Við hvaða hitastig frýs sumardísilolían?
efni
Hvað er vax og hvers vegna er það slæmt fyrir dísilbíl?
Dísilvax, sem alltaf er að finna í dísileldsneyti, eru langkeðju vetniskolefni sem hafa tilhneigingu til að kristallast við lágt hitastig. Þessar kristalluðu blóðflögur loka fyrir síurnar í sönnum "vax" keðjum. Samsett kolvetni með langa keðju eykur verulega seigju dísileldsneytis, sem er slæmt fyrir bæði vélina og eldsneytisdæluna. Tilvist vatns í nægilega miklu magni veldur öðru vandamáli - myndun ískristalla. Þetta gerist við frostmark dísilolíu. Vandamálið er að: a) vatn leysist ekki upp í fljótandi kolvetni; b) þessir kristallar við ákveðna hitastig eru þegar fast efni, öfugt við paraffín, sem er enn fljótandi.
Í báðum tilfellum byrjar dísileldsneyti að flæða aftur aðeins þegar það er hitað yfir kristöllunarhitastigið.
Vandamálið, eins og það virtist, er hægt að leysa með því að bæta ákveðnu magni (frá 7 til 10%) af lífdísil í dísilolíu. En í fyrsta lagi er lífdísileldsneyti dýrt og í öðru lagi myndar þetta stundum þykkt efni sem veldur froðumyndun á hreinu dísileldsneyti sem inniheldur engin aukaefni.
Ólíkt paraffínum (þegar kristallar sameinuðu sameindanna brotna í sundur við hækkað hitastig) verður blanda dísileldsneytis við lífdísil skýjuð og er ekkert að flýta sér að breytast aftur í hefðbundið eldsneyti.
Grugglaus fjöðrun, sem á sér stað í vaxferlinu, stíflar síurnar, sem ofhleður verulega starfsemi eldsneytisdælunnar. Þess vegna tapast eyður í hreyfanlegum hlutum og þurrt núningsferli hefst. Þar sem hitastig og þrýstingur er hár breytast afhúðaðar málmögnirnar frekar fljótt í málmduft sem fyrst storknar og hertar síðan. Og dælan er búin.
Til að tryggja að þetta gerist ekki er nauðsynlegt að nota viðeigandi aukefni í lífdísilblöndur. Þar að auki ætti ekkert vatn að vera í dísilolíu sem einnig stíflar síurnar.
Er munur á "vetrardísil" og "vetrardísil"?
Það er. Í fyrra tilvikinu er díseleldsneyti blandað saman við steinolíu, í öðru tilvikinu er andgeli bætt við venjulegt dísileldsneyti. Flestar bensínstöðvar bjóða upp á vetrardísil í stað vetrardísils því það er ódýrara. Sumir eru vitrari og bjóða upp á báðar tegundir til að láta neytendur ákveða sjálfir. Fyrir nýrri farartæki er vetrardísileldsneyti sem inniheldur viðeigandi aukefni æskilegt.
Og hvað með lífdísil? Tilvist þess krefst breytinga á eldsneytisvinnslutækni, þar sem hlauppunktar eru frábrugðnir hver öðrum. Þess vegna mun lífdísill bregðast öðruvísi við íhlutum eldsneytiskerfisins. Lífdísil, rétt eins og dísel, gelar í köldu veðri, en nákvæmt hlaupmyndunarhitastig fer eftir því úr hverju lífdísillinn var gerður. Dísilolía mun breytast í hlaup við um það bil sama hitastig og vaxun á olíunni eða fitunni sem var notuð til að búa til eldsneyti hefst.
Frostmark sumardísileldsneytis
Það er erfitt að reikna þetta bil nákvæmlega út því margar breytur koma við sögu. Hins vegar eru tvö lykilhitastig þekkt:
- Skýpunkturinn er þegar paraffínvaxið er rétt að byrja að detta úr eldsneytinu.
- Hellupunkturinn þar sem dísel er svo mikið gel í sér að það rennur ekki lengur. Þessi punktur er venjulega aðeins undir skýjapunkti eldsneytis.
Fyrir sumardísileldsneyti samsvarar fyrsti hitinn um það bil bilinu -4 ... -6ºC, og annað -10 ... -12ºC (miðað við stöðugan útihita). Nánar tiltekið er þetta hitastig ákvarðað á rannsóknarstofum, þar sem aðrir eðlisfræðilegir og vélrænir eiginleikar eldsneytis eru einnig teknir með í reikninginn.
