Vegaeftirlit. Hvernig á að leggja fram þjálfara til að prófa í ITD?
Tæknilegt ástand ökutækja, vinnutími og edrú ökumanna eru stranglega kannaðar af skoðunarmönnum ITD við hverja skoðun á bílunum. Aukið eftirlit er víða um land.
Athugun fer fram bæði á staðfestum stöðvum og á helstu samskiptaleiðum. Að sögn forráðamanna og ferðaskipuleggjenda sinna eftirlitsmenn einnig starfsemi á þeim stöðum sem rútur eiga að fara frá. ITD athugar fyrst og fremst tæknilegt ástand ökutækja, svo og edrú og vinnutíma ökumanna. Eftirlitsmenn leggja áherslu á að eftirlitið verði mjög ítarlegt og vagnar sem geta stafað ógn af verða ekki notaðir á leiðinni.
„Þrátt fyrir að tæknilegt ástand vagnanna batni á hverju ári, þá eru enn alvarleg tilvik sem eftirlitsmenn vegaflutningaeftirlitsins útrýma í daglegu eftirlitsstarfi sínu,“ sagði Elvin Gajadhur.
Yfireftirlitsmaður vegasamgangna vitnaði í nokkur tilvik um banvæn brot sem ITD greindi aðeins á við skoðanir júní á rútum sem fóru í græna skóla. Sum þeirra voru í lélegu tæknilegu ástandi, með biluð bremsukerfi, sæti án öryggisbelta. Eftirlitsmenn bönnuðu einnig umferð vegna þreytu ökumanns. Einnig var um að ræða yfirfall ökutækja.
Sjá einnig: ökuskírteini. Kóði 96 fyrir eftirvagna í flokki B
„Það er líka þess virði að gefa gaum að grunnreglunum sem gilda um lengri, margra klukkustunda ferð,“ sagði Elvin Gajadhur á kynningarfundi tileinkað opnun Safe Bus frísins. Hann lagði áherslu á að: – Í slíkum tilfellum ættu tveir ökumenn að vera í rútunni. Mikilvægt er að vinnutími sé virtur. Örmagna ökumaður getur ekki verið síður hættulegur en ölvaður ökumaður, sagði yfireftirlitsmaður vegasamgangna.
Allir geta lagt rútu til skoðunar. Það er nóg að hafa samband við svæðisbundið umferðareftirlit í síma eða með tölvupósti. WITD símanúmer og listi yfir fasta eftirlitsstöðvar eru fáanlegar á heimasíðu Almenna umferðareftirlitsins: www.gitd.gov.pl/kontakt/witd. Við verðum að muna að tilkynna það nokkrum dögum fyrir brottför svo eftirlitsmenn geti skipulagt starfsemi sína almennilega.
Eftirlitsmenn skoða fleiri og fleiri bíla.
Foreldrar og forráðamenn barna sem fara í frí eru í auknum mæli tilbúnir til að nýta sér átakið „Safe Bus“ og afhenda bíla til tækniskoðunar. Þökk sé aðgerðum umferðareftirlitsmanna getur foreldri verið viss um að barnið hans sé að fara í frí í nothæfum rútu með hvíldum bílstjóra.
Aðeins í fríum síðasta árs framkvæmdu eftirlitsmenn meira en 2 tækniskoðanir - tæplega hálfu þúsund fleiri en sumarið 2016. Því miður voru ekki allir bílar öruggir rútur. Eftirlitsmennirnir lögðu á rúmlega 600 sektir og lögðu hald á 105 skráningarskírteini. Í 26 tilvikum þurfti að banna frekari akstur.
„Safe Bus“ er flaggskipsátakið sem Umferðareftirlitið hefur staðið fyrir síðan 2003. Frá upphafi hefur öryggi verið í fyrirrúmi. Á tímabili aukins brottfara, þ.e. á frídögum og helgidaga gera eftirlitsmenn Vegagerðarinnar eftirlit með vögnum sem lið í aðgerðinni.
Sjá einnig: Hvernig á að sjá um rafhlöðuna?
