Euro NCAP - öryggiseinkunn bíla
Rekstur véla

Euro NCAP - öryggiseinkunn bíla


European New Car Assessment Program, eða í stuttu máli Euro NCAP, hefur gert árekstrarprófanir síðan 1997, þar sem mælingar á áreiðanleika bíls eru.

Samkvæmt niðurstöðum þessara prófa fær hvert líkan stig fyrir ýmsar vísbendingar:

  • Fullorðinn - vernd fullorðinna farþega;
  • Barn - vernd barna;
  • Gangandi vegfarandi - vernd gangandi vegfaranda við árekstur bíls;
  • Safety Assist er öryggiskerfi ökutækja.

Staðlar og aðferðir eru stöðugt að breytast þar sem öryggiskröfur til bíla á vegum Evrópu verða sífellt harðari.

Euro NCAP - öryggiseinkunn bíla

Tekið skal fram að í sjálfu Euro NCAP eru einkunnir ekki settar saman sem slíkar. Á opinberu vefsíðu framkvæmdastjórnarinnar muntu ekki sjá venjulega TOP-10 eða TOP-100. En á hinn bóginn er auðvelt að finna margar tegundir bíla og bera saman við önnur. Út frá þessari greiningu má álykta að slíkt og slíkt líkan sé áreiðanlegra og öruggara.

Einkunnir 2014

Árið 2014 voru 40 nýjar gerðir prófaðar.

Öllum bílum er skipt í flokka:

  • midgets - Citroen C1, Hyundai i10;
  • lítil fjölskylda - Nissan Qashqai, Renault Megane;
  • stór fjölskylda - Subaru Outback, C-flokks Mercedes, Ford Mondeo;
  • opinber - árið 2014 var aðeins Tesla Model S prófuð, árið 2013 - Maserati Ghibli, Infiniti Q50;
  • lítill / stór minivan;
  • lítill fjórhjóladrifinn jeppi - Porsche Macan, Nissan X-Trail, GLA-flokks Mercedes o.fl.;
  • stór jeppi - árið 2014 prófuðu þeir Kia Sorento, árið 2012 - Hyundai Santa Fe, Mercedes M-class, Land Rover Range Rover.

Aðskildir flokkar eru roadsters, fjölskyldu- og atvinnubílar, pallbílar.

Það er, við sjáum að prófanirnar eru gerðar nákvæmlega á árinu þegar nýr eða uppfærður líkan er gefinn út. Hver vísir er tilgreindur sem hundraðshluti og heildaráreiðanleiki er stilltur af fjölda stjarna - frá einni til fimm. Athyglisvert er að af 40 gerðum sem stóðust próf árið 2014 komust aðeins 5 í einkunn.

Niðurstöður einkunna

Ofur lítill bekkur

13 gerðir af smábílum voru prófaðar.

Aðeins Skoda Fabia fékk 5 stig hér.

4 stjörnur fengið:

  • Citroen C1;
  • Ford Tourneo Courier;
  • Mini Cooper;
  • Opel Corsa;
  • Peugeot 108;
  • Renault Twingo;
  • Smart Fortwo og Smart Forfour;
  • Toyota Aigo;
  • Hyundai i10.

Suzuki Celerio og MG3 fengu 3 stjörnur.

Lítil fjölskylda

9 nýjar vörur 2014 voru prófaðar.

Frábær árangur hefur verið sýndur af:

  • Audi A3 Sportback e-tron - bíll með tvinnvél;
  • BMW 2 Series Active Tourer;
  • Nissan Pulsar og Nissan Qashqai.

4 stjörnur:

  • Citroen C-4 Cactus;
  • Renault Megane Hatch.

Renault Megan Sedan, Citroen C-Elisee og Peugeot 301 fengu aðeins þrjár stjörnur.

Rétt er að taka fram að fyrirferðarlítill bílar, vegna stærðar sinnar, hafa ekki viðeigandi öryggisstig. Þetta sést vel í dæminu um þessi próf. Þegar við förum yfir í stóra bíla breytist ástandið gersamlega.

