Hiti í sætishlíf

Eins og þú veist er það ekki mjög gott fyrir heilsuna að sitja í kuldanum, sérstaklega fyrir konur. Ökumenn eru með fjölda atvinnusjúkdóma sem koma upp vegna þess að ekki er farið að grundvallarreglum um að annast heilsu sína.

Á veturna eru kvef og flensa ekki verstu sjúkdómarnir sem geta lagt ökumanninn í rúmið í nokkra daga. Þú getur fengið lungnabólgu og fullt af öðrum sjúkdómum ef sætið á bílnum þínum er ekki hitað og þú sest á það eftir að þú hefur yfirgefið hlýja skrifstofu eða íbúð.

Hvað á að gera ef þú ert ekki með hita?

Fyrsti kosturinn sem kemur upp í hugann er að „kveikja“ á eldavélinni á fullu og bíða þar til innréttingin hitnar. Hins vegar eyðir eldavélin stöðugt á hámarki mikillar orku og þú verður að auka gaskostnað þinn.

Miklu hagkvæmari og sanngjarnari kostur er að kaupa upphitaða sætishlíf. Nú eru slíkar kápur boðnar í næstum hvaða bílavöruverslun sem er. Spennan eykst með haustinu.

Hvað er upphituð kápa?

Í grundvallaratriðum er ekkert flókið hér. Venjuleg kápa, sem er borin á stól, er fest með gúmmíböndum og er tengd við sígarettukveikjarann. Það eru möguleikar fyrir bæði bíla og vörubíla og sérbúnað, hannaður fyrir 12 eða 24 volta.

Slík upphitun getur verið af hvaða gerð og stærð sem er: það eru kápur sem hylja sætið alveg, það eru líka litlir fyrirferðarlítil valkostir, um 40x80 cm að stærð, sem hita þá staði þar sem líkami ökumanns kemst í beina snertingu við sætið.

Kápurinn getur haft nokkra rekstrarhami, fyrir þetta er spennustillir. Með því að kveikja á upphitunarbúnaðinum í netinu finnurðu á örfáum sekúndum hvernig hitinn dreifist eftir innri hringrásinni. Þú þarft ekki hlífina til að keyra allan daginn, kveiktu bara á henni í smá stund þar til sætið hitnar upp í þægilegt hitastig. Að sitja lengi á heitum stað er heldur ekki mjög gott fyrir líkamann.

Nauðsynlegt er að viðhalda eðlilegu þægilegu hitastigi - frá 15 til 18 gráður á Celsíus, það er við þetta hitastig sem heilinn er vakandi í langan tíma.

Upphitað káputæki

Í verslunum er hægt að finna dýra valkosti sem passa við sérstakar breytur tiltekinnar líkan, svo og ekki mjög dýrar vörur frá Kína, en þeim er öllum raðað eftir sömu meginreglu og venjulegir hitapúðar.

Efsta lagið er venjulega pólýester, þetta efni verður ekki óhreint og auðvelt er að fjarlægja bletti af því. Undir því er þunnt lag af froðugúmmíi, þar sem vír hitaeininganna eru staðsettir í einangrandi vinda. Hægt er að stilla notkunarstillinguna með því að nota þrýstijafnarann, sem hefur tegundaheiti: ON, OFF, High, LOW. Það eru líka stýriljós sem loga grænt ef allt er eðlilegt, eða rauð þegar tækið er ofhitnað.

Til að forðast skammhlaup eða íkveikju ef um ofhitnun er að ræða er hitauppstreymi tengdur sem hægt er að fela inni í kápunni sjálfri. Hitastillirinn slekkur sjálfkrafa á kápunni ef hún hefur hitnað að ákveðnum mörkum, eða hefur virkað í meira en 15 mínútur.

Það eru líka fullkomnari valkostir, eins og hituð nuddhúfur. Ljóst er að nú þegar er flóknari hönnun og hærra verð. En fyrir flutningabílstjóra er þetta mjög nauðsynlegt þegar maður þarf að yfirstíga miklar vegalengdir og sitja undir stýri í heilan dag.

Við the vegur, slíkar kápur er ekki aðeins hægt að nota í bílnum, heldur einnig heima eða á skrifstofunni. Að vísu þarftu að kaupa millistykki frá 220 volt til 24/12 volt.

Hvað á að velja upphitaða kápu eða innbyggða upphitun?

Kápan er borin yfir sætið og hefur alla ókosti stólaáklæða. Það eru ekki allir ökumenn að haga sér á sama hátt undir stýri: einhver einbeitir sér að því að keyra og situr á sínum stað með litla sem enga hreyfingu og einhver getur gert svo margar líkamshreyfingar á einni mínútu að með tímanum þola hvaða kápur það ekki. Auk þess verða þau fljótt ónothæf þegar þau komast í snertingu við raka.

Innbyggður hiti er saumaður undir sætisklæðningu, rofi birtist á mælaborði. Það er mjög erfitt að skemma slíka upphitun og það mun ekki spilla innri bílnum þínum. Að vísu mun slík þjónusta kosta meira. Eins og alltaf er aðalákvörðunin í höndum eiganda bílsins.

Hleður ...