Aukaefni Cupper. Skoðanir bifreiðaeigenda
Hvað samanstendur það af?
Cooper aukefnið er framleitt af rússneska fyrirtækinu Cooper-Engineering LLC. Að sögn framleiðenda er samsetning allra aukefna einstök og er afurð þróunar eigin rannsóknarstofu.
Nákvæm samsetning Cupper aukefna er ekki gefin upp og fer eftir tilgangi tiltekins aukefnis. Meðal vara fyrirtækisins eru efnasambönd til að hella í brunavélar, beinskiptingar, sjálfskiptingar, vökvastýri og fleiri íhluti bifreiðabúnaðar.
Aukefnin eru byggð á sérstökum koparsamböndum sem fást með svokallaðri koparklæðningu. Þökk sé tækninni sem fyrirtækið hefur einkaleyfi á, mynda koparsambönd ekki bara yfirborðsfilmu, heldur komast þau að hluta inn í efri lög járnmálma á sameindastigi. Þetta gefur filmunni mikla viðloðun, endingu og styrk. Sumar Cupper vélarolíur eru auðgaðar með sömu koparsamböndum.
Til viðbótar við einstaka koparhluta sinnar tegundar eru Cupper aukefni auðguð með smur-, hreinsandi og gegnumgangandi íhlutum. Það fer eftir tilgangi, samsetning og styrkur íhlutanna sem notaðir eru við framleiðslu á aukefninu eru mismunandi.
Á sama tíma breyta Cupper aukefnishlutirnir ekki upprunalegum eiginleikum burðarsmurefnisins og hafa ekki samskipti við venjulega smurolíuaukefnapakkann.
Hvernig virkar það?
Vegna myndun viðbótarlags þegar Cupper íblöndunarefnið er notað, á sér stað staðbundin endurheimt á slitnum málmflötum. Það er mikilvægt að skilja hér að þessar kopartengingar virka á áhrifaríkan hátt með aðeins smá sliti. Aukefnið mun annaðhvort ekki hafa nein áhrif á djúpa, sýnilega rispu, sprungur eða alvarlegt slit, eða mun aðeins að hluta útrýma þessum vandamálum.
Koparlagið hefur flókin áhrif.
- Endurheimtir slitið yfirborð úr stáli og steypujárni með því að byggja upp viðbótarlag ofan á grunnmálminn (strokkaspeglar, stimplahringir, knastásar og sveifarástappar osfrv.).
- Myndar hlífðarlag sem dregur úr áhrifum vetnis og tæringareyðingar.
- Minnkar núningsstuðul í snertiflötum um það bil 15%.
Þökk sé þessum aðgerðum eru nokkrar jákvæðar breytingar á starfsemi brunavélarinnar:
- aukning og jöfnun á þjöppun í strokkunum;
- draga úr hávaða og titringsviðbrögðum frá notkun hreyfilsins;
- minnkun á neyslu eldsneytis og smurefna (mótorolíu og eldsneytis);
- reyk minnkun;
- almenn aukning á afköstum vélarinnar (án aukinnar eða jafnvel minni eldsneytisnotkunar framleiðir vélin meira afl og verður viðbragðsmeiri);
- eykur almennt endingu vélarinnar.
Á sama tíma, þrátt fyrir að framleiðandinn hafi fullvissað sig um að aukefnið hafi ekki samskipti við vélarolíu, eykst endingartími smurolíu. Þetta stafar af því að heitar útblásturslofttegundir komast í minna mæli inn í olíuna í gegnum hringina og í núningspunktunum dreifast snertiálagið jafnara.
Umsagnir
Netið hefur mikið af umsögnum frá ökumönnum um ýmis Cupper aukefni. Örugglega taka ökumenn eftir að minnsta kosti jákvæðum áhrifum. Hins vegar fengu fáir allt úrvalið af jákvæðum breytingum sem framleiðandinn lýsir á opinberu vefsíðu sinni.
Hér þarftu að skilja að á sviði framleiðslu og framleiðslu aukefna er ósögð þróun: öll fyrirtæki í auglýsingum ýkja áhrifin sem vara þeirra framleiðir. Og samhliða bæta þeir ekki við helstu upplýsingum um að listinn yfir áhrif, styrkleiki þeirra og verkunarlengd veltur beint á fjölda þátta, svo sem:
- gerð vélar og framleiðni hennar (eldsneyti, hraði, þjöppunarhlutfall, þvingun osfrv.);
- eðli tjónsins;
- styrkleiki reksturs bíls;
- ytri þættir eins og raki, umhverfishiti og önnur rekstrarskilyrði bílsins.
Þessir þættir eru jafnvel mikilvægari en hæfileikar aukefnisins sjálfs. Þess vegna, þegar sama samsetning er notuð fyrir mismunandi vélar með mismunandi skaðasettum, eru áhrifin mjög mismunandi. Þess vegna er slíkt gnægð af umsögnum um mismunandi tóntegundir: allt frá afar neikvæðum til ákaft jákvæðar.
Ef það er tekið í heild sinni, til að gera dæmigert sýnishorn af umsögnum ökumanna, þá getum við sagt með trausti: Cupperaukefni virka. Þó að lofað og raunveruleg áhrif séu mjög mismunandi.
