Tækni fyrir öruggan vetrarakstur

Manstu eftir Slip 'N Slide frá barnæsku? Það voru þessi 16 feta blöð af blautu plasti sem leyfðu þér að fá höfuðið fullt af gufu, ploppa niður á magann og renna kæruleysislega til (stundum) hættulegt stopp. Möguleikinn á nauðlendingu var hálfa skemmtunin.

Leikfangið olli sjaldan alvarlegum meiðslum ef það var notað með nokkurri varúð.

Við skulum vona að kæruleysið sem við sýndum sem börn hafi lægst með aldrinum og við munum ekki renna viljandi eða renna okkur í akstri í hálku.

Ökumenn standa frammi fyrir ýmsum hættulegum aðstæðum við akstur á snjó og hálku. Jafnvel reyndustu ökumenn missa stundum stjórn á bílnum sínum við hemlun, hröðun eða í hálku. Þeir mæta hvítum himni sem gerir það ómögulegt að sjá bílana fyrir framan þig og draga úr dýptarskynjun.

Þeir sem eru virkilega óheppnir, bíða of lengi eftir að komast héðan og þangað, geta setið fastir á þjóðveginum tímunum saman. Það er freistandi að leggja skynsemina til hliðar og fara niður fjallið í síðasta sinn. Eins spennandi og það er að fara í aðra ferð, reyndu að vera ekki hetja sem heldur að þú sért að fara að sprengja þig í gegnum harðan vetrarstorm í fjórhjóladrifinu þínu. Notaðu farsímann þinn eða spjaldtölvuna til að fylgjast með stormhliðum og veðurviðvörunum og komast á undan slæmu veðri.

Hér eru nokkur ráð til að halda sjálfum þér og öðrum öruggum:

Aldrei bremsa

Ef þú finnur þig nálgast hættulegar aðstæður er eðlilegt að bremsa. Ef það er hálka á vegum er þetta slæm hugmynd, því þú munt örugglega renna. Slepptu frekar bensíninu og láttu bílinn hægja á sér. Ef þú ert að keyra með beinskiptingu mun niðurskipting hægja á ökutækinu án þess að nota bremsur.

Almennt, þegar það er hálka úti skaltu aka hægar en venjulega og gefa þér nægt bil á milli þín og farartækjanna fyrir framan. Hafðu í huga að þú þarft að minnsta kosti að þrefalda vegalengdina til að stoppa þegar vegir eru hálir. Þegar þú þarft að stoppa hratt skaltu beita bremsunum varlega, frekar en harkalega, til að koma í veg fyrir að renni.

Varist svartan ís

Svartur ís er gegnsær og nánast ósýnilegur fyrir augað. Felur sig undir brúm, undir göngum og á skuggsælum stöðum. Svartur ís getur myndast við bráðnandi snjó sem rennur af stað og síðan frýs. Þegar ekið er á vegum í skugga trjáa skaltu fylgjast með svæðum sem líta út eins og nýlagt malbik og staði sem hindra vatnsrennsli. Við 40 stiga hita og neðar myndast hálka á þessum slóðum.

Ef þú lendir í ís og byrjar að renna skaltu taka fótinn af bensíngjöfinni. Ef þú byrjar að snúast skaltu snúa stýrinu í þá átt sem þú vilt að bíllinn þinn fari. Þegar þú hefur náð aftur gripi er óhætt að stíga á bensínið...hægt.

Slökktu á hraðastilli

Hraðastillirinn er frábær eiginleiki en hann getur verið banvænn ef hann er notaður þegar ekið er á snjó eða ís. Ef ökutækið þitt er á hraðastilli þýðir það að þú hefur ekki fulla stjórn á hraða ökutækisins. Til að ná aftur stjórn á bílnum bremsa flestir. En að ýta á bremsuna getur komið bílnum í skottið. Til að halda fullri stjórn á ökutækinu skaltu slökkva á hraðastilli.

