Vélræn þjófavörn fyrir bíla

Að vernda bílinn þinn fyrir þjófnaði er bæði mjög mikilvægt og frekar flókið verkefni. Nú á dögum er það ekki trygging fyrir því að bílnum þínum verði stolið eitt og sér að hafa viðvörun. Viðvörun, ræsibúnaður og vélrænn þjófavörn eru þrjú stig verndar fyrir bílinn þinn. Þjófar verða að fikta í mjög langan tíma til að opna slíkan bíl og þú munt eiga mikilvægustu auðlindina á lager - tíma.

Í þessari grein langar mig að tala sérstaklega um vélrænan þjófavarnarbúnað (bollards) og um verkefnið sem þeir framkvæma.

Vélrænn þjófavarnarbúnaður - tilgangur og meginregla starfseminnar

Meginverkefni blokkarans er að koma í veg fyrir að óviðkomandi komist inn í bílinn þinn, að loka fyrir helstu stjórntæki - stýri, pedali, gírkassa, kveikjulás. Það eru líka tæki sem eru sett á hjólin, loka hurðum, húdd eða skottinu.

Samkvæmt notkunaraðferðinni geta blokkarar verið:

• aðlagað - aðlagað hönnunareiginleikum tiltekins tegundar bíls;
• alhliða - hentugur fyrir mismunandi bíla;
• flytjanlegur - þeir geta verið fjarlægðir og settir aftur eða á aðra bíla;
• kyrrstæðir - eru settir upp varanlega og aðeins hægt að fjarlægja á sérstöku verkstæði, þar sem þeir eru settir upp með losanlegum festingum - boltahausarnir brotna af eftir að festingar eru hertar.

Helstu eiginleikar þjófavarnarkerfisins ættu að hafa:

• styrkur;
• dulmálsþol;
• áreiðanleika.

Styrkur er skilinn sem hæfni til að standast gróft vélrænt álag - högg, reiðhestur með aðallyklum, kraftsnúning.

Dulritunarviðnám - ómögulegt að opna með því einfaldlega að velja lykil, flókið læsakerfi, sem einkennist af flóknari búnaði láshólksins. Samsettir læsingar með mikilli leynd.

Áreiðanleiki - tækið er ekki fyrir áhrifum af titringi, neikvæðum umhverfisþáttum, tækið er nánast ómögulegt að taka í sundur með skurðarverkfæri.

Meginreglan um notkun blokkarans fer eftir gerð hönnunar hans, en í langflestum tilfellum erum við að fást við læsingarbúnað í formi venjulegs læsingar. Hins vegar er innra uppbygging slíks læsingar nokkuð flókin, eins og sést af dæminu um Mul-T-Lock vörur, þökk sé þeim hefur verndarstigið margfaldast.

Stýrislæsingar

Slíkum blokkum má skipta í tvær gerðir:

• stýrislás;
• stýrislás.

Stýrislásinn er tiltölulega einfalt tæki sem passar yfir stýrið og læsir því í einni stöðu.

Slík vélbúnaður samanstendur af sterkri kúplingu sem er borinn beint á stýrið og úr málmpinna sem hvílir á gólfinu, pedölum og mælaborði að framan.

Stýrisskaftslásinn afritar venjulega kveikjulásinn.

Slíkt tæki er venjulega sett upp í verksmiðjunni og fer reglulega. Til að opna hann þarftu að hafa lykilinn að kveikjubúnaðinum. Jafnvel þótt flugræningjarnir nái að ræsa bílinn án lykils - við skrifuðum þegar um hvernig á að gera þetta á vefsíðu okkar Vodi.su - þá verður ómögulegt að snúa stýrinu.

Skaftblokkarinn einkennist af mikilli dulritunarviðnám, það er að segja að nokkur hundruð milljón valmöguleikar fyrir leynd læsingarinnar eru mögulegir.

Tækið er frekar einfalt, aðalhluti þess er lítill stálpinna með þversláum sem settar eru á stýrisskaftið og loka því alveg.

Blokkar geta verið:

• sjálfvirkt - stýrið er sjálfkrafa læst eftir að vélin stöðvast og lykillinn er tekinn úr kveikjunni;
• ósjálfvirk (kyrrstæð, aðlöguð) - þau eru með sér læsingu (neðst á stýrissúlunni) og sérstakan lykil er nauðsynlegur til að opna.

