Af hverju er mikilvægt að þvo bílinn þinn á veturna?

Að halda bílnum þínum hreinum á veturna mun lengja líf hans. Þvoðu bílinn þinn á veturna til að koma í veg fyrir ryð undir bílnum og koma í veg fyrir að ís komist á framrúðuna.

Barninu er kalt úti. Og ef þú býrð á snjóþungu svæði landsins eru líkurnar á því að bíllinn þinn lítur svolítið út þessa dagana. Lágt hitastig og vegir þaktir salti og drullusnjó getur gert bílinn þinn óþekkjanlegan. Að þvo bílinn þinn í hávetur getur virst óheppilegt þar sem hann verður bara skítugur aftur þegar þú kemur á veginn.

Og nágrannar þínir gætu haldið að þú sért brjálaður ef þeir sjá þig úti með fötu af vatni og slöngu. En ef þeir eru heiðarlegir við sjálfa sig munu þeir skilja að þú ert að gera rétt.

Vegasalt, snjór og raki getur valdið ryði á bíl og þegar ryð byrjar er erfitt að stoppa. Ryð getur birst hvar sem er - undir málningu, undir bíl þar sem er ber málmur og í króka og kima sem þú vissir ekki einu sinni að væru til.

Ryð er eins og útbrot á húðinni. Þú setur smá krem ​​á sýkta svæðið, það hjálpar, en svo birtist það annars staðar. Það virðist sem hringrás þeirra lýkur aldrei. Ryð virkar á svipaðan hátt. Þetta kemur í veg fyrir heilleika bílsins og getur með tímanum tært yfirbyggingu bílsins, rotnað útblásturskerfið, bremsuleiðslur, bremsuklossa og gasleiðslur. Ryð á grindinni er sérstaklega hættulegt því við akstur geta stykki brotnað af honum og valdið meiðslum á öðrum ökumönnum.

Til að forðast banvæna blöndu af vegasalti, sandi og raka gætirðu haldið að það sé best að skilja bílinn eftir í innkeyrslunni í allan vetur til að verja hann fyrir veðri. Mun þessi stefna lengja líftíma bílsins þíns?

Góðu fréttirnar eru þær að með því að halda því frá veginum þá berst það ekki fyrir vegasalti og sandi. Það er alltaf gott. Hins vegar mun alvarlegt frost og snjór hafa áhrif á það?

Ray Magliozzi, stjórnandi National Public Radio's Car Talk, er áhugalaus um að skilja bílinn eftir á bílastæðinu allan veturinn. „Ef þetta er eldri bíll þá muntu komast að því að hlutirnir virka ekki heldur. Það er vegna þess að þeir voru tilbúnir að brjóta hvort sem er,“ segir Magliozzi. „Ef hljóðdeyparinn þinn dettur af þegar þú sest fyrst undir stýri, þá varð það samt að gerast. Það er bara þannig að þú lagðir honum tveimur dögum eða viku áður en hann átti að detta og frestaði [vandamálinu] í tvo mánuði.“

Hann segir að ef þú ætlar að leggja bílnum þínum fyrir veturinn skaltu hreinsa svæðið í kringum útblástursrörið og ökumannshurðina og láta vélina ganga í tíu mínútur eða svo í hverri viku til að halda vökvanum áfram. Þegar þú sest fyrst undir stýri í bíl getur það verið erfitt í fyrstu, en svo mun allt jafnast út. Hjólbarðar geta til dæmis gert smá högg, en þau jafnast út eftir 20-100 mílna akstur. Til lengri tíma litið veit bíllinn ekki hvort það er heitt eða kalt úti. Leyfðu honum að vinna einu sinni í viku og með vorinu ætti allt að vera í lagi.

Verndaðu bílinn þinn

Af hverju að eyða tíma og orku í að vetrarsetja bílinn þinn ef þú getur ekki stöðvað salt- og áburðaruppsöfnun? Svarið er í rauninni frekar einfalt: hagfræði. Að sjá um bíl núna þýðir að hann endist lengur og heldur verðgildi sínu þegar honum er skipt inn.

Þegar veðrið fer að kólna skaltu þvo bílinn þinn vandlega og vaxa hann. Það er mikilvægt að bæta við vaxlagi vegna þess að það bætir aukalagi af vörn á milli bílsins þíns og vegrusl.

