Af hverju er annað þurrkublaðið lengra en hitt?

Rúðuþurrkur sjá um að þrífa sýnilega svæðið á framrúðunni. Þeir strjúka fram og til baka til að fjarlægja rigningu, snjó, ís, leðju og annað rusl. Megintilgangur þeirra er að gera ökumanni kleift að...

Rúðuþurrkur sjá um að þrífa sýnilega svæðið á framrúðunni. Þeir strjúka fram og til baka til að fjarlægja rigningu, snjó, ís, leðju og annað rusl. Megintilgangur þeirra er að leyfa ökumanni að sjá sem mest af veginum og umferðina í kring.

Skýrt skyggni næst með því að færa til lamir þurrkublaðanna. Þegar þú horfir á framrúðuna eru rúðuþurrkurnar ekki fyrir miðju á glerinu. Þeir eru báðir festir til vinstri og þurrka á farþegahlið er nær miðri framrúðu. Þegar þurrkurnar eru á strjúka þær upp, stoppa svo og snúa við þegar þær eru komnar rétt fyrir aftan lóðréttan. Þurrkublaðið á ökumannsmegin er nógu langt til að snerta ekki efri framrúðumótið eða brún glersins. Þurrkublaðið á farþegahlið kemur eins nálægt framrúðu farþegamegin og hægt er til að hreinsa sem mest af svæðinu.

Til að hámarka plássið sem á að sópa eru þurrkublöð venjulega í tveimur mismunandi stærðum eftir því nákvæmlega hvar þurrkutapparnir eru staðsettir. Í sumum útfærslum er ökumannshliðin lengri spöng og farþegahliðin styttri en í öðrum útfærslum er hann öfugur.

Ef þú ert að skipta um þurrkublöðin þín skaltu ganga úr skugga um að þú notir sömu stærð og tilgreint er af framleiðanda ökutækisins til að veita ökumanni sem besta útsýni.