HvaĆ° endist drifskaft lengi?
Ćegar kemur aĆ° mikilvƦgum hlutum ƶkutƦkis Ć¾Ćns skiptir drifskaftiĆ° miklu mĆ”li. Ćessi hluti er Ć”byrgur fyrir Ć¾vĆ aĆ° flytja tog eĆ°a kraft sem myndast af vĆ©linni Ć¾inni og flytja Ć¾aĆ° Ć” rĆ©ttan staĆ° ...
Ćegar kemur aĆ° mikilvƦgum hlutum ƶkutƦkis Ć¾Ćns skiptir drifskaftiĆ° miklu mĆ”li. Ćessi hluti er Ć”byrgur fyrir Ć¾vĆ aĆ° flytja tog eĆ°a kraft sem myndast af vĆ©linni Ć¾inni og flytja Ć¾aĆ° Ć” rĆ©ttan staĆ°. Ef bĆllinn Ć¾inn er afturhjĆ³ladrifinn mun hann senda afl Ć¾angaĆ° sem hann er, ef hann er framhjĆ³ladrifinn fer hann Ć¾angaĆ° sem krafturinn fer og ef hann er fjĆ³rhjĆ³ladrifinn mun hann senda afl Ć¾angaĆ° sem hann Ć¾arf. XNUMXWD ƶkutƦki geta stundum haft tvƶ drifskaft til aĆ° veita nƦgan kraft.
ĆvĆ miĆ°ur, Ć¾egar Ć¾essi hluti nƦr endalokum lĆfsins, mun hann ekki geta beint Ć¾essari orku Ć¾angaĆ° sem hann Ʀtti aĆ° vera Ć”n vandrƦưa. Ćetta Ć¾Ć½Ć°ir aĆ° ƶnnur svƦưi Ć bĆlnum Ć¾Ćnum verĆ°a aĆ° taka upp slakann og taka Ć” sig meiri Ć”byrgĆ°, sem Ć¾Ć½Ć°ir aĆ° Ć¾Ćŗ slitnar Ć¾eim mun hraĆ°ar. Ef Ć¾Ćŗ lƦtur drifskaftiĆ° deyja alveg, Ć¾Ć” nƦr Ć¾aĆ° Ć¾eim staĆ° aĆ° hjĆ³lin fĆ” ekki lengur afl.
ĆĆ³ aĆ° Ć¾aĆ° sĆ© enginn Ć”kveĆ°inn lĆftĆmi fyrir drifskaft, getur Ć¾aĆ° venjulega varaĆ° um 75,000 mĆlur. HafĆ°u Ć huga, allt eftir ƶkutƦkinu og sliti geturĆ°u fengiĆ° miklu minna eĆ°a miklu meira. Ef Ć¾Ćŗ hefur gert breytingar Ć” hƦư drifskaftsins er hƦttara viĆ° aĆ° Ć¾aĆ° skemmist, sem Ć¾Ć½Ć°ir aĆ° Ć¾Ćŗ Ć¾arft aĆ° skipta um Ć¾aĆ° miklu fyrr. Til aĆ° lengja endingartĆma kardanĆ”ssins er mƦlt meĆ° Ć¾vĆ aĆ° smyrja alla alhliĆ°a samskeyti vandlega.
Ef Ć¾Ćŗ ert aĆ° velta fyrir Ć¾Ć©r hver eru merki um drifskaft sem er aĆ° nĆ”lgast endann Ć” lĆftĆma sĆnum, hĆ©r er listinn Ć heild sinni.
Ćegar Ć¾Ćŗ keyrir gƦtirĆ°u fariĆ° aĆ° taka eftir brakandi hljĆ³Ć°i. ĆaĆ° getur byrjaĆ° meĆ° hlĆ©um og byggt upp meĆ° tĆmanum.
ViĆ° akstur gƦtirĆ°u tekiĆ° eftir titringi sem Ć¾Ćŗ finnur fyrir. Aftur getur Ć¾etta versnaĆ° meĆ° tĆmanum Ć¾ar sem drifskaftiĆ° heldur Ć”fram aĆ° bila.
Ćegar skipt er Ć” milli afturĆ”baks og aksturs, sem og viĆ° hrƶưun getur dauft hljĆ³Ć° fariĆ° aĆ° koma fram.
Vegna Ć¾ess aĆ° Ć¾Ćŗ vilt ekki eiga Ć” hƦttu aĆ° skemma aĆ°ra hluta ƶkutƦkis Ć¾Ćns er mikilvƦgt aĆ° lĆ”ta athuga drifskaftiĆ° Ć¾itt ef Ć¾ig grunar aĆ° Ć¾aĆ° sĆ© aĆ° lĆĆ°a undir lok lĆftĆmans. Ef Ć¾Ćŗ finnur fyrir einhverjum ofangreindra einkenna og grunar aĆ° skipta Ć¾urfi um drifskaftiĆ° Ć¾itt er mikilvƦgt aĆ° fĆ” greiningu eĆ°a lĆ”ta fagmann skipta um drifskaftiĆ° Ć¾itt eins fljĆ³tt og auĆ°iĆ° er.