Að selja ógilda punkta - ólögleg leið til að fá miða á hraðamyndavélar

„Ég mun samþykkja refsistig - jafnvel 18,“ tilkynnir Black Pearl á netinu. „Verð fyrir einn PLN 200, samningsatriði. Kona, hálfsítt hár, svört, mjó.“

Svipaðar færslur, bæði kaup og sölu á veikindapunktum fyrir hraðakstur á vegum, er að finna á mörgum spjallborðum á netinu.

Sjá einnig: Nýjar hraðamyndavélar - hversu margar verða þær á þínu svæði? Hér er listi þeirra

Stigaviðskipti eru í uppsveiflu því þú veist að það að safna 25 punktum þýðir að þú heldur ökuskírteininu þínu. Ungir ökumenn, þ.e. þeir sem ekki hafa enn fengið ár eftir prófið er það enn verra. Það dugar þeim til að skora 21 stig. Að öðru leyti er málsmeðferðin dýr og fyrirferðarmikil - allt ökunámið og prófið alveg frá upphafi.

Þekktur í langan tíma

– Vandamálið við viðskipti með refsipunkta hefur verið þekkt í langan tíma. Það var vakið athygli bifreiðaeftirlitsmanns á fundum þingnefnda, - útskýrir Elvin Gajadur, fréttaritari Vegagerðarinnar. „Þannig að það getur ekki bara tengst þjónustu okkar.

Sjá einnig: Miði, mynd úr hraðamyndavél - er það mögulegt og hvernig á að áfrýja

Vandamálið er að eftirlitið sannreynir ekki deili á hraðakstri ökumanna sem myndir voru teknar með hraðamyndavélum. Og það var ITD sem tók myndavélarnar af lögreglunni 1. júlí 2011 og refsar þeim fyrir brot sín.

Eigandi ökutækis sem fer yfir hámarkshraða fær eyðublað frá ITD sem þarf að senda til Varsjá eftir útfyllingu.

Lestu einnig: Hraðamyndavélar í Póllandi – nýjar reglur og 300 tæki í viðbót

Grundvöllur sannprófunar á upplýsingum sem hann veitir getur verið mynd sem tekin er sjálfvirkt með hraðamyndavél. Þetta gera til dæmis öryggisverðir sveitarfélaga og borgar. „Við sendum ekki myndir til þeirra sem hafa áhuga,“ heldur Gajadhur áfram. - Í fyrsta lagi vegna verndar persónuupplýsinga.

Hins vegar er vitað að sumar myndirnar eru ekki í bestu gæðum. Sumt er líka búið til aftan frá (sérstaklega fyrir mótorhjólamenn) og þá sést í besta falli bakið á ökumanninum og auðvitað bílnúmerið.

Það sem skiptir máli er hvað þú skrifar

Eins og talsmaðurinn útskýrir er grundvöllur refsingar gögnin sem eru í eyðublaðinu. Eigandi ökutækis getur valið einn af þremur svarmöguleikum:

játar sök og samþykkir sekt;

- gefur til kynna annan mann sem hann þekkir sem ók ökutækinu;

- man ekki hver ók bílnum sínum á tilteknum degi. Hann tekur hins vegar á sig sökina. Í þessu tilviki fær hann aðeins miða en engir refsipunktar eru lagðir inn á reikninginn hans.

Upplýsingarnar í eyðublaðinu verða að vera sannar - eins og ITD minnir þig á, undir hótun um refsingu (staðfesting á lygi getur leitt til fangelsisvistar í allt að 5 ár). Aftur á móti á rangar sakargiftir annarrar um að hafa ekið ökutæki yfir höfði sér allt að tveggja ára fangelsi. Með því að neita að veita upplýsingar um ökumann getur eigandi bílsins eða mótorhjólsins sektað allt að 5 PLN fyrir hverja pöntun. Málið er til meðferðar í héraðsdómi.

Löggan sá

„Áður, þegar kyrrstæðar hraðamyndavélar voru starfræktar af lögreglunni, var eigandi ökutækisins kallaður á viðeigandi lögreglustöð, þar sem svokölluð miðaaðgerð var framkvæmd,“ útskýrir ungi eftirlitsmaðurinn. Wieslaw Riduch, yfirmaður umferðardeildar aðalstjórnar héraðslögreglunnar í Bydgoszcz. - Þá gafst lögreglumaðurinn tækifæri til að bera myndina úr hraðamyndavélinni saman við þann sem kom fram. Það var því enginn vafi á því hverjum ætti að refsa.

Allt að 1000 zloty

Nú heldur lögreglan áfram að halda þeim sem fara yfir hámarkshraða. Þeim er hins vegar refsað á staðnum með lánsfjárumboði. Neitun um að samþykkja málið tengist því að málið sé sent til dómstóla. Lögreglan getur refsað í einu með hærri sektum en FTD. Þetta gerist þegar leiðin er tekin upp á DVR af lögreglubíl á eftir sjóræningjanum. Fjárhæð sektar fyrir brot getur numið allt að 1000 PLN.

Marek Weckvert