Gerðu-það-sjálfur Volkswagen Touareg hurðaviðgerðir - það er mögulegt

Volksvagen Touareg, sem fyrst var kynntur í París árið 2002, náði fljótt vinsældum meðal bílaeigenda um allan heim. Hann hlaut vinsæla viðurkenningu vegna áreiðanleika, þæginda og sportlegs eðlis. Í dag hafa fyrstu bílarnir sem fóru í sölu fyrir löngu misst titilinn nýr bíll. Tugir, jafnvel hundruð þúsunda kílómetra af dugnaðarfólki sem ferðast hafa um vegi landsins, þurfa nú og þá afskipti bifreiðaviðgerðarmanna. Þrátt fyrir þýsk gæði og áreiðanleika slitna kerfin með tímanum og mistekst. Það er ekki alltaf hægt að finna þjónustu á dvalarstaðnum, og enn vönduðari og sannari. Af þessum sökum þurfa bílaeigendur oft að grípa inn í tæki bílsins til að laga vandamál á eigin spýtur, eða þegar bílaáhugamaður fylgir meginreglunni „Ef þú getur gert það sjálfur, af hverju að snúa sér til húsbænda og borga peninga?“. Til að hjálpa bíleigendum sem hafa ákveðið að gera við bíl sjálfstætt, skulum við íhuga einn af þáttum bílsins og innréttingarinnar, sem verður fyrir miklu álagi allan rekstrartímann - hurðir.

Volkswagen Touareg hurðatæki

Bílhurðin samanstendur af eftirfarandi meginhlutum:

1. Ytri hluti hurðarinnar tengdur við líkamann með lömum. Það samanstendur af stífum ramma sem er klæddur að utan með spjaldi og hurðarhandfangi sett á það.
2. Ramminn af hjörum einingum tengdur við ytri hluta hurðarinnar. Þetta er innri hluti hurðarinnar sem er hannaður til að auðvelda viðgerð á hurðinni. Rammi uppsettra eininga samanstendur af festingarramma og glerramma. Aftur á móti er á festingargrindinni rafdrifinn gluggabúnaður, rammi með gleri, hurðarlás og hljóðnema hátalari.
3. Hurðarklæðning. Plastinnrétting með skrautlegum leðurhlutum inniheldur vasa, armpúða, handföng til að opna og loka hurðinni, stjórntæki, loftrásir.

Í útliti hurðarinnar geturðu auðveldlega séð 3 af íhlutum hennar

Hurðarbúnaðurinn, sem samanstendur af tveimur hlutum, er hannaður þannig að þægilegt sé að framkvæma viðgerðarvinnu á hurðinni. Allt sem þarf að gera við eða skipta um er staðsett á færanlegan hluta hurðarinnar. Til að framkvæma vinnu þarftu aðeins að fjarlægja ramma uppsettra eininga og setja hana upp á stað sem hentar þér. Á hinni fjarlægðu ramma eru allir íhlutir og kerfi innri hluta hurðarinnar þægilega staðsettir og aðgengilegir.

Hugsanleg bilun á hurð

Við notkun bílsins, með tímanum, hafa erfið loftslagsskilyrði í landinu okkar, hár raki, tíðar og sterkar hitabreytingar áhrif á hurðarbúnað og tæki. Rykið sem hefur komist inn, blandast smurolíu, gerir litlum hlutum og hurðalásum erfitt fyrir að virka. Og auðvitað taka starfsárin sinn toll - kerfin misheppnast.

Eigendur notaðra VW Touareg lenda oft í eftirfarandi bilunum í hurðinni.

Bilun í gluggalyftum

Þessi sundurliðun er algengust meðal fyrstu kynslóðar bíla sem framleiddir voru 2002-2009. Líklegast, ekki vegna þess að glerlyftingarbúnaðurinn í þessari gerð er slæmur, en þessar gerðir hafa þjónað lengur en hinar.

Ástæðan fyrir bilun rafmagnsgluggans getur verið bilun í mótor hans eða brot á snúru vélbúnaðarins vegna slits.

Til greiningar er nauðsynlegt að huga að eðli bilunarinnar. Ef, þegar þú ýtir á hnappinn til að lækka gluggann, heyrist hljóð frá mótornum, þá er snúran brotin. Ef mótorinn er hljóðlaus, þá er það líklega mótorinn sem er bilaður. En fyrst þarftu að ganga úr skugga um þetta með því að athuga hvort spennan nær mótornum í gegnum raflögn: athugaðu öryggi, raflögn. Þegar greiningunni er lokið og engin rafmagnsbilun greinist geturðu haldið áfram að taka hurðina í sundur.

