Ofn ofn VAZ-2107: reglur um viðgerðir og rekstur
efni
"Classic" af Volga bílaverksmiðjunni er búinn einföldu og nokkuð áreiðanlegu hitakerfi sem veitir nokkuð þægileg akstursskilyrði á köldu tímabili. VAZ-2107 innri hitari er eldavél sem hitar upp loftið sem kemur inn að utan með hjálp ofn fyllt með kælimiðli. Skortur á rafeindatækni í hönnun GXNUMX hitara gerir bíleigendum kleift að framkvæma flestar viðgerðir og skipti á ýmsum hlutum eldavélarinnar á eigin spýtur, án þess að lenda í sérstökum erfiðleikum. Lykilþáttur hitarans - ofninn - krefst sérstakrar athygli, því það er hann sem tryggir hagstætt hitastig í farþegarýminu. Langtíma vandræðalaus notkun ofnsins er hægt að tryggja með réttri notkun og tímanlegu viðhaldi.
Tilgangur og meginregla um notkun hitari ofn VAZ-2107
Uppspretta hita í hitakerfi VAZ-2107 bílsins er vökvinn sem fyllir kælikerfið. Hönnun kælikerfisins er þannig gerð að ofninn er hluti af heildarrás þess. Meginreglan um notkun ofnsins er að loft streymir inn í bílinn í gegnum loftinntakið á vélarhlífinni, fer inn í hitahólfið, þar sem það er hitað upp af ofninum og færist lengra í gegnum loftrásirnar í farþegarýmið.
Upphitunarstig loftsins sem sent er í farþegarýmið fer eftir hitastigi kælivökvans og stöðu dempara á eldavélarlokanum. Hægt er að stilla stöðu kranans með því að nota efri sleðann á stjórnbúnaði hitakerfisins: ysta vinstri staða sleðans þýðir að kraninn er lokaður og eldavélin virkar ekki, yst til hægri þýðir að kraninn er alveg opinn.
Upphaflega voru VAZ-2107 hitari ofnar (og aðrar "klassískar" gerðir) eingöngu gerðar úr kopar. Eins og er, setja margir bílaeigendur, til að spara peninga, upp ofna úr áli, sem, þó að þeir séu ódýrari en kopar, hafa verri hitaflutningshraða. Álofninn ræður ekki alltaf við það mikla flæði frostslofts sem kemur inn í loftinntakið þegar ekið er á þjóðveginum og í þessu tilviki hitnar innréttingin ekki nógu vel.
Ofninn getur verið tveggja eða þriggja raða. Varmaskiptirinn er í láréttri stöðu og er settur í sérstakt plasthylki. Ofninn er festur við búkinn með tveimur sjálfborandi skrúfum, lokinn er festur í inntaksrörinu. Byggingarlega séð samanstendur ofninn af:
- kerfi röra staðsett í honeycombs-ribbum sem bæta hitaflutning;
- inntaks- og afturgeymar;
- inntaks- og úttaksrör.
Myndband: ráðleggingar um að velja VAZ-2107 ofn ofn
Þversnið röranna getur verið kringlótt eða ferningur.. Auðveldara er að framleiða kringlótt rör, en varmaflutningur slíkra vara er minni en ferninga, þess vegna eru svokallaðir þyrlur settir inni í kringlóttu rörunum - spíralplastræmur sem auka varmaflutningshraðann vegna þyrils og blöndunar kælimiðill. Í flötum rörum myndast ókyrrð vegna lögunar þeirra, þannig að viðbótarþættir eru ekki nauðsynlegir hér.
Stærðir þriggja raða koparofnsins SHAAZ eru:
- lengd - 254 mm;
- breidd - 67 mm;
- hæð - 184 mm.
Þyngd vörunnar er 2,2 kg.
Tveggja raða ofn úr áli getur haft aðrar stærðir.
Hvernig á að velja besta valkostinn fyrir ofn ofn fyrir VAZ-2107
Til að hámarka rekstur eldavélarinnar, skipta eigendur VAZ-2107 oft út venjulegu ofninn fyrir varmaskipti úr annarri innlendri gerð eða erlendum bíl.
