Skemmdur mótorstýribúnaður - einkenni bilunar

Ekki er hægt að ofmeta hlutverk mótorstýringarinnar fyrir rétta notkun drifsins. Þessi eining greinir stöðugt virkni allra þátta sem hafa áhrif á brunaferli, svo sem íkveikju, loft-eldsneytisblöndu, tímasetningu eldsneytisinnspýtingar, hitastig á nokkrum stöðum (hvar sem samsvarandi skynjari er staðsettur). Greinir brot og villur. Stýringin mun greina bilun í mótor og kemur í veg fyrir frekari skemmdir. Hins vegar getur það stundum farið illa af sjálfu sér. Hvernig hegðar sér skemmdur mótorstýringur? Það er þess virði að þekkja einkenni bilunar í stjórnanda til að geta brugðist hratt við.

Skemmdur mótorstýribúnaður - einkenni sem geta verið ógnvekjandi

Einkenni bilunar á þessum þætti, sem er mikilvægt frá sjónarhóli hreyfils, geta verið mjög mismunandi. Stundum þarf greiningarbúnað til að finna vandamálið, stundum kvikna á vélarljósum og stundum geta einkenni vandamálsins verið augljós og komið í veg fyrir að þú haldir áfram að keyra. Mjög oft kemur í ljós að bilaður ECU kemur í veg fyrir eða gerir það erfitt að ræsa vélina.. Önnur einkenni sem benda til þess að þörf sé á viðgerð á stjórnandanum eru áberandi kippir við hröðun, minnkað afl aflgjafa, aukin eldsneytisnotkun eða óvenjulegur litur á útblásturslofti.

Auðvitað ættu ekki öll upptalin merki um skemmdir á mótorstýringunni að gefa til kynna nauðsyn þess að skipta um hann. Það geta verið margar fleiri ástæður fyrir því að bíllinn þinn brennir meira eldsneyti, keyrir ójafnt eða flýtir fyrir. Til dæmis gæti kveikjuspólinn verið ábyrgur fyrir þessu ástandi, sem og mun minni hluti eins og öryggi, óhreinar eldsneytissíur eða aðrar minniháttar bilanir. Það er líka rétt að minnast á að þegar um er að ræða bíla af mismunandi tegundum geta vandamál með stjórnandann komið fram á mismunandi vegu. Öðru máli gegnir þegar um Opel, Audi og VW hópbíla er að ræða, haga Toyota og japanskir ​​bílar öðruvísi. Mikilvægt er tegund aflgjafa aflgjafans - dísel, bensín, gas, blendingur osfrv.

Skemmdur mótorstýribúnaður - einkenni og hvað er næst?

Heldurðu að mótorstýringin þín sé skemmd? Þú ættir að ræða einkennin við vélvirkja. Oftast er nóg að tengja ECU við greiningartengið til að komast fljótt að því hvert vandamálið raunverulega er. Er rafeindabúnaðinum virkilega að kenna, eða er einhver smáatriði sem hefur neikvæð áhrif á virkni vélarinnar? Þegar um LPG ökutæki er að ræða eru það íhlutir LPG kerfisins sem eru líklegastir til að valda bilunum. Ef það kemur í ljós að vandamálið er í bílstjóranum mun sérfræðingurinn hjálpa þér að velja bestu lausnina til að koma honum í virkt ástand.

Bilaður bílstjóri - hvað á að gera?

Þú ert með skemmda vélarstýringu - vélvirki staðfesti einkennin. Hvað nú? Sumir ökumenn ákveða að endurheimta það, vilja spara peninga. Auðvitað er þetta í mörgum tilfellum gerlegt og gerir bílnum oft kleift að virka eðlilega í langan tíma. Ómögulegt er að ábyrgjast að slíkt vandamál komi ekki upp í náinni framtíð og fáir rafeindavirkjar gefa ábyrgð á slíkum viðgerðum. Þess vegna ákveða fleiri og fleiri ökumenn að skipta um allan þáttinn. Þó að þetta sé dýrari kostur veitir það þér meira sjálfstraust í spenntur og margra ára spenntur.

Hins vegar, burtséð frá ástæðu tjónsins á vélstýringunni, ef einkenni koma fram skal leita ráða hjá sérfræðingi. Það er þess virði að taka faglega aðstoð og ekki reyna að gera við þennan íhlut sjálfur. Nútímavélar eru of flóknar til að þola miklar truflanir í starfi sínu.