Af hverju smella stefnuljósin?
Allir hafa löngum verið vanir því að þegar kveikt er á stefnuljósum í bílnum heyrist smellur. Margir telja þetta fyrirbæri sjálfsagðan hlut og hugsa ekki einu sinni um hvað gerir þá í nútímalegum bíl og hvort þeirra sé þörf núna. Lítum fyrst á söguna.
Saga útlits hljóða sem fylgja með stefnuljós
Stýriljós hafa verið í bílum í langan tíma. Í upphafi bílaiðnaðarins voru vélrænar stangir notaðar til að gefa merki um beygju, en í lok 30. aldar síðustu aldar birtust rafmagns stefnuljós í bílum. Og eftir nokkra áratugi í viðbót var hver bíll búinn þessu einfalda tæki, þar sem tilvist stefnuljóss var lögbundin.
Hvað klikkaði í stefnuljósunum í þá daga? Blikkandi ljóssins í stefnuljósinu var veitt með notkun tvímálms straumrofa. Þegar tvímálmplatan inni í rofanum var hituð lokaði hún rafrásinni fyrst með öðrum endanum, síðan með hinum, það var á þessu augnabliki sem smellur kom. Síðar var tvímálmsbrjótum skipt út fyrir hvataliða, sem einnig gerðu einkennandi smelli.
Meginreglan um notkun gengisins er sem hér segir. Stuttarliðið er rafsegull. Þegar straumur er lagður á rafsegulspóluna kemur segulsvið sem dregur að sér armature inni í kerfinu og opnar rafrásina. Þegar straumurinn hverfur hverfur segulsviðið og armaturen hverfur aftur á sinn stað með hjálp gormsins. Það er á þessari stundu þegar rafrásinni er lokað sem einkennandi smell heyrist. Þar til slökkt er á stefnuljósinu mun lotan endurtaka sig og smellir heyrast í hverju skrefi.
Það eru þessi hljóð sem tengjast notkun stefnuljósa.
Hvað klikkar í nútíma bílum
Í nútímabílum eru ekki lengur tvímálmsbrjótar og hvatvísir, heldur eru smellirnir áfram.
Nú er meginreglan um notkun stefnuljósa allt önnur. Borðtölvan, í sumum tilfellum gengið, sér um að kveikja á stefnuljósinu og blikka, en hún er löngu hætt að gefa frá sér hljóð við notkun. Venjulegur smellur er hermt eftir tilbúnum og endurskapaður af hátölurum og hljóma alls ekki frá tækjum. Og aðeins í mjög sjaldgæfum tilvikum geturðu heyrt lifandi hljóð frá gengi sem er sérstaklega staðsett í þessum tilgangi undir mælaborðinu.
Undanfarin ár hefur bílaiðnaðurinn gengið enn lengra og í stað hinna kunnuglegu smella þegar beygt er á beygju heyrist allt frá klaki til krakka.
Reyndar er ekki lengur þörf á öllum þessum smellum og hljóðum, og eru frekar hyllingar til hefðarinnar. Og þú getur fjarlægt hljóðið í stillingum eða með hvaða rafvirkja sem er.
Af hverju er hljóðrás?
Áður en ökumaður tekur stefnuna kveikir hann á stefnuljósinu og varar þar með aðra vegfarendur við ásetningi sínum. Ef þessi ökumaður gleymdi að slökkva á stefnuljósinu (eða slökkti ekki sjálfkrafa) brýtur hann reglurnar og upplýsir aðra rangt um gjörðir sínar. Þannig að smellir á virku stefnuljósi upplýsa ökumann um nauðsyn þess að slökkva á því tímanlega og koma í veg fyrir neyðarástand á veginum.
Ef þessi hljóð trufla einhvern, þá geturðu einfaldlega kveikt aðeins hærra á útvarpinu og smellirnir hverfa strax í bakgrunninn.
Nú hefur komið í ljós hvar smellirnir birtast í bílnum þegar kveikt er á stefnuljósunum, bakgrunnur þeirrar uppákomu og nútíma tilgangur. Þessi hljóð eru löngu orðin kunnugleg og hvort þau munu heyra fortíðinni til eða verða áfram í framtíðinni mun tíminn leiða í ljós.
