Af hverju eldavélin á VAZ 2109 hitar ekki vel - hátt, lágt spjaldið
Eigendur innlendra bíla, þar á meðal VAZ-2109, kannast við slíkt vandamál þegar eldavélin hitnar mjög vel á sumrin en kalt loft kemur út úr sveiflum á veturna. Að hjóla í köldum klefa er ekki aðeins skemmtilegt, heldur einnig skaðlegt fyrir líkamann, auk þess sem eldavélin vinnur ekki aðalstarf sitt - flæði heits lofts blæs ekki á framrúðuna og hliðarrúðurnar, þess vegna þoka þær stöðugt. upp.
Það eru margar ástæður fyrir því að eldavélin á VAZ 2109 hitnar ekki og til að laga vandamálið þarftu að þekkja meginregluna um notkun hitara, tæki hans, svo og allar mögulegar bilanir og orsakir lélegrar upphitunar .
Meginreglan um notkun innri hitari á dæmi um VAZ-2109
Í meginatriðum er hitari eldavélin venjulegur varmaskiptir. Hitakerfið er tengt við kælikerfi vélarinnar í gegnum hitakrana. Þegar þú kveikir á eldavélinni opnast kraninn og kælivökvi rennur inn í ofninn.
Hitastig kælivökva er 70-90 gráður.
Með því að fara í gegnum rör ofnsins er vökvinn kældur og þessu ferli fylgir losun hita.
Mikilvægur þáttur í VAZ-2109 eldavélinni er vifta sem getur starfað í þremur stillingum. Viftan beinir upphitaða loftinu inn í stútana og ökumaður og farþegar geta nú þegar stillt stefnu flæðisins með handföngunum í sveiflum. Lofti er einnig veitt í framrúðu og hliðarrúður.
Þegar ökumaður hreyfir stjórnhnappa eldavélarinnar á mælaborðinu, lokar hann annaðhvort algjörlega á demparanum og innstreymi af heitu lofti hættir, eða hann færir handfangið í ystu hægri stöðu og allt upphitað loft fer inn í farþegarýmið í gegnum slöngurnar. Ef miðstaðan er valin fer hluti loftflæðisins yfir ofninn og hitnar og hluti fer einfaldlega framhjá.
Helstu orsakir bilana
Þar sem eldavélin er tengd við vélkælikerfið, tækið sem við skrifuðum áður um á Vodi.su sjálfvirkt vefgátt okkar, gætu hitavandamál tengst:
- með lágt magn af frostlegi eða frostlegi;
- með stífluðum kæliofnrörum;
- með loftvasa í SOD - þú þarft að skrúfa tappann af ofninum eða tankinum af og láta vélina ganga í smá stund á litlum hraða.
Allar aðrar bilanir á SOD hafa einnig áhrif á virkni innri hitara eldavélarinnar.
Veiki punkturinn er líka hitakrana, þar sem frostlögur fer inn í ofninn í eldavélinni. Blöndunartækið getur lekið og því er ráðlegt að skipta um það fyrir nýtt. Vegna lélegrar frostlegs efnis geta sprungur komið fram á gúmmírörum með tímanum.
Að auki þarftu að fylgjast með ástandi kælivökvadælunnar, sem er ábyrgur fyrir hringrás frostlegs í kerfinu.
Einnig ætti að leita orsök hitunarvandamála í rafmótornum sem knýr viftuna á eldavélinni. Ef þú heyrir utanaðkomandi hljóð þegar rafmótorinn er í gangi getur það bent til vandamála. Rafmótorinn gæti ofhitnað vegna sprunginna öryggi. Ef heitt loft kemur ekki út úr eldavélinni á lágum hraða, þá er vandamálið líklegast við rafmótorinn eða rafrásina á VAZ-2109 eldavélinni.
Það er mjög mikilvægt að fylgjast með ástandi hitara kjarna. Það stíflast líka með tímanum, sem veldur því að vökvinn flæðir ekki að fullu. Það er nóg að fjarlægja ofninn einfaldlega og skola hann, í sérstökum tilfellum er hægt að kaupa nýjan - hann er ekki of dýr og fæst í næstum hvaða verslun sem er.
Annað mjög algengt vandamál er laus flipi. Vegna þessa vandamáls getur kalt loft frá götunni farið inn í farþegarýmið, en á sama tíma blæs heitt loft yfir fótlegg ökumanns og farþega.
Að leysa þetta vandamál er frekar einfalt - þú þarft að stilla rétta stöðu demparans með því að nota demparastöngina. Þessi stöng er staðsett við hlið bensínpedalsins. Þú þarft að nota töng til að herða snúruna sem fer að demparanum - snúðu bara tveimur snúningum um höfuðið á boltanum sem festir snúruna við stjórnstöngina.
Ef þetta hjálpar ekki þýðir það að eyður og sprungur hafa myndast á milli samskeyti froðugúmmíbitanna eða í plastinu. Þú getur innsiglað þá annað hvort með þéttiefni eða breytt gömlu einangruninni í nýja.
Ráð til að sjá um VAZ-2109 hitakerfið
Fylgdu þessum einföldu ráðum til að forðast að verða kalt í bílnum þínum þegar kalt er í veðri.
Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að þrífa hitarakjarnann af innri mengun sem safnast upp með tímanum.
Í öðru lagi, hellið aðeins hágæða frostlögi í kælikerfið og aðeins þeim sem framleiðandi mælir með. Ekki gleyma því að vegna lélegrar frostlegs myndast vöxtur inni í ofninum.
Í þriðja lagi, athugaðu hvort hitastillirinn virki rétt. Þetta tæki er notað til að viðhalda stöðugu hitastigi í kerfinu. Ef það byrjar að fleygjast hættir vökvinn að streyma til ofnsins og vélin sjálf fer að ofhitna.
Reglulega þarf að fylgjast með ástandi viftulagsins, það þarf að smyrja það með olíu af og til. Ef þú getur ekki sjálfur ákveðið ástæðurnar þarftu að hafa samband við sérfræðinga í bílaþjónustu.
Hleður ...
