ENI olíuúrval

Ég vinn á bílaverkstæði og hef margra ára reynslu fyrir utan bílaviðgerðir. Einnig er akstursreynsla mín yfir 10 ár. Í þessari grein mun ég reyna að segja þér hvernig á að velja smurolíu fyrir bílinn þinn og ná yfir margar tegundir af olíu frá ENI

Velkomin í aðra afborgun af bílaafþreyingarröðinni okkar þar sem við afhjúpum átta algengar ranghugmyndir um vélarolíu. Að þessu sinni mun ég tala um ENI fitu.

Nokkur orð um fyrirtækið

ENI vinnur að því að skapa framtíð þar sem allir geta nálgast orkuauðlindir á skilvirkan og sjálfbæran hátt.

Starf orkufyrirtækisins ENI byggir á ástríðu og nýsköpun, einstökum styrkleikum og hæfileikum, gæðum fólks og þeirri viðurkenningu að fjölbreytileiki í öllum þáttum starfsemi okkar og skipulags er eitthvað dýrmætt.

Goðsögn 1 - Þú þarft að skipta á 5000 km fresti

En svo er ekki. Þetta fer að miklu leyti eftir vélinni þinni og gerð ENI olíu sem þú notar, svo og aðstæðum og akstursstíl.

Goðsögn 2 - skiptu um vélolíu fyrir ferð

En svo er ekki. Ef þú veist að þú þarft að skipta um það á ferð þinni, þá sakar það ekki að gera það fyrr en síðar.

Í nýjum olíuflokki Eni eru smurefni af öllum gerðum til smurningar á iðnaðarbúnaði, svo sem vökvaolíur, túrbínuolíur, þjöppuolíur, legaolíur og iðnaðargírolíur.

Meðal allra þessara flokka er stærsti hlutinn af vökvaolíum, sem eru notaðar í vökvastjórnunarkerfi byggingartækja, iðnaðarfyrirtækja o.fl.

3 Goðsögn - Notkun aukefna mun bæta árangur

Gömul saga um olíur sem er í umferð í mörgum bílabúðum og áhugamannahópum er ávinningurinn af því að nota aukefni. Margir ökumenn hafa að sögn tekið eftir framförum í sléttleika vélarinnar, svörun og jafnvel sparneytni með aukefnum.

En það eru engar áþreifanlegar vísbendingar um að aukefni geri það að verkum að vélin þín gangi betur. Þetta er allt í hausnum á þér, lyfleysuáhrifin, ef svo má segja.

ENI mælir ekki með notkun aukaefna þar sem vélarolíur þess innihalda nauðsynleg aukaefni til að veita áreiðanlega vörn fyrir vélina þína. Ef aukabætiefni eru innifalin geta þau valdið efnafræðilegu ójafnvægi og haft slæm áhrif á afköst vélarinnar.

4 Goðsögn

Þú ættir að kaupa hágæða ENI mótorolíur þar sem þær eru betri en allar aðrar gerðir.

Ekki þurfa öll ökutæki afkastamikil vélarolíu. Já, þeir hjálpa að einhverju leyti, en ekki mikið. Hugsaðu um það á þennan hátt: að fylla fjölnota ökutæki með 98 oktana eldsneyti mun ekki bæta árangur þess verulega.

Stuttar athugasemdir

Upplýsingarnar fjalla um starfsemi olíuþróunarfélagsins, í eigu Nigeria Ltd (rekstraraðila NNPC Total Agip samrekstrarfélagsins), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) og Nigeria Gas Limited (SNG).

Yeni Petroleum Development eyddi samtals NN 17 milljörðum í Global Memorandum of Understanding (GMoU) klasa í Rivers State, sem veitir samfélögum ómetanlegt tækifæri til að taka ákvarðanir og hrinda í framkvæmd verkefnum og áætlanum sem hafa varanleg áhrif á líf fólks.

Við the vegur, við erum nýbúin að þjónusta Ford Fiesta okkar, þar á meðal olíuskipti. Tveimur vikum síðar birtist skilaboð: "Olíaskipti" og vísir birtist á stjórnborðinu.

Viðvörunarljósið á mælaborðinu var gul olíubrúsa með bylgjulínu neðst. Þetta ljós gæti þýtt að olían þín sé menguð af dísilolíu.

Þú getur slökkt á því leiðinlega ljósinu og sent þér skilaboð án þess að þurfa að fara aftur í bílskúrinn (við berum enga ábyrgð ef vandamál koma upp).

Til að endurstilla olíuskiptaviðvörunarljósið:

1. Kveiktu á kveikju (ekki vélinni).
2. Haltu bremsunni og inngjöfinni inni í tuttugu sekúndur þar til viðvörunarljósið slokknar.

Nútíma tækni og olíuþróunarkerfi

ENI hefur lengi lagt áherslu á frammistöðu og fyrirtækið er stolt af tengslum sínum við akstursíþróttir. Sem opinber mótorolía Nascar og opinber smurolía Aston Martin Red Bull Racing er olíum þeirra þrýst til hins ýtrasta aftur og aftur og hæfileikinn til að rannsaka áhrif þessarar álags á vörur þeirra er óumdeilanleg.

