Sálfræðingur: Ökumenn haga sér á veginum eins og úlfar í hópi
Andrzej Markowski, umferðarsálfræðingur, varaformaður Samtaka flutningssálfræðinga í Póllandi, talar um hvers vegna margir karlmenn líta á akstur eins og slagsmál og hvernig eigi að bregðast við reiði á vegum.
Aka karlar betur en konur eða verr? Tölfræði lögreglunnar tekur engan vafa á að þær valda fleiri slysum.
- Karlar hlaupa örugglega ekkert verr en konur, þeir lenda í fleiri slysum. Þetta er vegna þess að þeir keyra hraðar, þeir keyra djarfara, þeir hafa mun lægri öryggismörk en konur. Þeir þurfa bara að sýna sig fyrir framan konur, drottna á veginum, sem er vegna erfðafræðilegra áhrifaþátta.
Þannig að það eru líffræðilegar kenningar um baráttu karla fyrir yfirráðum á veginum?
- Örugglega já, og þetta er ekki kenning, heldur framkvæmd. Þegar um karlkyns ökumann er að ræða virkar allt annað sálarkerfi hans en hjá konu. Maður berst fyrst og fremst um fyrsta sætið í hjörðinni, ef ég má nota hugtak úr dýraheiminum. Þannig að hann þarf að fara fram yfir aðra, sanna sig stöðugt og sanna styrk sinn. Þannig veitir gaurinn sjálfum sér – eða vill kannski gera það ómeðvitað – aðgang að eins mörgum konum og hægt er. Og þetta er í raun og veru líffræði mannkyns - og ekki bara mannkyns. Þannig er akstursstíll karla á besta aldri ólíkur aksturslagi kvenna. Í síðara tilvikinu kemur yfirgangur nánast ekki til greina, þó eins og alltaf séu undantekningar.
Þannig að þú getur áætlað fyrirfram hverjir keyra án þess að horfa út um framrúðuna?
- Yfirleitt geturðu það. Reyndur karlkyns ökumaður, reyndur í vegabardögum, getur séð úr fjarska hver ekur bílnum: keppinautur hans, þ.e. annar maður, meðlimur af sanngjörnu kyni eða herramaður með hatt. Þegar öllu er á botninn hvolft er þetta það sem í daglegu tali er kallað eldri karlmenn, "sunnudagsbílstjórar" sem kjósa rólega ferð og, furðu, eru oftast með hatta. Nema að bæði aukamaðurinn og herramaðurinn í hattinum séu á ferð í rólegheitum.
Slík barátta karla á veginum hefur því miður sinn eigin dapurlega eftirmála - slys, dauða, fötlun margra annarra vegfarenda.
„Og þetta er þess virði að átta sig á áður en við ýtum harðar á bensínfótinn í bílnum. Þrátt fyrir þessar líffræðilegu aðstæður er það þess virði og ætti að aka í samræmi við umferðarreglur. Það eru margar aðrar keppnir.
Sjá einnig: Árásargirni í akstri - hvernig á að takast á við brjálað fólk á vegum