Ofnar af öðrum VAZ gerðum
Valkostur við verksmiðjuofninn á VAZ-2107 eldavélinni getur verið svipuð vara frá "fimm". Almennt, fyrir "klassíkina" eru tvær gerðir af ofnum ofnum - VAZ-2101 og VAZ-2105. Auðvitað er "fimm" varmaskiptin hentugur fyrir sjöundu líkanið. Stærð venjulegs ofn frá "eyri" er 185x215x62 mm, frá "fimm" - 195x215x50 mm, þ.e. varan frá VAZ-2101 mun ekki passa inn í plasthlífina á "sjö" vegna þykktar hennar .
Lestu um VAZ 2105 tækið: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Myndband: hvaða ofn er hentugur fyrir "sjö"
Ef bílstjórinn ákvað að skipta um allt eldavélina, þá er ásættanlegasti kosturinn hitari frá VAZ-2108.
Úr erlendum bíl
Í staðinn fyrir „innfædda“ ofninn á VAZ-2107 geturðu sett upp „erlent vörumerki“ ef það passar í stærð. Reynslan hefur sýnt að koparvarmaskiptir frá Mitsubishi reyndist mjög hentugur til uppsetningar í "sjö".
Ég átti nokkra klassíska VAZ og mismunandi ofna í ofnum og í kælikerfinu. Miðað við rekstrarreynslu get ég sagt eitt: varmaflutningur er nánast sá sami vegna málmgeyma og viðbótarröð af snældum, hann er næstum jafn góður og álofn hvað varmaflutning varðar. En ál vegur minna, er nánast ekki háð hitauppstreymi. Já, það hefur betri hitaleiðni, þegar hitakrana er opnaður gefur kopar hita á næstum mínútu og ál á nokkrum sekúndum.
Eina neikvæða er styrkur, en í okkar landi eru allir að reyna ekki að laða að meistara, heldur að gera eitthvað með skakkt handföng með kúbeini og sleggju. Og ál er viðkvæmur málmur, þú þarft að fara varlega með hann og þá verður allt í lagi.
Og margir segja að það rífi þá með þrýstingi í kælikerfinu. Svo, ef þú fylgir lokunum á hlífum stækkans og kæliofnsins, þá verður enginn umframþrýstingur.
Hvernig á að skola ofninn á VAZ-2107 eldavélinni rétt
Við notkun verður ofninn óhreinn, þar af leiðandi versnar varmaflutningur hans. Þú getur endurheimt eðlilega notkun eldavélarinnar með því að skola varmaskiptinn. Með hámarksgæðum er hægt að skola sundurtættan ofninn, en í sumum tilfellum er hægt að ná tilætluðum árangri án þess að fjarlægja varmaskiptinn. Einfaldað skolunarkerfi felur í sér að aftengja inntaks- og úttaksrör í vélarrýminu og veita kranavatni til annars þeirra. Úr annarri pípunni rennur vatn út. Eftir að hafa skolað með vatni er hægt að fylla ofninn með hreinsilausn með því að nota vatnskönnu og stækka hann í 2–3 klukkustundir, eftir það er lausnin tæmd. Ef ofninn er ekki mjög "ræstur", þá gæti slík ráðstöfun vel bætt árangur hans. Á sama tíma ætti að hafa í huga að ekki er hægt að þvo álofn með basískum lausnum og kopar með súrum.. Til að þvo geturðu notað sérstök verkfæri eins og "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" osfrv.
Hvernig á að fjarlægja ofn
Í flestum tilfellum þarftu samt að fjarlægja ofninn til að skola. Til að taka varmaskipti í sundur þarftu:
- lyklar fyrir 7, 10 og 17;
- Phillips skrúfjárn;
- varaþéttingar;
- tuskur.
Hvernig á að skrúfa af bolta með eyddum brúnum: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Eftir að verkinu er lokið þarf ákveðið magn af kælivökva til að fylla kerfið.
Til að fjarlægja ofninn á VAZ-2107 bíl verður þú að:
- Losaðu kerfið af kælivökvanum með því að skrúfa frá frárennslisgatinu á strokkablokkinni með 17 lykli, svo og lokin á þenslutankinum og kæliofnum.
- Opnaðu hettuna og notaðu Phillips skrúfjárn til að losa klemmurnar sem festa slöngur inntaks- og úttaksröranna.
- Fjarlægðu slöngur af festingum.
