RCV Type-X - Eistneska
RCV Type-X sýnikennari ómannaðs bardagabíla með John Cockerill CPWS Gen. 2. Athygli vekur að skotsprettur flugskeytavarnarvarnarflauga sem settar eru upp hægra megin á turninum.
Litla eistneska einkafyrirtækið Milrem Robotics, sem var stofnað árið 2013, hefur, þökk sé velgengni TheMIS ómannaðs farartækis, aukið vísindalega og fjárhagslega möguleika sína á nokkrum árum til að hrinda í framkvæmd miklu alvarlegri verkefnum. Margt bendir til þess að bardagafarartækið sem mun flytja nútímaher inn í framtíðina verði mannlaust og gæti verið með merki Tallinn fyrirtækis.
Eistland er lítið land en mjög opið fyrir tækninýjungum – nægir að nefna að stafræn væðing opinberrar stjórnsýslu þar byrjaði mjög snemma. Þess vegna kemur það ekki á óvart að verkfræðingar frá Eistlandi hafi einnig einbeitt sér að því að þróa vænlegustu tæknilausnirnar, svo sem mannlausa landbíla. Tákn þróunar þessa iðnaðar í þessu Eystrasaltslandinu er fyrirtækið Milrem Robotics, stofnað árið 2013. Frægasta "hugarfóstur" þess er THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), sem frumsýnt var á DSEI sýningunni í London 2015. Þetta er meðalstærð - 240 × 200 × 115 cm - og massi - 1630 kg - beltamannlaus ökutæki með tvinndrifi. Í flestum tilfellum krefst það stjórnunar eða eftirlits frá rekstraraðila (sérstaklega þegar unnið er með notkun vinnutækja eða vopna), en kerfi og reiknirit eru stöðugt í þróun til að auka sjálfræði pallsins. Í augnablikinu er örugga fjarlægðin sem þú getur keyrt ökutæki með allt að 20 km / klst hraða frá 1500 m. Rekstrartíminn er frá 12 til 15 klukkustundir og í eingöngu rafmagnsham - 0,5 ÷ 1,5 klukkustundir. Í raun er THEMIS ómannaður vettvangur sem hægt er að stilla með miklu frelsi. Í gegnum árin hefur það verið táknað með ýmsum gerðum af fjarstýrðum byssustöðum og léttum óbyggðum virnum (til dæmis Kongsberg Protector RWS), stýrðum eldflaugaskotum (til dæmis Brimstone) eða snúnings skotfærum (Hero fjölskylda), í uppsetningu UAV flytjandi, flutningabíll. (t.d. til að flytja 81 mm mortéll) o.s.frv. Einnig eru borgaralegir valkostir til að styðja notendur eins og slökkvilið, skógræktarþjónustu, sem og landbúnaðarkost - létt landbúnaðardráttarvél. Með áherslu á hernaðarafbrigði er rétt að taka fram að í dag er þetta einn af algengustu (ef ekki stórfelldustu) farartækjunum í sínum flokki í heiminum. Hingað til hefur THEMIS greint níu óörugga notendur, þar af sex NATO lönd: Eistland, Holland, Noregur, Bretland, Sambandslýðveldið Þýskaland og Bandaríkin. Vélin var prófuð við bardaga af lið eistneska hersins í leiðangri til Malí, þar sem hún tók þátt í Barkhane-aðgerðinni.
Eldri og miklu minni bróðir RCV Type-X, THEMIS, var mikill viðskiptalegur velgengni, keyptur af níu löndum, aðallega í tilraunaskyni.
Auk þess sinnir Milrem Robotics hönnun og þróun kerfa sem tengjast stuðningi ómannaðra kerfa. Í þessa átt má nefna IS-IA2 (Greining og mat á innleiðingu greindra kerfa), sem er að styðja viðskiptavini frá því stigi að skipuleggja innleiðingu kerfa með því að nota gervigreindarþætti til rekstrarstigs útfærðra lausna . MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) kerfið er líka frábært afrek Eistlendinga - það er í rauninni sett af tækjum og tækjum sem gerir þér kleift að smíða hvaða flokk ómannaðra farartækja sem er í kringum það. Það er notað af bæði THEMIS og hetjunni í þessari grein. Hins vegar, áður en við komum að því, ættum við að nefna kannski stærsta árangur fyrirtækisins - gerð samnings við framkvæmdastjórn Evrópusambandsins um að þróa iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) í júní 2020. áætlun að verðmæti 32,6 milljónir evra (þar af eru aðeins 2 milljónir eigin fé landanna sem taka þátt í áætluninni, afgangurinn af fjármunum kemur úr evrópskum sjóðum); samevrópskt, staðlað sett af mannlausum vettvangi á jörðu niðri og í lofti, stjórn-, stjórn- og fjarskiptakerfi, skynjara, reiknirit o.s.frv. Frumgerð kerfisins verður að vera byggð á TheMIS farartæki og Milrem Robotics hefur stöðu leiðtoga hóps í þessu verkefni . Frumgerð ökutækisins verður prófuð við ýmsar rekstrar- og loftslagsaðstæður í æfingum á vegum herafla aðildarríkja ESB og í sérstökum prófunum. Framkvæmdaland verkefnisins er Eistland, en tæknilegar kröfur hafa verið samþykktar við: Finnland, Lettland, Þýskaland, Belgíu, Frakkland og Spánn. Framkvæmdatími verkefnisins er ákveðinn í þrjú ár. Hin víðtæka evrópska samvinna, sem eistneska fyrirtækið tekur nú þegar þátt í, opnar nýjar horfur fyrir annað Milrem Robotics verkefni.
BMP Type-X
Þann 20. maí 2020 var eldri bróðir THEMIS opinberaður. Bíllinn fékk nafnið RCV Type X (síðar RCV Type-X), þ.e. bardagavélfærafarartæki gerð X (líklega af orðinu tilrauna, tilrauna, pólska). tilraunastarfsemi). Á þeim tíma sagði fyrirtækið að bíllinn væri smíðaður í samvinnu við óþekktan erlendan samstarfsaðila sem styrkti verkefnið. Þrátt fyrir þetta verður RCV Type-X einnig boðinn öðrum löndum, sérstaklega núverandi THEMIS kaupendum. Verkefnið átti að vera hrint í framkvæmd á nokkrum árum og varða fyrsta mannlausa bardagafarartækið í Evrópu, hannað sérstaklega til að hafa samskipti við brynvarðar og vélvæddar fylkingar. Í fyrstu sýndu höfundarnir aðeins hugmyndalist, sem sýndi lítinn bíl sem líkist skriðdreka í útliti sínu. Hann var vopnaður virkisturn sem var útbúinn meðalsterkri hraðskotbyssu (líklega sýndi teikningin vél með amerískri 50 mm XM913 fallbyssu, þróuð af verkfræðingum Picatinny Arsenal í samvinnu við Northrop Grumman) og vélbyssu sem tengdist henni. . Fjöldi reyksprengjuvarpa var komið fyrir á turninum - beggja vegna oks aðalvopnabúnaðarins var pláss fyrir tvo hópa af tíu sprengjum, og tvo til viðbótar fjögurra manna hópa - á hliðum turnsins. Bakhlið þess var varið með viðbótar brynjueiningum, líklega hvarfgjarnt (athyglisvert er að þetta var eina svæðið í ökutækinu).
