Bílaglerviðgerðir – er það alltaf hægt? Hvenær er það þess virði að líma framrúðuna og hvenær á að setja nýja? Hvað kostar það?

Akstur á malarvegum eða fljúgandi grjót og möl frá hjólum ökutækisins fyrir framan getur valdið spónum og öðrum skemmdum á framrúðunni. Því miður er þetta ekki léttvægt vandamál. Vegna krafta sem verka á framrúðuna, og bein áhrif á öryggi farþega, ræður ástand hennar að miklu leyti hvort bíllinn standist skoðun. Þess vegna er það þess virði að íhuga hvort betra væri að gera við bílagler eða velja kostinn á fullkominni skipti.

Hvenær er hægt að gera við framrúðu?

Ekki vera hissa ef vélvirki þinn sér galla eða flís í framrúðunni þinni og neitar að laga það. Hvers vegna og við hvaða aðstæður er framrúðan lagfærð?

Í fyrsta lagi er hægt að gera við bílgler ef skemmdirnar eru mjög nýlegar. Þetta stafar af ferlinu við að draga út óhreinindi og raka innan úr skemmdunum, auk möguleika á sprunguútbreiðslu. Glerviðgerðir eru mögulegar í aðstæðum þar sem skemmdir eru ekki meiri en 20 mm í þvermál og ekki meiri en 20 cm að lengd. Í sumum tilfellum útilokar framrúðuviðgerðartæknin ekki einu sinni slíka galla, svo þú munt heyra lokasvarið á verkstæðinu.

Við hvaða aðstæður er glerflísaviðgerð ómöguleg?

Eins og við nefndum hér að ofan, ef glerflís hefur ekki myndast undanfarna daga, er ólíklegt að vélvirkjaverkstæði lagfæri það. En þetta er ekki eina ástandið þar sem glerviðgerðir og límingar eru ekki mögulegar. Sérfræðingur mun ekki samþykkja viðgerðarvinnu einnig ef um er að ræða:

• skaða sem er beint fyrir framan augu ökumanns. Kvoða sem sprautað er í þessa sprungu er áfram sýnilegt og getur truflað skilvirkan akstur;
• skemmdir sem ná að þéttingunni. Þá er ekki hægt að gera við það og það eina sem er eftir er að setja nýtt stykki inn.
• mikill fjöldi rispur, galla, flísar á framrúðu bílsins. Verksmiðjur eru hikandi við að gera við bílagler þegar þær eru margar.

Bílaglerviðgerðir = þægindi + tímasparnaður

Hér ber að nefna nokkra þætti. Í fyrsta lagi tekur það mun styttri tíma að líma og gera við bílagler en að skipta um frumefni. Hæfur vélvirki getur lagað litla sprungu jafnvel á klukkutíma. Þó að hann geti gert það strax, þarftu ekki að skilja bílinn eftir hjá vélvirkjanum lengi. Þægindi og tímasparnaður í einu!

Líming og viðgerðir á bílagleri og verð. Er það mjög dýr kostur?

Næsti og kannski mikilvægasti þátturinn er kostnaður. Verð á bílrúðuviðgerðum, fer eftir fjölda sprungna sem þarf að fjarlægja, getur verið frá 10 evrum og aðeins meira. Mikilvægt er að þetta er miklu minna en sektin fyrir að keyra með skemmda framrúðu, sem er 25 evrur og leysir svo sannarlega ekki sprunguvandann ... Hins vegar getur það byrjað að líma bílrúður á nokkur hundruð zloty og endað með nokkur hundruð zloty. þúsund zloty. Svo það er mikill munur.

Hvernig lítur viðgerð og fjarlæging á rispum af bílgleri út?

Við komu á verkstæði metur vélvirki tegund og staðsetningu skemmda á hlutnum. Á upphafsstigi ferlisins er staðurinn hreinsaður af mengunarefnum í formi ryks, ryks, glerleifa og raka. Kvoða er síðan sprautað inn í miðju meinsins og læknað með UV lampa. Eftir að hafa límt glerið og læknað bílinn geturðu örugglega farið á veginn. Öll aðferðin er ekki of flókin og tekur mjög lítinn tíma.

Þú þarft heldur ekki að hafa áhyggjur af lögreglu- eða bifreiðaskoðun þegar gert er við bílinn með þessum hætti. Þetta er opinberasta og verðskuldaða aðferðin við framrúðuviðgerð, svo ekkert hræðilegt ætti að koma fyrir þig eftir hana.

Hvernig á að fjarlægja rispur af bílgleri?

Hvað á ég að gera ef það er engin sprunga á framrúðu bílsins, heldur aðeins litlar og grunnar rispur vegna notkunar sköfunnar á veturna? Við slíkar aðstæður getur pússing verið góð lausn. Vegna þess að þetta er mjög skemmdaviðkvæmt efni, sem einnig er ábyrgt fyrir stóru hlutfalli af mýkt líkamans, er ekki mælt með því að framkvæma þetta ferli á eigin spýtur. Slepptu því viðgerðarsettinu fyrir framrúðuna.

Góð lausn (sú eina rétta, nema að skipta um frumefni) er að hafa samband við sérhæft verkstæði. Það fer eftir yfirborði og fjölda rispna, glerslípun getur tekið allt að nokkrar klukkustundir. Kostnaður við slíka þjónustu er reiknaður út fyrir sig, en er venjulega á bilinu 200-30 evrur. Áhrifin sem af þessu verða munu örugglega fullnægja þér.

Hvernig á að sjá um gler eftir viðgerð þess?

Ef bílglerviðgerð er lokið, ættir þú að hugsa um hvað á að gera til að vernda frumefnið gegn skemmdum í framtíðinni. Það eru ýmsar lausnir sem sérfræðingar bjóða upp á. Sumir mæla einfaldlega með því að halda hæfilegri fjarlægð frá ökutækinu fyrir framan, sérstaklega á malarvegum. Einnig er mælt með því að nota hágæða bílaþurrkur sem valda ekki skjótum skemmdum.

Áhugaverð lausn, sérstaklega í nýjum og dýrum bílum, er hlífðarfilma. Þetta á við þegar innsetning bílglugga í þessar gerðir er nokkur þúsund PLN eða meira. Slíkt efni er að sjálfsögðu borið á ytri hluta glersins. Það passar mjög vel við þurrkurnar og hjálpar til við að halda rigningu og snjó úti. Að auki dregur það úr magni útfjólubláa geisla sem berast inn í innréttinguna, sem dregur úr hraða fölnunar efna.

Flísan sem myndast á framrúðunni gefur ekki alltaf rétt til að skipta um hana. Áður en tekin er ákvörðun um dýra samtengingarþjónustu fyrir nýjan þátt er betra að hafa fyrst áhuga á viðgerð hans. Þannig spararðu tíma og peninga.