Fjarlægðu slöngurnar á inn- og útleiðslum í vélarrýminu - Notaðu 7 skiptilykil og skrúfaðu af boltunum tveimur sem festa stútana.Skrúfaðu tvo bolta sem festa stútana af með 7 lykli
- Fjarlægðu innsiglið.Næsta skref er að fjarlægja innsiglið.
- Farðu á stofuna og skrúfaðu af skrúfunum sem halda útvarpshillunni.
- Fjarlægðu hilluna og notaðu 7 lykil til að skrúfa af festingunni á drifsnúru ofnventilsins.Með 7 lykli er nauðsynlegt að skrúfa af festingunni á drifsnúru ofnloka
- Losaðu stálklemmurnar sem halda tveimur helmingum hitara líkamans saman.
- Fjarlægðu neðri helminginn af eldavélinni.
- Fjarlægðu varmaskiptinn ásamt krananum.Eftir að eldavélarhúsið hefur verið tekið í sundur skal fjarlægja varmaskiptinn ásamt krananum
- Skrúfaðu boltana sem festa blöndunartækið við ofninn með því að nota 10 skiptilykil.
- Skiptu um þéttingu ef þörf krefur.
- Skrúfaðu inntaksrörið af krananum með 10 lykli og skiptu líka um þéttingu ef sú gamla er orðin ónothæf.Skipta skal um þéttingu ef sú gamla er orðin ónothæf
Hvernig á að setja upp ofn
Þú getur skolað sundurtættan ofninn:
- vatni beint inn í vöruna með Karcher uppsetningu undir 5,5 loftþrýstingi;
- ætandi goslausn hellt í ofninn í 1 klukkustund;
- algjörlega í sundur. Í þessu tilfelli ættir þú að losa ofngeymana með brennara eða lóðajárni, hreinsa innra hola vörunnar með vélrænum og efnafræðilegum aðferðum, þurrka og lóða uppbygginguna.
Áður en þú setur nýjan eða endurskoðaðan ofnaofn á sinn stað ættir þú að athuga virkni kranans. Ef það eru einhver vandamál með gamla blöndunartækið er betra að skipta strax út fyrir nýjan. Að auki þarf þéttiefni fyrir hágæða samsetningu.
Til að setja upp varmaskipti þarftu að:
- skrúfaðu inntaksrörið á kranann, settu nýja þéttingu smurða með þéttiefni á milli þeirra;
- skrúfaðu kranann á ofnhúsið, leggðu einnig þéttimeðhöndlaða þéttingu á milli þeirra;
- settu ofninn á sinn stað;
- settu slöngurnar á stútana og klemmdu með klemmum;
- fylltu kerfið með kælivökva;
- skrúfaðu á hetturnar á kæliofnum og stækkunartankinum og ræstu vélina;
- með vélina í gangi, athugaðu tengingar fyrir leka;
- ef allt er í lagi, festu kranakapalinn;
- settu aftur neðri hluta hitarahússins, festu það með sviga;
- settu útvarpshilluna á sinn stað og festu hana með sjálfborandi skrúfum.Áður en nýjar þéttingar eru settar upp ætti að meðhöndla þær með þéttiefni.
Meira um kæliofninn: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Hitari ofninn, eins og sá venjulegi, er úr ál sem gerir hann léttur, endingargóðan og áreiðanlegan. Helstu eiginleikar má finna á netinu. Munurinn á kopar og áli er sá að ál hitnar hraðar og gefur frá sér meiri hita en kopar þvert á móti hitnar í langan tíma en kólnar líka lengur. Fyrir Zhiguli mæli ég auðvitað með áli, því í litlum farþegarými hitnar það hraðar og leyfir farþegum ekki að frjósa.
Ofninn sem notaður er í VAZ-2107 hitaranum er samþættur í kælikerfi aflgjafans og gegnir, þrátt fyrir einfalda hönnun, aðalhlutverki við að skapa hagstætt örloftslag inni í bílnum. Eins og allir aðrir íhlutir ökutækis gæti ofninn þurft að endurskoða eða skipta út eftir nokkurn tíma í notkun. VAZ-2107 er hægt að útbúa með ofnum hitara úr ýmsum efnum (oftast kopar, kopar eða áli) og með mismunandi rörstillingum (hringlaga eða ferninga). Allir ökumenn geta skipt um varmaskipti á eigin spýtur, eftir ákveðinni röð skrefa. Til að skola ofninn skaltu nota öruggar vörur sem munu ekki skemma líkama vörunnar.
