Umbreyting búlgarska flughersins

Á árunum 1989-1990 fékk búlgarska herflugið 22 MiG-29 orrustuþotur, þar af 18 einssæta bardaga og 4 tveggja sæta bardagaþjálfara.

Eftir hrun Varsjárbandalagsins var búlgarski flugherinn minnkaður verulega og hann endurskipulagður. Vendipunkturinn í því ferli að breyta búlgarsku herflugi að vestrænum stöðlum voru inngöngu Búlgaríu í ​​NATO, sem átti sér stað árið 2004. Sem stendur er mikilvægasta forritið fyrir nútímavæðingu búlgarska flughersins kaup á fjölhlutverka bardagaflugvélum.

Flugherskólinn

Bókleg þjálfun flugmanna í búlgarska herfluginu fer fram við flugdeild Landhersháskólans og verkleg flugþjálfun fer fram af 12. flugþjálfunarstöðinni. Bæði National Military University og flugvöllurinn með 12. flugherstöðinni eru staðsettir í þorpinu Dolna Mitropoli.

Ákvörðun um hver af kadettunum verður þjálfaður á flugvélum og hver á þyrlum er tekin í sameiningu af flugherstjórninni og flugdeild Landhersháskólans. Nemendur sem valdir eru í flugvélaþjálfun eru sendir í flughæfnissveitina sem staðsett er á Dolna Mitropoli flugvelli, þar sem þeir eru þjálfaðir á Pilatus PC-9M flugvélum, og þeir sem valdir eru í þjálfun í þyrlu eru sendir til Plodiv-Krumovo flugvallar, þar sem sjálfstýrð flugþjálfunarstöð er útbúin. með Bell 206B-3 JetRanger III þyrlum.

Pilatus PC-9M turboprop þjálfarar eru notaðir fyrir grunn og háþróaða flugþjálfun. Nú eru um tíu nemendur á ári. Innan tveggja ára ná PK-9M flugvélar 200 flugstundir. Þá fara kadetarnir í taktíska og bardagaþjálfun á Aero Vodochody L-39ZA Albatros bardagaþjálfunarþotunni.

Upphaflega ætluðu Búlgarar að kaupa 12 RS-9M þvottavélar, en á endanum var keyptum flugvélum af þessari gerð fækkað í sex. Samningur um kaup á sex vélum af þessari gerð og um afhendingu á einni fjölnota flutningaflugvél Pilatus PC-12M, hönnuð til að flytja VIP, var undirritaður 5. desember 2003 (samningsverðmæti: 32 milljónir evra). PK-9M flugvélar búnar fjölvirkum fljótandi kristalskjám voru afhentar í nóvember-desember 2004.

Aero Vodochody L-39ZA Albatros æfingaflugvélar eru notaðar af Air Training Squadron. Af 36 keyptum flugvélum af þessari gerð (þar af 18 árið 1986 og 18 árið 1991) eru aðeins tólf í þjónustu búlgarska flughersins. Afgangurinn var seldur til annarra landa eða jafnvel einkanotenda. Árið 2004 voru fimm L-39ZA Albatros flugvélar uppfærðar af ísraelska fyrirtækinu Radom og búlgarska fyrirtækinu Bulgarian Avionics Services (BAS) frá Sofíu. Verkið var unnið á flugvélaviðgerðarstöðinni Bezmer. Sem hluti af uppfærslunni voru VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Instrument Landing System), DME (Distance Measuring Equipment), GPS (Global Positioning System) og TACAN (Tactical Navigation Assistance) móttakarar settir upp.