Þegar þú þrífur bílinn þinn skaltu fylgjast með svæðum fyrir aftan hjólin, hliðarplöturnar og framgrillið, sem eru helstu staðirnir þar sem vegasalt safnast fyrir (og þar sem ryð getur byrjað).

Það er ekki erfitt og ekki dýrt að undirbúa bíl fyrir veturinn. Það tekur bara smá tíma og olnbogafeiti.

Þvoðu bílinn þinn oftar

Um leið og það snjóar þarf að þvo bílinn eins oft og hægt er. Kannski eins oft og aðra hverja viku.

Ef þú ætlar að þvo bílinn þinn heima skaltu taka nokkrar fimm lítra fötur og fylla þær með volgu vatni. Notaðu sápu sem er sérstaklega gerð fyrir bíla, ekki uppþvottaefni eins og margir gera. Uppþvottasápa getur skolað burt vaxið sem þú barst á svo hart og, það sem meira er, gagnsæja hlífðarlagið sem framleiðandinn hefur borið á.

Að nota heitt vatn til að skola bílinn þinn mun ekki aðeins hita hendurnar á þér heldur mun það einnig fjarlægja óhreinindi á vegum.

Annar valkostur er innkeyrslubílaþvottahús með rafmagnsþotum. Öflug þota mun ekki aðeins þrífa toppinn á bílnum heldur einnig hjálpa til við að þvo botninn og berja niður stóra saltbita og krapa sem safnast upp.

Ef þú ákveður að nota háþrýstiþvottavél skaltu úða vatni í hvern krók og kima sem þú finnur, því salt og óhreinindi leynast alls staðar.

Þú ættir að forðast þvott þegar hitastigið er undir frostmarki vegna þess að vatnið frýs strax og þú ferð um í íspípu. Það verður sérstaklega erfitt að fjarlægja ís úr rúðum ef þú þvær bílinn þinn við hitastig undir 32 gráðum.

Í staðinn skaltu velja dag þegar hitastigið er í meðallagi (þ.e. getur verið um 30 eða undir 40 gráður). Þvottur á heitum degi tryggir að rafdrifnar rúður frjósi ekki og afþíðararnir þínir þurfa ekki að vinna tvöfalt lengur til að afþíða rúðurnar.

Ef þú vilt þvo bílinn þinn í frostmarki eða rétt undir frostmarki skaltu keyra hann nokkrum sinnum í kringum blokkina áður en þú byrjar að hita upp húddið og kveikja á hitaranum á hámarkshita til að hita upp innanrými bílsins. Þessir tveir hlutir koma í veg fyrir að vatnið frjósi meðan á þvotti stendur.

Ætla að blotna við þvott. Notaðu hlífðarfatnað sem hrindir frá þér vatni, stígvélum, vatnsheldum hönskum og hatti. Ef þú finnur ekki vatnshelda hanska skaltu prófa að kaupa ódýrt par af venjulegum vetrarhönskum og hylja þá með einu eða tveimur lögum af latexhönskum. Settu teygju um úlnliðina svo að vatn leki ekki inn.

Á veturna skipta sumir út dúkamottum fyrir gúmmímottur. Þegar þú ferð inn og út (sérstaklega ökumannsmegin) verður þú fyrir salti, snjó, sandi og raka, sem getur síast í gegnum bæði taumottur og gólfborð og valdið ryð. Sérsmíðaðar gúmmímottur má finna á netinu.

Að lokum, að "þrifa" bílinn þinn byrjar ekki og endar með ytra byrði og undirbyggingu. Vökvi eða vatn getur frosið í geyminum eða á framrúðunni meðan á akstri stendur.

Á meðan þú ert að vetrarsetja bílinn þinn, tæmdu rúðuþurrkuvökvann þinn og skiptu honum út fyrir hálkuvarnarvökva eins og Prestone eða Rain-X, sem bæði þola -25 gráður undir núlli.

AvtoTachki vélvirkjar geta prófað og fínstillt rúðuþurrku- og þvottakerfi ökutækis þíns til að tryggja að framrúðan þín haldist hrein og laus við rigningu, leðju, slyddu eða snjó allan veturinn. Þeir geta líka sýnt þér hvar snjór og ís finnst gaman að leynast svo þú veist hvert þú átt að leita þegar þú þvoir bílinn þinn á veturna.