Notað og... slitið

Frá því í janúar á þessu ári hafa um 100 notaðir bílar farið inn í Pólland. Flest þeirra eru neyðarbílar. Þúsundir bílaverkstæða „vinna“ fyrir þau.

Aðeins varúð við kaup getur bjargað okkur frá heilsutapi og jafnvel lífi. Flakið fer í einskonar „endurnýjunarmeðferð“ þannig að ómögulegt er að giska á að það hafi nokkru sinni skemmst alvarlega. Grímumeðferðir fela ekki aðeins aldur heldur einnig verulega hönnunargalla í ökutækjum eftir slys.

Fáir kaupendur vita að það er eitt tæknipróf sem gerir þér kleift að greina hættulegasta burðargalla í gömlum bíl fyrir heilsu okkar og líf - þetta er gólfplötupróf.

Rannsóknir sýna að allt að 67% ökutækja undir 10 ára aldri hafa of mikla aflögun á gólfplötum. Þetta er alvarleg aflögun á undirvagninum, sem samanstendur af verulegum frávikum á grunnpunktunum, það er "hryggnum" bílsins.

Bílaframleiðendur leyfa frávik á stöðu grunnpunktanna um þrjá millimetra, en Polonaise Atu, "endurnýjuð" árið 1997, færðist yfir 7 punkta um meira en 100 millimetra eftir höfuðárekstur! (gögn: Motorsport, febrúar 2002). Slík frávik valda skyndilega tapi á stjórn á stýrinu, ökutæki falla óvænt út af veginum eða jafnvel ökutæki sem keyrir í burtu á miklum hraða. Áttunda hvert ökutæki sem starfar í Póllandi er „meira en á tveimur hjólum“. Vestur-Evrópa verndar gegn brotajárni með því að panta nákvæmar prófanir, þar á meðal skoðun á gólfplötum.

Af þeim 1990 milljónum notaðra bíla sem skoðaðir voru fyrir Pólland á árunum 2001–68 lentu meira en milljón í slysum. 650% þessara bíla eru illa viðgerðir og skapa öryggishættu (gögn: GUC, SAMAR, Polish Automobile Chamber). Af meira en 1 ökutækjum sem prófuð voru voru aðeins 3/23 með engar tæknilegar bilanir. Aftur á móti þarf að taka meira en XNUMX% strax úr notkun vegna of mikillar aflögunar á gólfplötunni.

Mynd VOLVO. Sérhæfð árekstrarpróf staðfesta öryggi nýrra ökutækja. Þú getur ekki verið viss um þá vissu þegar þú kaupir notaðan bíl.

Efst í greininni

Post flakk