Orsakir slysa - gerendur harmleikanna og afleiðingar þeirra
efni
Helstu orsakir umferðarslysa og meiðsla fólks í Rússlandi má finna í hegðun bæði ökumanna og gangandi vegfarenda. Hinir fyrrnefndu elskar spennu og eru of hrokafullir, á meðan þeir síðarnefndu gera ranglega ráð fyrir að allir fylgi umferðarreglunum stranglega. En allt þetta er ekki svo, svo við skulum tala um sársaukafulla í þessari grein.
Orsakir slysa: bílar
Til að byrja með, skoðið orsakir slysa eingöngu meðal ökumanna. Afleiðingarnar í slíkum tilfellum eru mismunandi, sérstaklega sjónræn og átakanleg skot innihalda hrúgur af krumpuðum málmi og mikið blóð. Hvers vegna er þetta að gerast, er í raun enginn undirmeðvitaður ótti og varkárni fyrir alla sem hafa fengið ökuskírteini? Eins og tölfræði sýnir, hugsa fáir um það, allir trúa því að það muni ekki hafa áhrif á þá. Hugsum um hvaða mistök verða oftast banvæn.
Algengustu orsakir umferðarslysa milli tveggja eða fleiri bíla eru hraðakstur og ölvunarakstur.. Einhverra hluta vegna finnst ökumanni ekki oft að vegyfirborðið veiti ekki alltaf fullkomið grip á hjólin, aðstæður eru sérstaklega skelfilegar þegar byrjar að rigna eða ís er þakinn snjó. Og í þungu ástandi öðlast margir „ofurstyrk“, en í raun er allt nákvæmlega hið gagnstæða: viðbrögð minnka, sjónin verður sljó og svo framvegis.
Að skapa neyðarástand á veginum getur verið afleiðing þess að ekki er fylgst með fjarlægðinni. Hvers vegna fólk á slíkum þungmálmseiningum kúrir saman er óþekkt. En allir í skólanum lærðu að massi er mælikvarði á tregðu, einhverra hluta vegna gleyma allir því í akstri og vonast til að hægja á sér á örskotsstundu, þó það sé fyrirfram ómögulegt. Þetta getur einnig falið í sér vanrækslu við framúrakstur, sem og kæruleysi við að forðast hindranir. Oft metur ökumaðurinn möguleika sína rangt og hefur ekki tíma til að klára framúrakstur og verða fyrir árekstri sem kemur á móti. Eða þegar hann gerir krók eftir akrein sem framhjá, gleymir hann að vara aðra þátttakendur við þessu.
Hræðilegasta niðurstaða misheppnaðs framúraksturs er höfuðárekstur! Ef þú sérð óumflýjanleika þessa atburðar, farðu þá í skurðinn eða út í vegkantinn, þannig að líkurnar á að bjarga mannslífum eru hundruð sinnum meiri.
Orsakir umferðarslysa á fólki
Slys þar sem fólk kemur við sögu endar sjaldan vel, því jafnvel tonn af málmi (minnsti bíllinn) er ólíklegt að skilji aðeins eftir sig rispur, það eru mjög fáir slíkir heppnir. Tegundir og orsakir umferðarslysa þar sem börn koma við sögu eru ótrúlegar og ömurlegar, tölfræði birtir óumflýjanlega gríðarlegan fjölda brotinna lífa. Þetta er mikil sök hjá foreldrunum sem hafa ekki innrætt erfingjum sínum tilhlýðilega varkárni í tengslum við flutning. Dómurinn um að "gangandi vegfarandinn hafi alltaf rétt fyrir sér ..." er í grundvallaratriðum rangur og því vill oft bæta við "... þótt hann sé dáinn?".
Málið er að við þann metnað ökumanna sem lýst er hér að ofan, eru jafnvel banvæn slæm skyggni oft tengd. Þetta er ekki endilega slæmt veður eða óupplýstir vegarkaflar, jafnvel við götulýsingu er nánast ómögulegt að sjá gangandi vegfaranda á sebrahest ef bílar með aðalljós kveikt koma á móti þér. Fjarlægðin sem þú sérð það frá mun vera jöfn nokkrum metrum og þá fer allt eftir viðbrögðum þínum og hraða, þessir metrar duga kannski ekki fyrir hemlunarvegalengdina.
Til þess að koma í veg fyrir slys á vegum með slíkum leiðinlegum afleiðingum ættirðu að kenna þér frá barnæsku að líta í kringum þig jafnvel á „zebra“ og umferðarljós, það er betra að hleypa bílnum framhjá, jafnvel þó þú sért viss um að þú hafir enn kominn tími til að hlaupa yfir fyrir það. Ökumaðurinn gæti verið annars hugar af veginum og þú býst við að hann hægi á sér? Það mun eyðileggja líf þitt! Jafnvel fullorðnir ættu að vera varkárari, það eru engir staðir á veginum þar sem þeir myndu veita þér tryggingu fyrir því að ökumaður geri allt rétt, aðeins neðanjarðar eða jarðvegsþveranir.
Orsakir slysa á járnbraut - forðast þungan búnað
Enn stórbrotnari og áfallafyllri slys eru geymd í sögu þeirra við hverja járnbrautarleið, orsakir slysa í slíkum tilfellum liggja í hroka ökumannsins og stundum í venjulegum óheppilegum samsetningu aðstæðna. Fyrsti flokkurinn einkennist af einföldu broti á umferðarreglum, þegar bíllinn ekur út á veginn, hunsar hindrun og umferðarmerki, stöðvast jafnvel strangt útlit umferðarstjórans sem fylgist með framkvæmd þessara reglna. ökumanninn þegar mistökin urðu.
Eftir að hafa farið út á brautina er ekki nauðsynlegt að festast þar af vélrænum ástæðum (stöðvun, slipp osfrv.), þú getur einfaldlega ekki reiknað út hraða lestarinnar eða séð hann alls ekki í kringum beygjuna. En það kemur oft fyrir að orsakir slysa á járnbrautinni eru hörmulegur örlagabrandari, þegar allar aðstæður gefa fyrirheit um að þú hafir tíma til að fara yfir krossgötuna áður en lestin kemur, sem virðist vera ósýnileg við sjóndeildarhringinn, en allt í einu þú brotnar niður beint á teinunum. Aðeins sameiginleg sköpunarkraftur í rekstri mun hjálpa til við að bjarga þér og bílnum frá dauða undir lestinni, helstu merkjamerkjum og aðgerðum er lýst í umferðarreglunum.
