Af hverju setja ökumenn slöngur í slöngulaus dekk og hvernig á að gera það

Langflest bíladekk eru framleidd og rekin í slöngulausri útgáfu. Kostir slíkrar hönnunarlausnar eru óumdeilanlegir og vandamálin um áreiðanleika og endingu eru tryggð með því að skipta um dekk eða disk í mikilvægu ástandi.

En stundum, engu að síður, vilja ökumenn frekar setja myndavélina í stýrið og það hefur sínar sanngjarnar ástæður.

Hver er munurinn á slöngudekki og slöngulausu?

Notkun slöngu í dekk var þvinguð ráðstöfun á mjög gamla bíla, þegar hjólaframleiðslutækni leyfði ekki áreiðanlega þéttingu á þeim stöðum þar sem dekkið var fest á felgunni, og einnig vegna ófullkomleika annarra ferla í dekkjaiðnaðinum .

Það er engin hlutlæg þörf fyrir myndavélar, sem sýndi sig af allri tækniframförum.

Útrýming óþarfa smáatriði hefur leitt til fjölda kosta:

• slöngulaus missir loft mun hægar ef um stungur er að ræða, sem gerir þér kleift að stoppa á öruggan hátt, taka eftir einhverju rangt í hegðun bílsins, sprengifim þrýstingslækkun er ólíkleg og er aðeins mögulegt með meiriháttar skemmdum;
• núningstap nýju dekkjanna er mun lægra, þar af leiðandi lægra vinnsluhitastig og minni eldsneytisnotkun;
• tilvist slitlags af mjúku gúmmíi innan úr dekkinu gefur getu til að halda þrýstingi lengur, sem dregur úr tíma sem varið er í reglulega dælingu hjólanna;
• viðgerð eftir gata er einfölduð, með viðeigandi skyndihjálparpökkum, það er ekki einu sinni nauðsynlegt að taka hjólið í sundur fyrir þetta;
• óbeint leiðir tilvist ávinnings til lægri rekstrarkostnaðar.

Viðbótarráðstafanir í samanburði við hólfútgáfuna eru litlar og koma niður á sérstakri hönnun á innra gúmmílaginu, stöðlun á nákvæmni passabrúna hjólbarða, efni þeirra, svo og tilvist sérstakra hringlaga útskota á felgunni hillur - hnúkar.

Síðarnefndu greina diskinn af gömlu hönnuninni frá þeirri nýju, hannaður fyrir fjarveru myndavélar. Nema gatið fyrir lokann með mismunandi þvermál, en þetta er eingöngu magnbreyting.

Það eru samt nokkrir ókostir:

• þegar þrýstingurinn lækkar er hægt að draga hliðina yfir hnúðinn undir áhrifum hliðarkrafts í beygjunni, sem endar með samstundis tapi á lofti og sundurtöku á ferðinni;
• mjúku brúnirnar á dekkinu gera það að verkum að þú gætir verið varkárari við að setja dekk;
• tæringu á lendingarhillum disksins mun leiða til þrýstingsfalls með smám saman tapi á þrýstingi, það sama mun gerast eftir mengun við hjólbarðafestingu;
• til að blása upp ásett dekk þarftu öfluga þjöppu eða fleiri brellur til að koma í veg fyrir loftleka og leyfa perlunum að falla á sinn stað.

Slöngulaus dekk veita ekki áreiðanleika þegar unnið er í miklu frosti, sem ökumenn fyrir norðan þekkja vel. Byrjað er á ákveðnu, alveg raunverulegu hitastigi, bíllinn getur ekki einu sinni staðið kyrr í langan tíma án neyðarþrýstingsmissis.

Við hvaða aðstæður þarf ökumaðurinn að setja myndavél í

Við kjöraðstæður, þegar það er verslun með úrval af dekkjum og felgum í boði, hæfur dekkjafesting og fjármunir leyfa, ættir þú auðvitað ekki að setja upp neina myndavél.

Öryggi og notkunarþægindi krefjast þess að skipt sé um dekk og felgur ef þau henta ekki. En á veginum, sérstaklega þeirri löngu, er allt mögulegt:

• það er ómögulegt að kaupa nýja varahluti af ýmsum ástæðum;
• diskurinn er boginn, hillur hans veita ekki þétt snertingu við dekkið;
• tæring hefur skemmt sætin;
• það er óraunhæft að plástra dekkið, það hefur margar skemmdir, bólgur (kviðslit), strengurinn heldur lögun sinni eingöngu með skilyrðum;
• ástandið þvingar til notkunar á dekkjum sem eru ekki hönnuð til að virka í slöngulausri útgáfu við lágan þrýsting og það er ómögulegt að dæla upp hjólin vegna akstursgetu;
• það er ekkert varahjól sem virkar en þú verður að fara.

Valið er að hreyfa sig, þó hægt sé og ekki alveg öruggt, eða leita að rýmingarmöguleika sem ekki er alls staðar í boði og þeir kosta mikið. Þess vegna verður uppsetning myndavélar tímabundið, en eina leiðin út.

Hvernig á að setja myndavél í slöngulaus dekk sjálfur

Að setja upp myndavélina er ekki erfitt fyrir einstakling sem þekkir tæknina við handvirka hjólbeadingu. Áður fyrr áttu nánast allir þetta og viðeigandi verkfæri og innréttingar voru í staðalbúnaði bílsins.

Til viðbótar við líkamlegan styrk og færni þarftu par af festingum, lyftistöng með áherslu til að færa dekkbekkinn, dælu eða þjöppu og viðeigandi hólf.

Ef það er minna, þá er það allt í lagi, en þú getur ekki sett það of stórt, það myndar fellingar sem fara fljótt af. Einnig er ráðlegt að hafa sápuvatn og talkúm (barnaduft).

BETUR MEÐ MYNDAVÖRU Í DEKKI!

Það eru mörg brögð til að brjóta perluna, allt frá lyftistöng og þungum hamri til að lemja dekk með þyngd bíls eða nota hælinn á tjakk.

Það er miklu auðveldara að draga brún dekksins yfir felguna ef þú bleytir það með ríkri sápulausn.

Hólf er sett inn í dekkið, ventillinn er leiddur út í staðlaða gatið, þaðan sem staðalinn er fjarlægður.

Venjulega er það of stórt, þú verður að búa til millistykkishylki úr spuna, annars gæti lokinn dregið út.

Hólfið er duftformað með talkúmdufti, þannig að það réttist betur inni í hjólinu. Ekki þarf að blása upp á venjulegan hátt, rétta dekkið eins og í slöngulausu útgáfunni.

Ef það er "kviðslit" á hjólinu

Frá kviðsliti, það er skemmdum á snúrunni, mun engin myndavél hjálpa. Spjaldið mun bólgna og líklega springa á ferðinni. Í alvarlegum tilfellum er hægt að líma styrkingarplástur innan frá.

Og ekki gleyma því að þegar þú keyrir verður þú að velja lágmarkshraða, í öllum tilvikum ekki hærri en 50 km / klst.

Ef hjól með hliðarskurði

Sama á við um stóran skurð á hliðarvegg. Jafnvel þó að snúran sé ekki skemmd, sem er ólíklegt, mun myndavélin toga í skurðinn, hún hefur enga styrkingu.

Sama leið til að nota snúruplástur er möguleg, þetta dregur að hluta til úr líkum á hjólasprengingu á höggum. Það eru högg sem eru hættuleg, þau valda skyndilegri aukningu á þrýstingi í dekkjum.

Mikið fer eftir stærð skurðarinnar. Það er gagnslaust að berjast við stórar myndavélauppsetningar.