Hjólað á sumrin á vetrardekkjum. Af hverju er þetta slæm hugmynd?
Að venjast því að hjóla á réttum dekkjum er eins og að bursta tennurnar. Þú getur vanrækt það, en fyrr eða síðar mun það birtast. Í besta falli verður það kostnaður.
Bæði á þurrum og blautum vegum, við +23 gráðu lofthita á Celsíus, hafa sumardekk umtalsvert meira grip en vetrardekk. Með mikilli hemlun frá 85 km/klst munar um 2 lengdir á litlum bíl. Á þurrum vegi bremsuðu sumardekkin 9 metrum nær. Í bleytu er það 8 metrum nær. Þessi metrafjöldi gæti ekki verið nóg til að hægja á sér fyrir framan önnur farartæki. Ef um er að ræða akstur á hraðbrautarhraða verður þessi munur enn meiri.
Sjá einnig: Hvernig á að spara eldsneyti?
Venjulega eru vetrardekk með gúmmíblöndu sem er aðlagað að kaldara hitastigi. Það hefur meira kísil, þannig að þeir harðna ekki undir -7 gráður C. Hins vegar, að hjóla á þeim á sumrin þýðir einnig hraðari slitlag - sem þýðir hraðari skipti, tíðari eldsneytisfylling eða hleðsla rafhlöðunnar og meira magn. Vetrardekk í slíku veðri eru líka minna ónæm fyrir vatnsflugvélum en hliðstæða þeirra í sumar.
- Mjúka gúmmíblandan sem vetrardekkin eru gerð úr getur ekki virkað eðlilega þegar malbikið er hitað í 50-60 gráður. Þetta hitastig er ekki óvenjulegt á heitum dögum. Eins og prófunin sýndi, jafnvel þegar vegurinn er hitinn upp í aðeins 40 gráður á Celsíus, er kosturinn við sumardekk óneitanlega. Og þetta er aðeins 85 km/klst. TÜV SÜD prófið var framkvæmt á úrvals sumar- og vetrardekkjum sem því miður notar aðeins 1/3 ökumanna. Í neðri hlutanum verður munurinn enn meiri. Það skiptir ekki máli hvort yfirborðið er blautt eða þurrt - í báðum tilfellum verður hemlun teygð yfir nokkra metra og hver þeirra er í hámarki. Annað hvort hægjum við á okkur eða gerum það ekki, segir Piotr Sarniecki, forstjóri pólska dekkjasamtakanna (PZPO).
Vetrardekk á sumrin eru eins og að vera í loðfeldi þegar hitamælarnir eru yfir 30 gráður á Celsíus. Því gæti fólk sem keyrir um borgina og fer stuttar vegalengdir hugsað sér að kaupa heilsársdekk.
„Fólk sem er ekki sannfært um nauðsyn þess að nota árstíðadekk ætti að íhuga að setja upp heilsársdekk, sérstaklega ef það á venjulega borgarbíla og keyrir þá ekki tugþúsundir kílómetra á ári. Hins vegar ættir þú að muna að laga akstursstílinn þinn að aðeins lakari frammistöðu heilsársdekkja, sem eru alltaf málamiðlun miðað við árstíðabundin dekk, segir Sarnecki að lokum.
Sjá einnig: Rafmagns Fiat 500