Eftir að hafa uppgötvað kapalbrot er ekki mælt með því að ýta á rafmagnsgluggahnappinn, því mótorinn sem keyrir án álags mun fljótt slíta plasttromlu vélbúnaðarins.

Brotinn hurðarlás

Bilanir sem tengjast læsingu hurðarinnar má skipta í tvo hópa: vélræna og rafmagns. Þeir vélrænu eru meðal annars bilun á láshólknum, bilun í læsingunni sjálfri vegna slits. Til rafmagns - bilun í skynjara sem eru settir upp í hurðunum og bera ábyrgð á rekstri læsinganna.

Fyrstu forsendur þess að læsing brotni geta verið sjaldgæf tilvik þegar læsingin gegnir ekki hlutverki sínu, með öðrum orðum, hann festist. Lásinn opnar kannski ekki hurðina í fyrstu tilraun, þú þarft að toga í handfangið nokkrum sinnum, eða öfugt, hurðin gæti ekki lokast við fyrsta smell. Sama fyrirbæri getur komið fram ef hurðinni er lokað með fjarstýringunni þegar bíllinn er stilltur á viðvörun - hugsanlega er ein hurð ekki læst eða opnast ekki. Það virðist sem það sé í lagi og þú getur lifað með þetta vandamál í langan tíma, en það er þess virði að íhuga að þetta er nú þegar merki um aðgerð, því í þessu tilfelli getur vélbúnaðurinn bilað hvenær sem er, líklega í óhentugasta . Fyrir vandræðalausa notkun hurðalása er nauðsynlegt að bregðast við fyrstu merki um yfirvofandi bilun, greina og leysa tímanlega. Afleiðingar ótímabærra viðgerða geta verið mjög alvarlegar, til dæmis getur hurðin verið læst í lokuðu ástandi og til að opna hana verður þú að opna hurðina, sem getur leitt til skemmda á skreytingarhlutum hurðarklæðningarinnar. , og hugsanlega málningu líkamans.

Myndband: merki um bilun í hurðarlás

Bilun í Tuareg hurðarlás

Brotin hurðarhún

Afleiðingar þess að brjóta hurðarhún verða þær sömu og með læsingum - hvorki er hægt að opna hurðina innan frá né utan, allt eftir því hvaða handfang er brotið. Drifið frá handföngum að hurðarlás er snúru-stýrt og oft getur það valdið bilun: snúrubrot, lafandi vegna teygju, rof á tengingu við festingu við handfang eða læsingu.

Rafeindavandamál

Rafmagnstæki og stjórnkerfi eru sett upp í hurðinni: aðgerðir til að stilla spegla, rafdrifnar rúður, læsingu á læsingunni, stjórneining fyrir þessi tæki, hljóðkerfi og lýsing.

Öll þessi tæki í hurðinni eru tengd með einni raflögn við yfirbygging bílsins á svæðinu við efri tjaldhiminn hurðarinnar. Þess vegna, ef eitt af tækjunum hættir skyndilega að virka, er nauðsynlegt að athuga "kraft" þessa tækis - athugaðu öryggi, tengingar. Ef bilun finnst ekki á þessu stigi geturðu haldið áfram að taka hurðina í sundur.

Hurð tekin í sundur

Hægt er að skipta hurðinni í sundur í 3 stig:

• fjarlæging á hurðarklæðningu;
• fjarlægja ramma uppsettra eininga;
• fjarlægja íhluti og samsetningar úr festingargrindinni.

Það er engin þörf á að taka hurðina alveg í sundur ef þú fékkst aðeins aðgang að upptökum vandans með því að fjarlægja hjörum ramma úr hurðinni. Það er mögulegt að framkvæma viðgerðarvinnu með búnaði sem er beint uppsettur á grindinni.

Að fjarlægja og skipta um hurðarklæðningu

Áður en þú byrjar að fjarlægja hurðarklæðninguna þarftu að gæta að eftirfarandi fyrirfram:

• um framboð á nauðsynlegu verkfæri, þ.e. þú þarft stjörnur úr TORX verkfærasettinu, það er betra að hafa allt settið við höndina, borvél, lóðajárn, margmæli, tangir, skrúfjárn;
• um að kaupa nýjar klemmur til að setja upp hurðarklæðningu (VW 7L6868243), því það gengur ekki að fjarlægja klemmu án skemmda, klemmurnar eru einnota.