Euro NCAP - öryggiseinkunn bíla

Stór fjölskylda

Í flokki Stóra fjölskyldunnar fengu allir prófaðir bílar 5 stjörnur: Ford Mondeo, Mercedes S-class, Subaru Outback, VW Passat. Sama staða var á árum áður: Skoda Superb, Mazda 6, Volvo V60, Chevrolet Malibu og fleiri gerðir fengu 5 stjörnur.

Einu vörumerkin sem hafa fengið 4 stjörnur eru:

  • Geely Emgrand EC7 - 2011;
  • Seat Exeo - 2010.

Jæja, allt til ársins 2009 voru árekstrarprófanir gerðar eftir aðeins annarri aðferðafræði og þar má finna fleiri slæmar einkunnir.

Framkvæmdastjóri

Staðan er svipuð og í fyrri flokknum. Árið 2014 var Tesla S Model, fimm dyra rafbíll í framkvæmdaflokki, prófaður.

Eins og við var að búast hlaut það 5 stjörnur.

Infiniti Q50, Maserati Ghibli, Audi A6, Lancia Thema, BMW 5-Series, Mercedes E-Class, Saab 9-5 - allar þessar gerðir fengu 2009 stig frá 2014 til 5. En Jaguar XF 2010 og 2011 - 4.

Litlir jeppar

Byggt á niðurstöðum árekstrarprófa er hægt að flokka fyrirferðarmikla og meðalstóra jeppa og crossover sem mjög áreiðanlegan flokk farartækja.

Árið 2014 prófað:

  • Jeep Renegade;
  • Land Rover Discovery Sport;
  • Lexus NX;
  • Mercedes GLA-flokkur;
  • Porsche Macan;
  • Nissan X-Trail.

Allir þessir bílar fengu fimm stjörnur.

  1. Mercedes - áreiðanlegasta hvað varðar öryggi fyrir fullorðna og börn;
  2. Nissan fyrir öryggi gangandi vegfarenda;
  3. Land Rover - óvirk og virk öryggiskerfi.

Á árum áður sýndi þessi flokkur bíla frábæran árangur.

Það voru hins vegar lágar einkunnir:

  • Jeep Compass - þrjár stjörnur árið 2012;
  • Dacia Duster - 3 stjörnur árið 2011;
  • Mazda CX-7 — 4 ár 2010.

Euro NCAP - öryggiseinkunn bíla

Stór jeppi á fjórum hjólum

Árið 2014 prófuðu þeir Kia Sorenta, kóreski jeppinn fékk 5 stjörnur. Hyundai Santa Fe, Mercedes M-class, Land Rover Range Rover árið 2012 hlaut fimm stjörnur. En árið 2011 sló Jeep Grand Cherokee okkur niður og fékk aðeins 4 stjörnur.

Í þessari gerð var öryggisstig gangandi vegfarenda aðeins 45% á móti 60-70% fyrir aðra bíla, barnaöryggi - 69% (75-90), öryggiskerfi - 71 (85%).

Aðrar flokkar

Litlir smábílar - mjög lélegt meðaltal. Vinsæll Citroen Berlingo, Dacia Logan MCV, Peugeot Partner fengu þrjár stjörnur. Fjórar stjörnur unnu Kia Soul.

VW Golf Sportsvan reyndist áreiðanlegastur - 5 stjörnur.

Euro NCAP - öryggiseinkunn bíla

Stór smábíll.

Árið 2014 prófaði:

  • Fiat Freemont - fimm;
  • Lancia Voyager - fjögur.

Pallbíll:

  • Ford Ranger - 5;
  • Isuzu D-Max—4.

Mercedes V-class fékk 5 stjörnur í flokknum fjölskyldu- og atvinnubílar.

Jæja, Roadster flokkurinn var síðast prófaður til 2009.

Bestir voru:

  • MG TF (2003);
  • BMW Z4 (2004);
  • Vauxhall Tigra (2004);
  • Mercedes SLK (2002).

Myndband með árekstraprófi Mercedes-Benz C-class.

Euro NCAP | Mercedes Benz C-flokkur | 2014 | Hrunpróf

Hrunprófun Tesla Model S.

Próf Logans.




Hleður ...

Bæta við athugasemd