Í staðinn. Sjá algeng mistök hjá ökumanni
Akstur á þar til gerðri akrein er grunnurinn að öruggum beygjum. Akstur út af akrein getur leitt til höfuðáreksturs. Margir gleyma því líka að þeir þurfa að halda sig á sinni akrein þótt vegurinn sé ekki merktur línum.
Brottför á aðliggjandi akrein er algeng hegðun ökumanna, sérstaklega í beygjum. Í mörgum tilfellum stafar það af rangri aksturstækni og of háum innkeyrsluhraða í beygju. Þessi hegðun skapar ekki aðeins hættu á höfuðárekstri heldur getur hún einnig gert aðra ökumenn skelfingu lostna með skyndilegum stýrishreyfingum, sem leiðir til þess að þeir missi stjórn á ökutækinu.
Að jafnaði skal ökumaður hreyfa sig eins mikið og hægt er á miðri akrein sinni til að tryggja sem mest öryggismörk beggja vegna. Eðlileg framlenging á þessari reglu er að staðsetja bílinn miðað við veg/akrein eftir aðstæðum þannig að þú sjáir sem mest og hafi svigrúm til að bregðast við ef hætta skapast.
Mundu samt að ekki má fara yfir akreinina hægra megin, jafnvel til að auðvelda framúrakstur. Vegkanturinn er ekki notaður til að aka á honum, það geta verið gangandi vegfarendur á honum, segja þjálfarar Renault Ökuskólans.
Sjá einnig: Hverju gleyma ökumenn þegar skipt er um dekk?
Hvað ef engar akreinar eru á veginum?
Skylda til að halda akrein er ekki háð því hvort línur séu á vegi sem benda til þess. Ef svæðið sem ætlað er fyrir aðra umferð er nógu breitt til að rúma tvær raðir af fjölbreiðum ökutækjum, haltu áfram eins og tvær akreinar væru aðskildar með línu. Við getum til dæmis ekki farið inn á aðliggjandi akrein án þess að vera almennilega varkár og gefa merki um þessa hreyfingu til að forðast hindrun eða framúrakstur,“ útskýrir Adam Knetowski frá Renault Ökuskólanum.
Skoda. Kynning á línu jeppa: Kodiaq, Kamiq og Karoq