Röð vinnu:

1. Við hnýtum klæðninguna á hurðarlokunarhandfanginu af neðan frá og aftengjum allar læsingar varlega. Við fjarlægjum hlífina.
   

   Fóðrið verður að fjarlægja með því að hnýta það að neðan
2. Tveir boltar eru faldir undir fóðrinu, við skrúfum þá af með T30 hausnum.
   

   Tveir boltar eru skrúfaðir af með T30 haus
3. Við skrúfum boltana frá botni hlífarinnar með T15 hausnum. Þau eru ekki þakin yfirlagi.
   

   Þrír boltar frá botni húðarinnar eru skrúfaðir af með T15 haus
4. Við krækjum í hurðarklæðninguna og rífum hana af klemmunum, klemmu fyrir klemmu eina í einu.
   

   Slíður brotnar af með klemmum í höndunum
5. Fjarlægðu klæðninguna varlega og, án þess að færa hana langt frá hurðinni, aftengdu snúruna frá hurðaropnunarhandfanginu með því að kreista læsingarnar. Við aftengjum raflagartengið við rafmagnsgluggastýringareininguna, það er ekki á hlífinni heldur á hurðinni.
   

   Þegar klæðningin er dregin til hliðar er snúran fyrir hurðarhandfangið aftengd

Ef þú þarft aðeins að skipta um skemmda klæðningu endar hér að taka hurðina í sundur. Nauðsynlegt er að endurraða opnunarhandfangi hurða, stýrieiningu og skreytingarhlutum á nýju hurðarklæðningunni. Settu aftur saman í öfugri röð frá því að taka í sundur. Það er þess virði að borga eftirtekt til uppsetningar á nýjum klemmum, þetta verður að gera vandlega, setja þær nákvæmlega upp í festingargötin, annars geta þau brotnað þegar kraftur er beitt.

Að fjarlægja ramma uppsettra eininga

Eftir að hlífin hefur verið fjarlægð, til að fá aðgang að aðaltækjunum, er nauðsynlegt að fjarlægja ramma uppsettra eininga, með öðrum orðum, taka hurðina í sundur í tvo hluta.

Við höldum áfram að taka í sundur:

1. Við drögum gúmmístígvélina, sem er staðsett á milli hurðar og yfirbyggingar, úr rafstrengnum og aftengjum 3 tengi. Við teygjum fræflana ásamt tengjunum inni í hurðinni, það verður fjarlægt ásamt ramma uppsettra eininga.
   

   Farangurinn er fjarlægður og ásamt ótengdum tengjum er þræddur inn í hurðina
2. Við opnum lítinn plasttappa frá enda hurðarinnar, við hliðina á læsingunni, og hnýtum hann að neðan með flötum skrúfjárn.
   

   Til að fjarlægja tappann þarftu að hnýta hana með skrúfjárn að neðan.
3. Í stóra gatinu sem opnast (þær eru tveir), skrúfum við boltanum af með T15 hausnum nokkrar snúningar, það festir klippinguna á ytri hurðaropnunarhandfanginu (á ökumannsmegin er púði með láshólk) . Fjarlægðu hlífina á hurðarhandfanginu.
   

   Eftir að boltinn hefur verið skrúfaður af nokkrum snúningum er hægt að fjarlægja klippinguna af hurðarhandfanginu
4. Notaðu skrúfjárn í gegnum gluggann sem opnast til að losa snúruna af hurðarhandfanginu. Gakktu úr skugga um að muna í hvaða stöðu læsingin er sett upp til að slá ekki stillinguna af.
   

   Kapallinn er settur upp að teknu tilliti til aðlögunar, það er nauðsynlegt að muna staðsetningu kapallássins
5. Við skrúfum af boltunum tveimur sem halda læsingarbúnaðinum. Við notum M8 hausinn.
   

   Með því að skrúfa þessar tvær boltar af verður læsingunni aðeins haldið á festingargrindinni
6. Við fjarlægjum plasttappana á endahlutum hurðarinnar, tveir að ofan og tveir hringlaga neðst.
   

   Skrauthettur hylja göt með stilliboltum
7. Úr holunum sem opnuð voru undir töppunum skrúfum við stillingarboltunum af með T45 hausnum.
   

