Ekið bíl frá Litháen til Rússlands
Rekstur véla

Ekið bíl frá Litháen til Rússlands


Litháen er eins konar útvörður milli Rússlands og Evrópusambandsins. Til baka á hinum fjarlæga 90. áratugnum fór stór hluti notaðra bíla frá Evrópu um Litháen. Og nú blómstrar þessi bransi á fullu þó nýjungar með auknum tollum, endurvinnslugjöldum og Euro-4 og Euro-5 stöðlum hafi ekki áhrif á það sem best.

Stærstu bílamarkaðir Litháens eru í Vilnius og Kaunas. Litháískir söluaðilar kaupa notaða bíla af Evrópubúum og senda þá strax til sölu. Þó oft þurfi að vinna aðeins í bílnum og stundum melta litháískir meistarar líkamann alveg til að fela ummerki eftir slys. Í einu orði sagt, ef þú ert á litháíska bílamarkaðnum, þá þarftu aðeins að trúa eigin augum, en ekki sögum seljandans.

Ekið bíl frá Litháen til Rússlands

En það er einn stór plús - verðið hér er mjög lágt og þess vegna eru viðskiptin mjög hröð, margir bílar eru uppseldir jafnvel áður en þeir hafa haft tíma til að taka sinn stað á markaðnum. Meðal kaupenda eru margir íbúar Kaliningrad, fólk frá nágrannaríkjunum Eistlandi, Lettlandi, Hvíta-Rússlandi og auðvitað Rússlandi kemur hingað líka. Einnig er mikið af bílum keypt í varahluti.

Þú getur fundið út verðlagið á hvaða vefsíðu sem er með ókeypis sjálfvirkum auglýsingum. Að jafnaði gefa seljendur strax til kynna alla galla og birta hágæða myndir. Hins vegar getur verð verið ruglingslegt, við sjáum tvö verð - verðið í Litháen og verðið fyrir útflutning. Í sumum tilfellum geta þessi gildi verið mismunandi nokkrum sinnum - í Litháen kostar bíll 1,5 þúsund evrur og fyrir útflutning - 5 þúsund evrur.

Þú ættir ekki að borga eftirtekt til verðsins í Litháen - með þessum hætti vilja seljendur plata leitarvél síðunnar þannig að auglýsingin þeirra birtist sem ofarlega á listanum.

Útflutningsverðið verður að vera lægra en verðið í Litháen því þegar farið er yfir landamærin þarf að skila 18 prósentum af virðisaukaskatti - þetta skilyrði virkar í öllum ESB löndum.

Hvernig á að flytja inn bíl frá Litháen?

Fyrst af öllu verður að segjast að það eru nokkur kerfi til að afhenda bíla frá Litháen:

  • hefðbundið með opnun vegabréfsáritunar og greiðslu allra tolla;
  • skrá sig sem lögaðila í Litháen og spara tollgjöld;
  • tvöfaldur ríkisborgararéttur.

Á Netinu má finna mörg fyrirtæki sem veita bílaafhendingarþjónustu frá Litháen. Slík fyrirtæki veita alhliða þjónustu: allt frá því að velja bíl til að senda hann til borgarinnar þinnar, tollafgreiðslu, aðstoð við skráningu hjá umferðarlögreglunni.

Til dæmis mun afhending á bíl á eigin spýtur til Moskvu kosta um það bil 800-900 evrur.

Ef þú vilt fara til Vilnius á eigin spýtur, þá þarftu fyrst að sækja um vegabréfsáritun. Það er betra að koma í nokkra daga, þannig að þú verður að sjá um gistinótt. Ekki gleyma tollinnstæðunni, það er að segja að þú þarft að reikna út upphæð tollgreiðslna fyrirfram og leggja inn á tollreikninginn. Tollskil eru innheimt til að forðast tíð tilvik þegar bílum er ekið frá útlöndum, og síðan skráðir í Rússlandi undir fölskum skjölum, eða einfaldlega teknir í sundur fyrir varahluti í einhverjum bílskúr.

Ekið bíl frá Litháen til Rússlands

Venjulega er tollinn jöfn upphæð tolla fyrir bílinn sem þú kom með, en ef þú hefur ekki ákveðið fyrirmyndina ennþá, þá geturðu að minnsta kosti reiknað það út með tollreiknivélinni.

Við minnumst þess aðeins að hagkvæmast er að flytja inn bíla sem framleiddir voru fyrir 3-5 árum.

Þegar þú kemur til Vilnius eða Kaunas og ákveður bíl verður röð aðgerða sem hér segir:

  • ganga úr skugga um að bíllinn uppfylli Euro-4 eða Euro-5 umhverfisstaðla;
  • skildu eftir innborgun fyrir seljanda að upphæð 100-200 evrur, hann fer til að afskrá bílinn;
  • þú skilar skjölum til lögbókanda til að semja tollskýrslu, þar sem þú getur líka fengið eyðublöð fyrir gerð kaupsamnings;
  • þú ferð með seljanda til umferðarlögreglunnar á staðnum - Regitra, þar sem TCP, STS, flutningsnúmer eru gefin út, samningurinn er undirritaður (þú getur líka gefið út reikning), millifærslu peninga og lykla.

Nú þegar er hægt að komast á eigin vegum í tollinn, og það er einmitt til þeirrar tollgöngu, sem tilgreint er í yfirlýsingunni. Í tollinum fara þeir yfir allt, athuga hvort tollinn sé lagður inn, setja stimpla og það er búið - þú getur farið heim, þú hefur 10 daga í þetta.

Við komu á tollskrifstofu í borginni þinni semur þú öll skjöl - upphæð tolla er dregin frá innborguninni, mismunurinn, ef einhver er, er endurgreiddur. Þú borgar endurvinnslugjald og ferð til umferðarlögreglunnar til að skrá bílinn þinn.

Ef þú vilt spara tollgjöld geturðu notað aðrar aðferðir. Til dæmis, að opna fyrirtæki í Litháen, mun það kosta 1000 evrur. Bíllinn sem keyptur er er settur á inneign fyrirtækis þíns og þá ferð þú einfaldlega yfir landamærin á þessum bíl og getur notað bílinn þinn í 6 mánuði. Þá þarftu aftur að fara aftur til Litháen og gefa aftur út tímabundna inngöngu í Rússland. Og svo á 6 mánaða fresti.

Svo virðist sem aðferðin sé ekki mjög áhugaverð, en margir íbúar landamærahéraðanna og Kaliningrad gera þetta. Á svipaðan hátt kemur fólk með tvöfalt ríkisfang með bíla frá Litháen, það þarf líka að skrá sig í tollinum á hálfs árs fresti.

Myndband um nokkrar óneitanlega staðreyndir um bíla frá Litháen.




Hleður ...

Bæta við athugasemd