Gírkassalæsing

Einnig er hægt að finna fjöldann allan af slíkum blokkum, sem henta bæði fyrir beinskiptingu og sjálfvirkni. Ef við erum að tala um vélfræði, þá er innri pinna tækisins stilltur á bakstíflu og í vélinni er stöngin læst í stöðunni „Bílastæði“.

Í grundvallaratriðum, ef þjófar fóru inn í bílinn þinn, munu þeir ekki geta skipt um gír. Eina leiðin til að stela er að draga bíl með beinskiptingu. Það er ljóst að slík hegðun mun vekja athygli fólks.

En bíll með sjálfskiptingu er aðeins hægt að fjarlægja með hjálp dráttarbíls, þar sem gírkassinn er algjörlega læstur í stöðunni „Bílastæði“.

Það eru nokkrar gerðir af eftirlitsstöðvum:

• pinna - pinninn hvílir á stönginni sjálfri og er ekki hægt að færa hann úr einni stöðu í aðra, þetta er einfaldasta og samsetta formið;
• boga - settu á lyftistöng, ókosturinn við slíkt tæki er stór stærð þess;
• pinnalaus - inni er læsibúnaður sem hindrar gírgafflana, til að opna hann þarftu að velja viðeigandi lykil, sem er mjög erfitt að gera vegna mikillar leynd.

Pinna og pinnalausir eru innri samlæsingar, helstu þættir þeirra eru staðsettir í gírkassanum.

Bogi - ytri og settur beint á gírstöngina.

Pedal læsingar

Aftur, það eru tvær megingerðir:

• ytri;
• innri.

Þeir ytri eru settir á pedalana í efri stöðu, hvort um sig, það er ómögulegt að kreista út hvorki gasið né kúplingu. Ef við erum að tala um bíl með sjálfskiptingu er læsingin aðeins sett upp á bensínpedalnum.

Tækið er frekar einfalt: blokkarinn sjálfur er settur upp á pedali og festingin hvílir á gólfinu. Til að opna bannið þarftu að þekkja kóðann, eða nota skurðarverkfæri, sem mun örugglega vekja athygli vegfarenda og lögreglumanna.

Það eru líka innri blokkar bremsukerfisins. Til að setja þær upp er sérstakur eftirlitsventill settur inn í bremsukerfið, þegar þú ýtir á bremsupedalinn þrýstir bremsuhólkstöngin klossunum að disknum og bíllinn stoppar. Lokinn lokar og er áfram í þessari stöðu, hleypir ekki vökvanum í gegn, það er að segja að hjólin eru lokuð. Það eru líka kerfi sem blokka algjörlega ekki aðeins hjólin heldur líka ræsirinn.

Lásar fyrir hurðir, hjól, húdd, skott

Hurðarlásar eru einnig flókin kerfi, aðalþáttur þeirra eru viðbótarpinnar. Jafnvel þótt þjófarnir geti tekið upp lyklana og slökkt á vekjaraklukkunni, geta þeir ekki opnað hurðina, þar sem þetta viðbótaröryggiskerfi er knúið áfram af rafvéladrifinu, sem er stjórnað af lyklaborði frá hefðbundinni viðvörunarbúnaði.

Lás á húddinu og skottinu virkar á sama hátt.

Hjólalás er líka mjög áreiðanleg vörn. Það er satt, þegar þú velur það þarftu að fylgjast með hvernig það er sett upp - ef aðeins hjólið sjálft blokkar, þá geta þjófar einfaldlega skrúfað það af og sett upp nýtt.

Þess vegna er æskilegt að læsingin sé borin á nöf eða hjólás.

Tillögur

Ef þú hefur reynslu, verkfæri og efni geturðu búið til ytri læsingu á stýri, pedali, stöng eða hjól með eigin höndum. Læsabúnaður eða samsettir læsingar eru seldir í hvaða verslun sem er. Auðveldasta leiðin, að okkar mati, er að læsa stýrinu eða pedalunum.

Notaðu styrkt stál sem tærir ekki.

Samkvæmt tölfræði tekur það þjóf 2-10 mínútur að stela bíl. Sterk vélræn þjófavarnarkerfi munu halda honum miklu lengur, sérstaklega ef þú kemst upp með einhvers konar "leyndarmál".

Áður en þú loksins ákveður val á einni eða annarri gerð af vélrænni þjófavörn, ráðleggjum við þér að horfa á þetta myndband. Á því talar sérfræðingurinn um tegundir tækja og kosti þeirra.

Hleður ...