   Stillingarboltar halda ekki aðeins grindinni heldur eru þeir einnig ábyrgir fyrir staðsetningu glerrammans miðað við líkamann
8. Skrúfaðu 9 bolta af meðfram jaðri festingarrammans með því að nota T30 höfuðið.
   

   9 boltar um jaðar rammans eru skrúfaðir af með T30 haus
9. Dragðu botn rammans örlítið til þín þannig að hann færist frá hurðinni.
   

   Til að losa grindina frá festingunum þarftu að draga hana að þér.

10. Ásamt glerrammanum, gleri og þéttingargúmmíi, færðu þig upp um nokkra sentímetra, fjarlægðu grindina af festingarpinnunum (betra að gera hvora hliðina fyrir sig) og vandlega til að festa ekki læsinguna á hurðarspjaldinu, taktu það til hliðar.

    

    Lyftu grindinni upp og taktu hana út úr hurðinni

Eftir að hafa tekið hurðina í sundur geturðu auðveldlega komist að hvaða vélbúnaði sem er, tekið hana í sundur og gert við hana.

Myndband: að taka hurðina í sundur og taka rafmagnsrúðuna úr

Viðgerð gluggalyftu Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Mikilvægasta vélbúnaðurinn í fyrirkomulagi hurða getur með réttu talist hurðarlás. Bilun á hurðarlás mun valda miklum vandamálum fyrir bíleigandann. Tímabær skipti eða viðgerð á læsingunni mun hjálpa til við að forðast þessi vandamál.

Viðgerð og skipti á Volkswagen Touareg hurðalás

Afleiðingin af brotnum lás getur verið:

• læsingin heldur hurðinni ekki lokuðum;
• jams tungu læsingarinnar;
• rafræna læsibúnaðurinn virkar ekki;
• læsingin bregst ekki við löngun eigandans til að opna hurðina (bæði innan frá og utan);
• þegar hurðin er opnuð virkar hurðaropnunarmerkið á mælaborðinu ekki, hvort um sig, innri lýsingin kviknar ekki, hljóðmerkið virkar ekki, forræsing eldsneytisdælunnar kviknar ekki;

Ef læsingin bilar vegna slits eða brots á vélbúnaðinum sjálfum verður að skipta honum út fyrir nýjan, því meginhluti læsingarinnar er óaðskiljanlegur og ekki er hægt að gera við hann. Hins vegar eru bilanir tengdar rafmagnshluta læsingarinnar einnig mögulegar: rafdrif til að loka læsingunni, örsnerting læsingarinnar, örrás. Slíkar bilanir eiga möguleika á að lagast með forgreiningu.

Það er ekki erfitt að skipta um lás fyrir nýjan þar sem ramma á lamir einingum er fjarlægður:

1. Bora þarf út tvær hnoð.
2. Dragðu rafmagnstengurnar tvær úr læsingunni.
3. Aftengdu snúru hurðarhandfangsins.

Ein af algengustu bilunum í læsingum sem hægt er að gera við er slit á örsnertilásnum, sem virkar sem merkjabúnaður fyrir opnar hurðir. Reyndar er þetta venjulegur kerru fyrir okkur.

Óvirkur takmörkarrofi eða hurðarlás örtengiliður (almennt kallaður mikrik) getur leitt til bilunar í sumum aðgerðum sem eru háðar honum, til dæmis: opnar hurðarmerki kviknar ekki á mælaborðinu, þ.e.a.s. kveikt er á bílnum -borðstölva fær ekki merki frá hurðarlásnum, hvort um sig, forræsing eldsneytisdælunnar virkar ekki þegar ökumannshurðin er opnuð. Almennt, heil keðja af vandræðum vegna svo virðist óverulegs bilunar. Niðurbrotið felst í sliti á örsnertihnappinum, þar af leiðandi nær hnappurinn ekki hliðstæðu læsibúnaðarins. Í þessu tilviki geturðu sett upp nýjan örtengilið eða breytt slitnum með því að líma plastyfirlag á hnappinn. Það mun auka stærð slitna hnappsins í upprunalega stærð.

Ástæðan fyrir bilun á rafmagnshluta læsingarinnar getur einnig verið brot á heilleika lóðmálmsins á tengiliðum örrásarinnar. Þess vegna gæti læsingin frá fjarstýringunni ekki virka.

