Gerðu það-sjálfur bremsuljósviðgerð Geely SK

Bremsuljósið í Geely CK, eins og í öðrum bílum, er hannað til að upplýsa aðra vegfarendur um hægagang eða algjörlega stöðvun ökutækis. Bilun í tækinu getur leitt til alvarlegra afleiðinga og slyss.

Hvernig stöðvar virka í Geely SK

Tækið sjálft er sett upp á bremsupedalinn. Þegar ökumaðurinn ýtir á pedalinn fer stöngin inn í rofann og lokar hringrásinni á meðan ljósið kviknar. Tækið fyrir LED stopp er nokkuð öðruvísi. Hér samanstendur froskurinn af örrás og skynjara. Sá síðarnefndi sendir merki þegar ökumaðurinn ýtir á pedalann.

Ljósin kvikna strax við minnsta þrýsti á pedalinn, þó að Geely SC hægi strax á sér. Þetta gerir ökutækjum fyrir aftan kleift að vita fyrirfram um hægagang á hraða ökutækisins fyrir framan og grípa til viðeigandi aðgerða.

Algeng vandamál með bremsuljós

Það eru tvær aðstæður sem benda til rangrar notkunar: þegar lamparnir kvikna ekki eða þegar þeir eru stöðugt á. Ef fæturnir brenna ekki, þá er bilunin:

• léleg snerting;
• bilanir í raflögnum;
• útbrenndar perur eða LED.

Ef bremsuljósið logar alltaf getur vandamálið verið:

• snertilokun;
• skortur á massa;
• brot á tveggja snerta lampa;
• hringrás hefur ekki verið opnuð.

Þegar slökkt er á kveikjunni ættu fæturnir ekki að brenna. Ef þetta gerist bendir þetta til skammhlaups í loftlömpum á líkamanum. Ástæðan liggur venjulega í lélegri snertingu vírsins við jörðu.

Bilanagreining

Viðgerð er ekki erfið og þú getur jafnvel framkvæmt hana sjálfur. Það fyrsta sem þarf að gera; er að athuga raflögn. Sérhver eigandi nútímabíls verður að hafa margmæli. Auk þess að vinna með ljósakerfið þarf það í mörg önnur verkefni. Kostnaður við slíkt tæki er í boði fyrir algerlega allir, og þú þarft ekki að fara á bensínstöðina í hvert skipti til að athuga.

Með því að nota margmæli er raflögn bílsins kölluð. Ef það eru skemmd svæði, þá þarf að skipta um þau. Ef það er oxun á snertunum skaltu hreinsa þá vel. Oxunarferlið getur bent til þess að vatn komist stöðugt inn á tengiliðina.

Þegar LED-ljósin loga út er þeim aðeins skipt í pörum. Ef orsök bilunarinnar er brotafroskurinn, þá verður að skipta um þennan hluta. Ekki er hægt að gera við Geely SK brotsjór, það er aðeins hægt að breyta honum.

Vinna við að skipta um rofa ætti aðeins að fara fram eftir að neikvæða skautið hefur verið aftengt frá rafgeymi bílsins. Næst eru rafmagnsvírarnir aftengdir frá frosknum, læsihnetan er losuð og rofinn er auðveldlega fjarlægður úr festingunni.

Þegar þú setur upp nýjan frosk ættir þú að athuga frammistöðu hans. Þetta er líka gert með margmæli. Þú þarft að mæla viðnám hlutans. Ef rjúfan er lokað, þá er viðnámið núll. Þegar ýtt er á stilkinn opnast snerturnar og viðnámið fer í óendanlega

Áður en haldið er áfram að taka bremsuljósið í sundur er mælt með því að ganga úr skugga um að ekki aðeins sé heill raflögnarinnar, heldur einnig öryggin. Þetta mun spara tíma: það er miklu auðveldara og fljótlegra að skipta um öryggið sem bregst við stöðvuninni en að taka afturljósin í sundur eða skipta um rofa.

Ef ljósdíóða eða glóperur eru útbrenndar ætti að skipta um þær. Aðalatriðið er að vita stærð lampanna og skiptiferlið verður ekki erfitt, jafnvel fyrir óreyndan eiganda Geely SK bíls.

Aðgangur að afturljósum er í gegnum skottið á bílnum. Til að skipta um lampa þarftu að fjarlægja skrautplastfóðrið á skottinu, skrúfa aðalljósin af með lyklinum. Það er mikilvægt að athuga ástand tengiliða: ef þeir eru oxaðir, þá þarftu að þrífa þá. Hitasamdráttur hjálpar til við að vernda víra gegn skemmdum. Það eru nokkrir vírar sem fara í hvert af afturljósunum. Til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á notkun GeelyCK stendur, væri gagnlegt að tengja þá í einn búnt með því að nota venjulegt rafband eða plastklemma.

Að tengja bremsuljósendurvarpa

Stundum setja eigendur Geely SK upp stöðvunarendurvarpa. Ef LED afturljós eru notuð, en endurvarpi með glóperum, mun perustjórnunin ekki virka sem skyldi vegna mismunandi orkunotkunar LED og glóperu. Til að kerfið virki er jákvæði vírinn færður inn í lampastýringareininguna og tengdur við tengi 54H.

Sumir ökutækjaeigendur nota LED ræmur á afturrúðuna. Þegar það er tengt við höfuðeininguna virkar borðið fínt. Aðalatriðið við tengingu er að fylgjast með póluninni. Áður en þú festir slíkt borð vel á, ættirðu að ganga úr skugga um að það hylji ekki rými afturrúðunnar. Einnig ætti birta LED ræmunnar ekki að blinda ökumenn á bak við ökutækið á hreyfingu. Það er, þú ættir að athuga LED stöðvunarendurvarpann.

Viðgerð á nokkrum mínútum

Þannig hættir viðgerð á Geely SK og vandamálin sem tengjast þeim eru ekki erfið og hægt að gera sjálfstætt í bílskúrsumhverfi. Eigendur líkansins ættu að vera mjög gaum að rekstri bremsuljóssins og útrýma öllum bilunum strax eftir að þær uppgötvast.

Það tekur aðeins nokkrar mínútur að verja sjálfan þig og aðra vegfarendur fyrir þeim neikvæðu afleiðingum sem óviðeigandi bremsuljós á bíl geta haft í för með sér.