Að kaupa bíl: leiga eða bílalán?

Sem stendur kaupir stór hluti bílaeigenda bíla sína ekki fyrir reiðufé heldur tekur peninga frá banka eða annarri lánastofnun. Auðvitað vilja ekki allir takast á við lán, en það eru tímar þar sem þú getur einfaldlega ekki verið án lánsfjár. Í dag eru tvær algengustu leiðirnar til að kaupa bíl, fyrir utan reiðufé:

• leigukaup
• bílalán

Suma grunar ekki einu sinni að þetta séu gjörólík hugtök og að hver tegund lána hafi sína kosti og galla, svo það er þess virði að staldra aðeins betur við hvert þessara hugtaka og kynna sér helstu kosti beggja aðferða.

Að kaupa bíl á lánsfé

Ég held að það sé óþarfi að lýsa öllum fínleikunum hér, þar sem flestir eigendurnir þekkja þetta hugtak nú þegar. Hægt er að semja aðferð við móttöku fjármuna bæði í bankanum og í bílasölunni sjálfri. Vextir bílalána https://carro.ru/credit/eru tilkynntar strax og reynast ekki alltaf skemmtilegar. Mörg tilvik komu upp um að eftir lokaútreikning allra greiðslna og lokafjárhæð þeirrar skuldar sem greiddar voru, höfnuðu kaupendur slíkum samningi alfarið. Segjum að þú sért að fara að taka 300 rúblur, en á aðeins 000 árum samtals geturðu borgað næstum tvöfalt meira.

Annað atriði sem vert er að taka fram er að með því að kaupa bíl á lánsfé verður þú strax eigandi ökutækisins og hefur rétt til að ráðstafa því að eigin vali. En það er ekki alltaf hægt að fá lán án vandræða. Þrátt fyrir að vextir hafi hækkað í áður óþekktum hæðum gætu sumir bankar neitað að gefa út af einhverjum óþekktum ástæðum. Það er þessi neikvæði þáttur sem getur hrakið viðskiptavininn frá og tælt hann til hliðar við útleigu.

Kaup á bíl á leigu fyrir einstaklinga

Þar til nýlega var útleiga aðeins stunduð fyrir lögaðila, nánar tiltekið - stofnanir. En tímarnir eru að breytast, og þakka Guði fyrir það betra, svo nú geturðu notað þessa þjónustu fyrir einstaklinga. Helsti munurinn á leigu og láni er að „keypti“ bíllinn er ekki þinn, heldur tilheyrir leigufélaginu þar til þú greiðir upp allar skuldir samkvæmt samningnum.

Öll málsmeðferð sem tengist því að standast tækniskoðun, tryggingar og úrlausn aðstæðna hjá umferðarlögreglu verða að sjálfsögðu í höndum ökumanns bílsins, en í raun verður bíllinn í eigu lánveitanda. Þó fyrir suma gæti þetta jafnvel verið plús, svo sem ekki að skína eign sína fyrir framan almenning. Það kemur í ljós að á meðan bíllinn er skráður samkvæmt leigusamningi er hann í raun ekki þinn. Og ef þú ákveður skyndilega að skilja við maka þinn, þá er slíkt ökutæki ekki háð skiptingu. Sammála því að þetta atriði er líka mjög mikilvægt fyrir marga sem eru ekki vissir um seinni hálfleikinn.

Hér eru vextir vissulega lægri en að teknu tilliti til greiðslu virðisaukaskatts er niðurstaðan um það bil sama upphæð og af bílaláni. Þótt allt hafi á undanförnum árum orðið miklu auðveldara, og þvert á móti, vextir hafa hækkað verulega af hálfu banka, þá er leiga að verða frekar aðlaðandi tilboð fyrir almenna borgara. En þú ættir að vera varkár þegar þú velur fyrirtæki sem veitir þessa tegund þjónustu. Reyndar, ef það verður gjaldþrot, færðu hvorki greitt fé né bílinn þinn til baka!