Vegna langvarandi notkunar við erfiðar loftslagsaðstæður eru brot á lóðmálmi á tengiliðum örrásarinnar möguleg.

Nauðsynlegt er að athuga alla tengiliði og spor örhringsins með margmæli, finna hlé og útrýma því. Þetta ferli krefst færni í að vinna með rafeindatækni í útvarpi.

Auðvitað er hægt að flokka slíkt sem "heimabakað" og þú ættir ekki að búast við traustri og endingargóðri vinnu frá því. Besti kosturinn er að skipta um lás fyrir nýjan eða setja nýjan örtengilið. Annars verður þú að taka hurðina í sundur öðru hvoru og gera við lásinn aftur, enn er ekki hægt að skila fyrri ferskleika gamla lássins.

Að lokinni viðgerð er lásinn festur á festingargrindinni með nýjum hnoðum.

Samsetning og stilling á hurð

Eftir að allar viðgerðir hafa verið framkvæmdar er nauðsynlegt að setja hurðina saman í öfugri röð frá sundurtöku. Hins vegar, vegna þess að hurðin samanstendur af tveimur hlutum, þarf að taka tillit til stöðu samsettrar hurðar við samsetningu. Það gæti verið að það samsvari ekki verksmiðjustillingunum og þegar það er lokað getur verið misjafnt bil á milli glerramma og yfirbyggingar. Til að rétta staðsetningu hurðarinnar við samsetningu er nauðsynlegt að stilla hana. Þess vegna:

1. Við hengjum ramma uppsettra eininga á leiðsögurnar á meðan við færum rammann til hliðar á læsingunni. Eftir að hafa sett lásinn fyrst á sinn stað, komum við með rammann og hengjum hann á sinn stað. Það er ráðlegt að framkvæma þessa aðgerð með aðstoðarmanni.
2. Við skrúfum í 4 stillibolta á endum hurðarinnar, en ekki alveg, heldur aðeins nokkrar veltur.
3. Við skrúfum í 2 bolta sem halda læsingunni heldur ekki alveg.
4. Við skrúfum í 9 bolta um jaðar rammans og herðum þá ekki.
5. Við tengjum rafmagnstengin við hurðarbolinn og setjum á skottið.
6. Við setjum snúruna á ytri hurðaropnunarhandfangið þannig að kapalinn losni aðeins, það er ráðlegt að setja hann í fyrri stöðu.
7. Við setjum klippinguna á hurðarhandfangið og festum það með bolta frá enda hurðarinnar, herðið það.
8. Við athugum virkni læsingarinnar. Lokaðu hurðinni hægt og fylgstu með hvernig læsingin snertir tunguna. Ef allt er í lagi skaltu loka og opna hurðina.
9. Þegar við hyljum hurðina, athugum við eyðurnar í kringum jaðar glerrammans miðað við líkamann.
10. Smám saman, eitt af öðru, byrjum við að herða stilliskrúfurnar, athuga stöðugt bilin og, ef nauðsyn krefur, stilla þær með skrúfunum. Þess vegna ætti að herða skrúfurnar og glerramminn ætti að hafa jöfn bil miðað við líkamann, aðlögunin ætti að fara fram á réttan hátt.
11. Herðið lásboltana.
12. Við herðum 9 bolta í kringum jaðarinn.
13. Við settum öll innstungur á sinn stað.
14. Við setjum nýjar klemmur á húðina.
15. Við tengjum alla víra og kapal við húðina.
16. Við setjum það á sinn stað en efri hlutinn er fyrst færður inn og hengdur á leiðarvísirinn.
17. Með léttum höggum á hendi á svæðinu við klemmurnar, setjum við þær á sinn stað.
18. Við herðum boltana, setjum upp fóðrið.

Tímabært svar við fyrstu merkjum um bilun í hurðarbúnaði mun hjálpa VW Touareg bíleigandanum að forðast tímafrekar viðgerðir í framtíðinni. Hönnun bílhurðanna gerir þér kleift að framkvæma viðgerðir sjálfur, þú þarft bara að fylgja leiðbeiningunum vandlega og undirbúa þig fyrir sundurtöku fyrirfram. Undirbúðu nauðsynleg verkfæri, varahluti. Útbúa viðgerðarstaðinn þannig að hægt sé að fresta ferlinu á annan dag ef þörf krefur. Taktu þér tíma, farðu varlega og allt mun ganga upp.