12 hlutir sem ökumenn gera sem virkilega pirra nágranna sína niðurstreymis

Eftir hegðun manns undir stýri má dæma um uppeldi hans og menntun. Það er til flokkur ökumanna sem pirra aðra og það er óþarfi að þeir brjóti umferðarreglur með ósvífni.

Ekið á miklum hraða við slæmar aðstæður á vegum

Slæmt ástand á vegum (slæmt veður, umferðaraðstæður) getur leitt til taps á stjórn á ökutæki og slyss. Akstur við slíkar aðstæður krefst reynslu, úthalds og hámarks einbeitingar. Margir syndga í vanhæfni til að meta núverandi aðstæður á veginum á fullnægjandi og réttan hátt og sumir kærulausir ökumenn ná að keyra fram úr á miklum hraða. Þeir gleyma öryggi nágranna sinna í straumnum og stofna lífi sínu og annarra í hættu.

Hægt að keyra á vinstri akrein

Þeir sem hafa gaman af því að keyra ystu vinstri akreinina og ganga mjög hægt eru kallaðir sniglar. Þeir eru hræddir við allt sem gerist í kringum þá, sem hægir á hreyfingunni. Venja slíkra manna felur í sér skyndilega hemlun án sérstakrar þörfar og hægt uppbygging. Þeir fara ekki að þeim hraða sem tilgreindur er fyrir þennan róður, þótt erfitt sé að saka þá um brot á reglum. Slíkir "slow-movers" ættu að taka með í reikninginn að það eru þeir sem valda hinum mesta reiði.

Damm leikur

Það er flokkur knapa sem finnst gaman að spila tígli á veginum. Þeir þjóta úr röð í röð, fara hraðar en flæðishraðinn, en sýna ekki framúrakstur með stefnuljósi. Það truflar ekki að nágrannarnir á veginum fái líka óæskilegt adrenalín. Að öðru leyti er þetta streita og bein ógn við að lenda í slysi án þeirra eigin sök. Einn ökumaður er fljótur að svara, annar ekki. Öll óþarfa endurbygging er slæm, því miður hefur refsing fyrir slíkt brot ekki enn verið veitt.

Stoppað á grænu umferðarljósi

Sony á umferðarljósum er nokkuð algengt. Ef ökumaður er annars hugar og hreyfir sig ekki í langan tíma, blikkar bara framljósunum að honum, hann mun örugglega taka eftir því. En það verður alltaf einhver „flýti“ sem er alltaf að flýta sér og mun ónáða allan strauminn með flautuhljóðum, jafnvel þó að bíllinn sé þegar kominn í gang, en hraðar sér hægt.

Stöðva án góðrar ástæðu sem gerir umferð erfiða

Stundum skapa umferðarteppur án sýnilegrar ástæðu áhorfendur sem hægja á sér einn af öðrum til að skoða slysið og jafnvel taka myndir. Þeir gleyma því að ökumaður má ekki grípa til neinna aðgerða sem geta ógnað eða villa um fyrir öðrum vegfarendum.

Endurbygging án þess að kveikja á stefnuljósinu

Flestum ökumönnum finnst þetta pirrandi. Hvers vegna? Vegna þess að það eru engir sálfræðingar til að spá fyrir um hugsanir sínar. Hvað eru þeir að bralla - halda þeir áfram beint, vilja þeir skipta um akrein eða snúa við? Athyglisvert er að bílaáhugamaður er bara of latur til að gera eina hreyfingu með hendinni, eða virðir alls ekki aðra. Við slíkar aðstæður yljar orðatiltækið sálina: "Hverjum verður umbunað eftir eyðimörkum sínum."

klipping

Þetta ástand er mjög nálægt neyðartilvikum. Árásargjarnir reiðmenn og unnendur „undirskurðar“ valda reiðisprengingu. Skilyrt má skipta þeim í þrjá flokka:

1. Þetta eru eigendur hraðskreiðara og dýrra bíla sem eru vanir að stjórna heiminum. Þeir telja hver sem er fljótari, svalari, sá sem stjórnar.
2. Sælir eigendur dauðra bíla, sem um kvöldið munu segja vini sínum sögu af því hvernig hann „gerði“ einhvern á veginum.
3. Og sá þriðji, sá hættulegasti, er skorinn niður vegna skorts á réttri aksturskunnáttu.

Ekið með háum ljósum

Ef í þéttum straumi er bíll festur fyrir aftan þig, sem lýsir upp alla spegla eins og ljósvita, þá koma óþægindi og erting á nokkrum sekúndum. Sérhver fullnægjandi ökumaður veit að frammi fyrir bílum sem koma á móti verður að skipta um háljósið til að blindast ekki af aðalljósum. Til að bregðast við því, kjósa sumir að kenna lexíu og hefna sín, en það er betra að beina orku í átt að eigin hjálpræði, en ekki að auka húmor á vegum.

Skortur á lágljósum eða DRL á daginn

Meðfylgjandi aðalljós gera bílinn mun meira áberandi. Á löngum vegalengdum, sérstaklega bílar með dökka yfirbyggingu, renna saman við malbikið og hætta að vera áberandi í hálfan kílómetra. Slíkt ósýnilegt fólk birtist mjög óvænt og veldur mörgum óþægilegum augnablikum fyrir komandi ökumenn.

Fyrir slíkt brot er kveðið á um sekt upp á 500 ₽. Til að forðast það verður að aka með aðalljósin kveikt allan sólarhringinn.

Hávær útblástur eða tónlist

Öskur vélar frá bíl, mótorhjóli er orsök óánægju meðal annarra. Slíkt fólk skemmtir sér oft yfir því að það byrjar að gasa ákaft til að vekja athygli.

Sumir eru mjög reiðir yfir diskótekinu í bílnum. Við hverju má búast af ökumanni sem heyrir ekki hljóðið í eigin vél? Með tilliti til hans ætti aðeins að gæta varúðar. Í viðleitni til að skera sig úr hópnum gleyma þeir öryggisráðstöfunum, sem geta valdið umferðarslysi.

Rangt bílastæði

Ágreiningur um bílastæði er einn algengasti ágreiningur ökumanna. Sérhver ökumaður kannast við „egoistana“ sem settu skakka bíla á bílastæðið. Þeir loka ganginum, gera það ómögulegt að opna hurðir á nálægum bíl, taka tvö bílastæði. Það er þessi hegðun sem yfirgnæfir bikar þolinmæðinnar. Leggðu almennilega, jafnvel þótt þú sért aðeins í nokkrar mínútur í burtu, og vertu kurteis við aðra.

Truflun frá veginum til annarra hluta

Jafnvel þrátt fyrir stjórnsýslulagabrot og sekt heldur fólk áfram að tala í farsíma meðan á akstri stendur. Sumir byrja að gera hættulegar hreyfingar, aðrir gleyma að kveikja á stefnuljósinu þegar skipt er um akrein. Með þessu hægja þeir á umferð, hætta að fylgjast með aðstæðum á veginum og geta skapað rugling á gatnamótunum.

akstursmenning, oft ráðandi þáttur fyrir ökumanninn. Allir eru ólíkir, en í þágu almannaheilla verða þeir að haga sér á viðeigandi hátt og vera kurteisir við aðra. Vitandi hvað pirrar þig, hugsaðu um hvort þú ættir að haga þér eins.