Ekki treysta eingöngu á tækni

Nýjustu farartækin koma með að því er virðist endalaus úrval af tæknieiginleikum, eins og nætursjón fótgangandi skynjunarkerfi og gatnamótaskynjunarkerfi, sem eru hönnuð til að draga úr mannlegum mistökum. Þessar tækniframfarir geta veitt ökumönnum falska öryggistilfinningu. Þegar ekið er í slæmu veðri skaltu ekki treysta á tækni til að koma þér út úr umferð. Í staðinn skaltu þróa góða aksturshætti til að tryggja öryggi þitt.

Trelevka

Ef þú byrjar að renna skaltu sleppa inngjöfinni, stýra í þá átt sem þú vilt að bíllinn fari og standast hvötina til að flýta fyrir eða hemla þar til þú nærð stjórn á bílnum þínum aftur.

Ökutæki með beinskiptingu

Að skipta um akstur á snjó getur verið bæði bölvun og blessun. Kosturinn við prikakstur er að þú hefur betri stjórn á bílnum. Niðurgreiðsla getur hjálpað til við að hægja á bílnum án þess að bremsa.

Gallinn við prikakstur í hálku er að hæðirnar verða að martröð. Þeir sem keyra á priki þurfa stundum að vera skapandi til að koma bílum sínum áfram.

Öruggasta aðferðin er að forðast þau alveg, en það er ekki alltaf ráðlegt. Ef þú þarft að stoppa á hæð skaltu stoppa hægra megin (eða vinstri) vegarins þar sem snjórinn er ekki troðfullur af umferð. Laus snjór mun hjálpa þér að halda áfram. Ef þú þarft meira afl til að koma bílnum þínum af stað skaltu byrja í öðrum gír því hjólin snúast hægar, sem gefur meira afl.

Ef þú ert fastur

Ef þú ert einn af óheppilegum ökumönnum sem situr fastur á þjóðveginum í snjóstormi verður þú að lifa af sjálfur. Þú getur verið fastur á sama stað klukkustundum saman við lágt hitastig, svo vertu viðbúinn.

Bíllinn ætti að vera með grunn björgunarbúnaði. Í settinu ætti að vera vatn, matur (múslístangir, hnetur, ferðablanda, súkkulaðistykki), lyf, hanskar, teppi, verkfærasett, skófla, vasaljós með virkum rafhlöðum, gönguskór og farsímahleðslutæki.

Ef þú ert fastur í snjóstormi og bíllinn þinn er ekki að fara neitt er mikilvægast að hreinsa útblástursrörið af snjó. Ef þetta er ekki raunin og þú heldur áfram að vinna, fer kolmónoxíð inn í vélina þína. Athugaðu útblástursrörið af og til til að ganga úr skugga um að það sé hreint.

Á meðan snjórinn er að falla skaltu halda áfram að grafa hann út úr bílnum þínum svo þú sért tilbúinn að hjóla þegar vegir opnast.

Æfingin skapar meistarann

Það besta sem þú getur gert til að bæta aksturskunnáttu þína er að finna ókeypis bílastæði og prófa bílinn þinn til að sjá hvernig hann bregst við (og þú ert að prófa þína eigin færni, við the vegur). Taktu á bremsuna í snjó og ís til að sjá hvað gerist og hvernig þú bregst við. Renndist þú og rann eða hélt þú stjórn á ökutækinu? Láttu bílinn þinn snúast og æfðu þig í að komast út úr honum. Smá tími á bílastæðinu getur bjargað lífi þínu.

Ekki gleyma undirbúningi. Með því að hugsa um bílinn þinn á veturna geturðu haldið þér öruggum við köldu akstursskilyrði. Ef þig vantar aðstoð við að undirbúa bílinn þinn fyrir kaldara hitastig býður AvtoTachki bílaviðhaldsþjónustu fyrir þig.