Endurreisnarblýantar
Sama hversu varlega er ekið, það er nánast ómögulegt að verja bílinn fyrir smávægilegum göllum á yfirbyggingunni. Rispur og flísar sem berast frá greinum, vírum, steinum sem fljúga út undan dekkjunum og öðrum hlutum skapa ekki mjög aðlaðandi fagurfræðilegt útlit. En auk sjónrænna óþægilegra galla á ytra byrði eru gallar á yfirborði lakks bílsins hugsanleg uppspretta tæringar.
Til að eyða slíkum vandræðum hafa verið búnar til sérstakar endurnýjunarvörur, til dæmis endurreisnarblýantar. Endurreisnarblýantur er aðferð til að fjarlægja ýmsar tegundir af rispum og flísum með því að fylla galla með efni sem byggir á akrýl.
Kostir blýanta
Blýanturinn inniheldur smásæjar fægjaagnir sem fylla rispuna og endurheimta húðina. Slík tól inniheldur ekki eitruð efni, þess vegna er það algerlega öruggt fyrir heilsu manna. Það fyllir flísina alveg sem verndar bílinn gegn tæringu.
Endurreisnarblýanturinn er ekki þveginn af, svo þú þarft ekki að hafa áhyggjur af því að fá raka á bílinn. Uppbygging hans er svipuð og lakk á bíl og skilur ekki eftir sig merki á yfirborðinu. með hjálp slíks blýants er hægt að mála yfir hvaða sprungu eða rispur sem er án þess að fara á bensínstöðina.
Undirbúðu yfirborðið fyrir málningu: hreinsaðu, fituhreinsaðu yfirborðið með and-kísill. Fjarlægðu ryðmerki með smerilklút.
Hrærið innihald hettuglassins áður en litað er (hristið í að minnsta kosti 2-3 mínútur).
Berið þunnt lag af málningu á hæð gamla lagsins. Málningin ætti að fylla klóruna alveg.
Pússaðu málaða svæðið ekki fyrr en sjö dögum eftir málningu. Þetta er tíminn sem það tekur málninguna að þorna alveg.
Af hverju þurfum við endurreisnarblýant og hvernig á að nota hann, komumst við að. Aðalspurningin er enn - hvernig á að velja réttan blýantlit? Reyndar, með hvers kyns endurgerð á lakkinu, er mikilvægt að vita litinn á yfirbyggingu bílsins.
Í verksmiðjunni, þegar lakkað er á glerung, er úthlutað númeri sem er lakkkóði bílsins. Þessi tala gefur til kynna þyngdarhlutfall litarefna sem er bætt við til að fá þann tón sem óskað er eftir. Til að ákvarða það ættir þú að treysta á málningarkóða vélarinnar. Reyndar, fyrir sömu gerð bíls, eftir framleiðsluári, getur þessi tala verið mismunandi. Þess vegna þarftu að finna út númerið sérstaklega fyrir bílinn þinn.
Til að byrja með skulum við skoða skráningarskírteinið - það ætti að innihalda innskot með gögnum bílsins, þar á meðal verður málningarkóði. Ef þú fannst ekki þessa innskot, þá geturðu fundið út litinn á sérstökum plötu eða gagnalímmiða. Vinyl límmiði eða málmplata með bílmálningarkóða er sett á mismunandi stöðum af mismunandi framleiðendum.
Leitin þarf að byrja á hurðarstólpunum, þar er slíkt skilti oft sett. Að auki, allt eftir gerð og tegund bíls, gæti hann verið undir húddinu. Einnig er annar staður þar sem þú getur skoðað skottið. Staðsetningarupplýsingar um lit glerungsins eru venjulega á sömu plötu með VIN kóðanum. Það kemur fyrir að lykilorðin „COLOR“ eða „PAINT“ eru auðkennd nálægt númerinu, svo að það sé ljóst hvers konar heiti það er.
Þú getur líka fundið út málningarlitanúmerið með vin kóðanum sjálfum. Vin-kóði er skilyrt alhliða dulmál frá raðvísun upplýsinga um ökutæki. Þessi kóði samanstendur af þremur hópum gagna:
WMI - alþjóðleg framleiðsluvísitala (merki svæðisnúmer + merki sem gefa til kynna framleiðanda);
VDS - lýsing á gögnum um bílinn með 5 stöfum (líkan, yfirbygging, brunavél osfrv.);
VIS - viðurkenningarhluti, stafir 10 til 17. Tíundi stafurinn gefur til kynna tegund málningar (til dæmis er táknið „Y“ einlita málning). Eftirfarandi merki á eftir gerð bílmálningar: 10 - þetta er í raun vísbending um málningarnúmerið (til dæmis 11,12,13), það er einstakt fyrir hvaða litbrigði sem er.
Eftir að hafa skoðað vin-kóðaplötuna geturðu fundið út númer málningarlitsins til að velja rétta endurreisnarblýantinn. Endurreisnarblýanturinn er valkostur við aðrar aðferðir til að takast á við rispur á yfirbyggingu ökutækisins. Það gerir þér kleift að útrýma rispum fljótt og skila bílnum í frambærilegt útlit, auk þess að koma í veg fyrir tæringu.