Í rannsóknum okkar komumst við einnig að því að ENI eru einnig meðal bestu olíunnar þegar kemur að því að halda lágri seigju við lágt hitastig.

Það sem okkur finnst áhugaverðast er nýleg áhersla þeirra á að aðlaga olíur til að virka betur með túrbóhreyflum, sem eru að verða algengari í nýjum bílum upp á síðkastið.

Hins vegar er ENI olíunotkun mikið áhyggjuefni fyrir túrbó ökutæki og virðist fyrirtækið fylgjast vel með því.

Toppvalið okkar

ENI fullsyntetísk vélarolía þar sem hún er fáanleg í fjölmörgum samsetningum á markaðnum fyrir ný og eldri farartæki.

Stofnandi ENI er í raun talinn skapari mótorolíu, svo að segja að vörumerkið eigi sér sögu væri vanmat. Byrjaði á gufuvélum og útvegaði svo mótorolíu fyrir Model T, þetta var bara byrjunin.

Ef vélin þín hefur keyrt 125 km eða minna geturðu skráð bílinn þinn í forritið, sem, byggt á settum aðgangskröfum, þýðir að ENI mun veita vélinni þinni litla ábyrgð ef þú fylgist með olíunni þinni.

Hvað varðar olíu fyrirtækisins með mikla seigju, þá þarftu ekki að hafa áhyggjur af því að hún bili eða sé óörugg fyrir vélina þína. Eins og önnur dýrari olíumerki er ENI vélarolía samþykkt af Dexos1 Gen 2, API SN og ILSAC GF-5.

Stofnandi Forbes tímaritsins sagðist hafa notað vörumerkið við síðustu olíuskipti sín og „tók ekki eftir neinum mun á frammistöðu, afli eða kílómetrafjölda“ miðað við dýrari mótorolíur sem hann notar reglulega.

Fortíð og framtíð

Í meira en fimmtíu ár hefur ENI verið samkeppnishæft, nýstárlegt og farsælt vörumerki. Árangur hans og sigrar í akstursíþróttum eru sönnun þess.

Eftir margra ára rannsóknir og nýsköpun tileinkað mótorsportkeppnum og samstarfi við helstu bílaframleiðendur, leggur ENI áherslu á sérfræðiþekkingu sína í að útvega þér hágæða smurefni fyrir vélina þína.

ENI smurolía úrval

Nýja úrvalið okkar af hagkvæmum olíum fyrir óháða eftirmarkaðinn. Þar sem við þróum stöðugt nýja smurtækni fyrir morgundaginn höfum við ekki gleymt uppáhaldsbílunum okkar fortíðar.

Þegar allt kemur til alls getur notkun nútíma ENI vélarolíu í eldri vélum leitt til óafturkræfra tjóns. Þess vegna setti fyrirtækið á markað olíuröð fyrir eigendur fornbíla.

Sport smurolían var sett á markað af ENI og inniheldur þrjár vörur í vintage dós. HTX Prestige, HTX Collection og HTX Chrono voru þróuð í samvinnu við fornbílaklúbba og eru fullkomin fyrir gamla skólakappaksturinn.

Vissir þú

22% bilana í bílum eru vegna vandamála í kælikerfinu? Með ENI vélarolíu og kælivökva geturðu forðast óþarfa útgjöld og haldið bílnum þínum í gangi á skilvirkan hátt.

Þessir hágæða, langvarandi mótorvökvar vernda gegn tæringu og ofhitnun og draga úr viðhaldskostnaði ökumanns. Þau eru þróuð í fullkomnustu rannsóknarmiðstöðvum og samþykkt af nokkrum heimsklassa bílaframleiðendum.

Olíur fyrir sjálfskiptingu

Eins og vélin sjálf þarf að smyrja gírkassann til að ná sem bestum árangri og slitvörn. ENI býður upp á hágæða smurefni með langlífi fyrir beinskiptingar og sjálfskiptingar, þar á meðal eldsneytissparandi valkost sem sparar þér peninga og hjálpar til við að vernda umhverfið.

ENI olíur eru hönnuð frá grunni fyrir rafbíla, með tæknilegan skilning á smáatriðunum, og vernda íhluti og bæta afköst vélar og rafhlöðu.

Niðurstöður

• ENI olíur eru meðal bestu mótorsmurefna á markaðnum.
• Ráðlagður olíuskiptatími fyrir ENI er á milli 8 og 000 km til að tryggja hámarksafköst vélarinnar.
• Svo lengi sem þú heldur þig við reglubundna viðhaldsáætlun þína og skiptir um vélolíu á milli ráðlagðra kílómetratíma ætti bíllinn þinn að vera í lagi.
• Það er ekki slæm hugmynd að láta vélvirkja þinn athuga bílinn þinn með tilliti til vandamála áður en þú ferð á veginn.
• Sport smurolían var sett á markað af ENI og inniheldur þrjár vörur í vintage dós. HTX Prestige, HTX Collection og HTX Chrono voru þróuð í samvinnu við fornbílaklúbba og eru fullkomin fyrir gamla skólakappaksturinn.