðan 2019 og er aðeins settur upp á fyrirferðarlítið módel af kóresku fyrirtækinu, eins og i10 og svipuðum Kia Picanto. Þetta er einfalt vélmenni með einni kúplingu sem byggir á algengri vélfræði M5EF2.
Tæknilýsing 5 gíra gírkassi Hyundai H5AMT
| Tegund | vélmenni |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Fyrir akstur | framan |
| Vélarafl | allt að 1.2 lítra |
| Vökva | allt að 127 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | HK MTF 70W |
| Fitumagn | 1.4 lítra |
| Skipti að hluta | 1.3 lítra |
| Þjónusta | á 60 km fresti |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Þurrþyngd beinskiptingar H5AMT samkvæmt vörulista er 34.3 kg
Gírhlutföll beinskiptur H5AMT
Með því að nota 10 Hyundai i2020 sem dæmi með 1.2 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Aftur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Hvaða gerðir eru búnar H5AMT kassanum
| i10 3 (AC3) | 2019 - nú |
| Picanto 3 (JÁ) | 2020 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál gírkassa H5AMT
Þetta vélmenni hefur ekki verið framleitt svo lengi að tölfræði um bilanir þess hefur verið safnað
Hingað til, á spjallborðunum, kvarta þeir aðeins yfir hugulsemi eða stökkum við að skipta
Einnig má finna nokkrar skýrslur um skiptingu á kúplingu á 50 þúsund km hlaupi
Úr M5EF2 gírkassanum fékk þessi kassi veikt mismunadrif og þolir hann ekki að renna
Gjafavirkjar eru einnig frægir fyrir stuttar legur og tíðan leka.